[TireFitLab](https://tirefitlab.com/de/) ›
[Reifen & Felgen Referenzguides](https://tirefitlab.com/de/learn/) ›
Felgen-ET / Einpresstiefe Guide

# Felgen-ET / Einpresstiefe Guide

## Was ist die Einpresstiefe (ET)?

Die Einpresstiefe (ET) ist der Abstand in mm von der Anlagefläche der Felge bis zu deren Mittelebene. Positiver ET: Anlagefläche näher zur Außenseite (die meisten modernen Pkw). Null-ET: Anlagefläche genau in der Mitte. Negativer ET: Anlagefläche zur Innenseite (Breitnabigkeit, Geländefahrzeuge). Die richtige ET beeinflusst Lenkung, Freigang und Lagerbelastung.

## Einpresstiefe-Typen auf einen Blick

| ET-Bereich | Typ | Typische Fahrzeuge | Hinweise |
| --- | --- | --- | --- |
| **ET 40–55** | Positiv (hoch) | Kompaktwagen mit Frontantrieb, moderne Limousinen | Bündige oder eingezogene Räder, minimaler Überstand. |
| **ET 20–40** | Positiv (mäßig) | Die meisten Allrad-/Heckantrieb-Pkw und SUVs | Ausgewogene Spurweite, Serienoptik. |
| **ET 0** | Null | Klassische Muscle-Cars, einige Trucks | Radfläche genau auf der Mittellinie. |
| **ET −10 bis −30** | Negativ | Offroad-Trucks, Stance-Umbauten | Breite Spur; Radlauffreigang prüfen. |
| **ET −30 und niedriger** | Negativ (extrem) | Reine Offroad-/Show-Fahrzeuge | Spurverbreiterungen oder Adapter oft nötig. |

## ET im Vergleich zum Backspacing

Die ET wird in Millimetern von der Anlagefläche bis zur Mittellinie gemessen. Das Backspacing (in Nordamerika gebräuchlicher) ist der Abstand von der Anlagefläche bis zur inneren Felgenkante. Der Zusammenhang:

**Backspacing (mm) = (Felgenbreite mm / 2) + ET**

Beispiel: ein 225 mm (8,86") breites Rad mit ET 38 → Backspacing = 112,5 + 38 = 150,5 mm (≈ 5,9").

## Wie die ET die Passform beeinflusst

- **Zu hohe ET (zu positiv)** — das Rad sitzt tief im Radlauf. Die innere Seitenwand kann an Fahrwerk oder Bremssätteln schleifen. Bei Serienkonfigurationen selten.
- **Zu niedrige ET (zu negativ)** — das Rad steht nach außen. Die äußere Seitenwand kann an der Radlaufschale schleifen. Ein größerer Lenkrollradius belastet Lenkgeometrie und Radlager.
- **OEM-ET ± 5–8 mm** ist der sichere Bereich für die meisten täglich genutzten Pkw, ohne ADAS oder Achsvermessung neu kalibrieren zu müssen.

## So liest man eine ET-Prägung

Der ET-Wert ist auf der Rückseite der meisten Alufelgen gegossen oder geprägt, meist in der Nähe der Mittenbohrung: **ET38** oder **ET +38**. Negative Werte erscheinen als **ET-15**. Manche Hersteller drucken ihn als *Offset 38* oder verwenden die französische Abkürzung *IS* (Inset).

[Zuletzt geprüft: 2026-06-21](https://tirefitlab.com/de/methodology/)

Saison-Check

## Längere Sommerfahrt geplant?

Nutze Budget- und Betriebskosten-Tools vor der Reise, besonders bei abgefahrenen Reifen oder geänderter Größe.

[Reifenbudget schätzen](https://tirefitlab.com/de/tire-budget-calculator/)

## Mehr zu diesem Thema: Felgenpassung

Ratgeber zu Felge, ET, Spurplatten und Lochkreis für reale Passungsprüfungen.

- [**Lochkreis-Guide** Finden Sie den Lochkreis Ihres Fahrzeugs und kompatible Felgen. PCD-Tabellen für 4x100, 5x112, 5x114.3 und mehr.](https://tirefitlab.com/de/learn/bolt-pattern/)
- [**Felgengröße-Guide** Finden Sie passende Reifengrößen für Felgen von 14 bis 22 Zoll.](https://tirefitlab.com/de/learn/rim/)
- [**Felgenarten und Materialien** Felgenarten erklärt: Stahlblech, Aluminiumguss, Flow-Forming, Schmiedealuminium, Carbon. Gewichtsvergleich, Wärmeableitung, Reparaturkosten, Korrosionsbeständigkeit und welche Felge für welche Anwendung geeignet ist.](https://tirefitlab.com/de/learn/rim-types/)
- [**Felgenbreite und Reifenmontage-Ratgeber** Felgenbreite vorprüfen und danach den freigegebenen Bereich des exakten Reifens, Freigängigkeit und Radspezifikation bestätigen.](https://tirefitlab.com/de/learn/rim-width-tyre-fitment/)

### Passende Werkzeuge

[Felgen-Offset (ET) erklärt](https://tirefitlab.com/de/wheel-offset-calculator/)[Staggered-Reifen-Rechner](https://tirefitlab.com/de/staggered-tire-calculator/)