[TireFitLab](https://tirefitlab.com/es/) › [Guías de referencia de neumáticos y llantas](https://tirefitlab.com/es/learn/) › Guía TPMS # Guía TPMS ## ¿Qué significa el piloto de TPMS encendido? El TPMS avisa de una pérdida importante de presión; no demuestra que cada neumático tenga la presión correcta en frío. Una luz fija exige inspeccionar y medir cuanto antes de forma segura. Un parpadeo seguido de luz fija puede indicar avería. Infla según la placa del vehículo y sigue únicamente el reinicio o aprendizaje del manual. ## TPMS directo e indirecto NHTSA describe sistemas directos con sensores e indirectos que interpretan velocidad de rueda u otras señales. Las normas fijan rendimiento de detección y aviso; el nombre de la tecnología no demuestra por sí solo cumplimiento. | Aspecto | TPMS directo | TPMS indirecto | | --- | --- | --- | | **Funcionamiento** | Sensores de presión en las ruedas informan al vehículo. | El software estima pérdidas con velocidad de rueda y otras señales. | | **Posible visualización** | Algunos vehículos muestran presión y posición; depende del modelo. | Suele avisar sin presión absoluta; depende del modelo. | | **Tras trabajar en ruedas** | Los sensores deben coincidir con el protocolo y pueden requerir registro/aprendizaje. | Puede necesitar calibración tras inflado, rotación o cambio. | | **Normativa** | Puede cumplir si el sistema completo supera la prueba aplicable. | Puede cumplir si supera la prueba; FMVSS 138 no prohíbe sin más la tecnología indirecta. | ## Qué hacer cuando aparece el aviso El comportamiento varía por vehículo y mercado. Consulta el manual para el testigo exacto y aplica estas acciones. | Comportamiento | Significado probable | Acción | | --- | --- | --- | | **Luz fija de baja presión** | Al menos un neumático vigilado está muy bajo. | Reduce velocidad, para con seguridad, inspecciona y mide todos. Infla en frío a la placa. | | **Se enciende con frío y luego se apaga** | Una presión marginal puede cruzar el umbral con la temperatura. | No la ignores: mide todos en frío y corrige a la placa. | | **Parpadea 60–90 s y queda fija** | En vehículos con comportamiento US, el sistema puede fallar. | Mide manualmente, consulta el manual y solicita diagnóstico. Una avería no confirma presión segura. | ## Reiniciar sin ocultar baja presión No hay botón, velocidad ni tiempo universales. Las reglas UE exigen evitar reinicio o recalibración con presión baja. - Estaciona seguro y busca presiones en frío en placa o manual. - Inspecciona y mide todos los neumáticos; incluye el repuesto si lo exige el manual. - Corrige antes de inicializar; el máximo del flanco no es la presión normal. - Sigue solo los pasos específicos del modelo para reinicio, calibración o aprendizaje. - Si sigue, parpadea o vuelve, comprueba de nuevo y solicita diagnóstico. ## Qué no sustituye el TPMS Es una capa de aviso, no una inspección completa. No sustituye: - control mensual en frío, incluido repuesto si corresponde; - inspección de pinchazos, cortes, bultos, grietas, desgaste y sobrecarga; - presión de placa o manual; - comprobar si vigila el repuesto; - respuesta inmediata a vibración, impacto o pérdida rápida aunque no haya luz. ## Juegos de ruedas de sustitución e invierno Los sensores directos deben coincidir con protocolo, frecuencia, válvula y registro exactos; una regla 315/433 MHz por país no basta. Los indirectos pueden requerir calibración. Batería, duración, servicio y obligaciones varían: verifica manual y piezas aprobadas. *Límite de seguridad: el TPMS solo informa de presión. No diagnostica daños, dibujo, carga, montaje de rueda ni permiso para seguir conduciendo.* ## Fuentes TPMS revisadas Acciones y diferencias normativas se contrastaron con NHTSA, FMVSS 138, Reglamento ONU 64 y normativa UE actual. - [NHTSA TireWise: TPMS directo/indirecto, avisos y presión de placa](https://www.nhtsa.gov/vehicle-safety/tires) - [NHTSA FMVSS 138: detección y aviso de avería en EE. UU.](https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/fmvss/TPMS-2005-FMVSS-No138.pdf) - [Reglamento ONU 64: detección, aviso y pruebas TPMS](https://unece.org/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/r064r1e.pdf) - [EUR-Lex Reglamento (UE) 2019/2144 artículo 5: TPMS preciso y protección de reinicio](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32019R2144) Revisado: 2026-08-21 ## Más herramientas - [Guía de presión de neumáticos](https://tirefitlab.com/es/learn/tire-pressure/) - [Guía de neumáticos run-flat](https://tirefitlab.com/es/learn/run-flat-tyres/) - [Guía reparación pinchazos](https://tirefitlab.com/es/learn/tyre-puncture-repair/) - [Guía de rotación de neumáticos](https://tirefitlab.com/es/learn/tire-rotation/) - [Guía neumáticos conducción invernal](https://tirefitlab.com/es/learn/winter-driving/) - [Guías de referencia de neumáticos y llantas](https://tirefitlab.com/es/learn/) [Última revisión: 2026-08-21](https://tirefitlab.com/es/methodology/) Revisión estacional ## ¿Planeas un viaje largo de verano? Usa las herramientas de presupuesto y coste antes del viaje, sobre todo con neumáticos gastados o una medida distinta. [Estimar presupuesto](https://tirefitlab.com/es/tire-budget-calculator/) ## Más sobre este tema: Uso y mantenimiento Presión, edad, desgaste, costes y servicio después del montaje. - [**Edad del neumático y código DOT** Cómo encontrar y descifrar el código DOT en el flanco del neumático para determinar la semana y el año de fabricación, y cuándo reemplazar neumáticos viejos.](https://tirefitlab.com/es/learn/tire-age/) - [**Guía de presión de neumáticos** ¿Qué presión deben tener sus neumáticos? Cómo encontrar la presión correcta, qué significa la luz TPMS, efectos del sobre- e inflinflado y cómo la temperatura afecta la presión.](https://tirefitlab.com/es/learn/tire-pressure/) - [**Guía presión neumáticos en frío** Cómo funciona la presión en frío: la regla de 0,1 bar por 8°C, cuándo comprobar (solo en frío), diferencia entre lectura matutina y neumático caliente, efecto de la altitud y ajuste estacional.](https://tirefitlab.com/es/learn/cold-tyre-pressure/) - [**Presión de neumáticos para cargas pesadas y remolque** Cuándo y cómo aumentar la presión de los neumáticos para cargas pesadas: requisitos de presión para neumáticos XL (Extra Load), presión cargado vs descargado, ajuste del eje trasero al remolcar y consecuencias del desinflado bajo carga.](https://tirefitlab.com/es/learn/tyre-pressure-load/)