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Guida offset cerchio (ET)

# Guida offset cerchio (ET)

## Cos'è l'offset del cerchio (ET)?

L'offset (ET, dal tedesco Einpresstiefe) è la distanza in mm dalla faccia di montaggio del cerchio al suo piano mediano. ET positivo: faccia di montaggio verso l'esterno (la maggior parte delle auto moderne). ET zero: faccia di montaggio al centro. ET negativo: faccia di montaggio verso l'interno (carreggiata larga, fuoristrada). Il ET corretto influenza la guida, i giochi e il carico sui cuscinetti.

## Tipi di offset in sintesi

| Intervallo ET | Tipo | Veicoli tipici | Note |
| --- | --- | --- | --- |
| **ET 40–55** | Positivo (alto) | Compatte a trazione anteriore, berline moderne | Ruote a filo o rientrate, sporgenza minima. |
| **ET 20–40** | Positivo (moderato) | La maggior parte di auto e SUV a trazione integrale/posteriore | Carreggiata equilibrata, aspetto di serie. |
| **ET 0** | Zero | Muscle car classiche, alcuni pick-up | Faccia della ruota esattamente sulla mezzeria. |
| **ET da −10 a −30** | Negativo | Pick-up off-road, progetti stance | Carreggiata larga; verificare lo spazio nel passaruota. |
| **ET −30 e inferiore** | Negativo (estremo) | Off-road dedicato / show | Spesso servono distanziali o adattatori. |

## ET e backspacing a confronto

L'ET si misura in millimetri dalla faccia di appoggio alla mezzeria. Il backspacing (più comune in Nord America) è la distanza dalla faccia di appoggio al bordo interno del cerchio. La relazione:

**Backspacing (mm) = (larghezza cerchio mm / 2) + ET**

Esempio: una ruota larga 225 mm (8,86") con ET 38 → backspacing = 112,5 + 38 = 150,5 mm (≈ 5,9").

## Come l'ET influisce sul montaggio

- **ET troppo alto (troppo positivo)** — la ruota resta troppo rientrata nel passaruota. Il fianco interno può sfregare contro la sospensione o le pinze freno. Raro nelle configurazioni di serie.
- **ET troppo basso (troppo negativo)** — la ruota sporge verso l'esterno. Il fianco esterno può sfregare contro il rivestimento del passaruota. Un raggio di sterzata maggiore sollecita la geometria dello sterzo e i cuscinetti ruota.
- **ET di fabbrica ± 5–8 mm** è l'intervallo sicuro per la maggior parte delle auto a uso quotidiano senza ricalibrare gli ADAS o la convergenza.

## Come leggere una stampigliatura ET

Il valore ET è fuso o stampigliato sul retro della maggior parte dei cerchi in lega, di solito vicino al foro centrale: **ET38** oppure **ET +38**. I valori negativi compaiono come **ET-15**. Alcuni produttori lo riportano come *Offset 38* o usano l'abbreviazione francese *IS* (Inset).

[Ultima revisione: 2026-06-21](https://tirefitlab.com/it/methodology/)

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