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Guia de offset de roda (ET)

# Guia de offset de roda (ET)

## O que é o offset de roda (ET)?

O offset (ET, do alemão Einpresstiefe) é a distância em mm da face de montagem da roda até seu plano central. ET positivo: face de montagem mais próxima do exterior (maioria dos carros modernos). ET zero: face de montagem no centro. ET negativo: face de montagem para o interior (bitola larga, off-road). O ET correto afeta a direção, folgas e a carga nos rolamentos.

## Tipos de offset em resumo

| Faixa ET | Tipo | Veículos típicos | Observações |
| --- | --- | --- | --- |
| **ET 40–55** | Positivo (alto) | Compactos com tração dianteira, sedãs modernos | Rodas rentes ou recuadas, saliência mínima. |
| **ET 20–40** | Positivo (moderado) | A maioria dos carros e SUVs com tração 4x4/traseira | Bitola equilibrada, visual de fábrica. |
| **ET 0** | Zero | Muscle cars clássicos, alguns picapes | Face da roda exatamente na linha central. |
| **ET −10 a −30** | Negativo | Picapes off-road, projetos stance | Bitola larga; verificar a folga do paralama. |
| **ET −30 e abaixo** | Negativo (extremo) | Off-road dedicado / exposição | Espaçadores ou adaptadores costumam ser necessários. |

## ET versus backspacing

O ET é medido em milímetros, da face de montagem até a linha central. O backspacing (mais comum na América do Norte) é a distância da face de montagem até a borda interna da roda. A relação:

**Backspacing (mm) = (largura do aro mm / 2) + ET**

Exemplo: uma roda de 225 mm (8,86") de largura com ET 38 → backspacing = 112,5 + 38 = 150,5 mm (≈ 5,9").

## Como o ET afeta o encaixe

- **ET alto demais (positivo demais)** — a roda fica muito recuada no paralama. A lateral interna pode raspar na suspensão ou nas pinças de freio. Raro em configurações de fábrica.
- **ET baixo demais (negativo demais)** — a roda se projeta para fora. A lateral externa pode raspar no revestimento do paralama. Um raio de esterçamento maior sobrecarrega a geometria da direção e os rolamentos de roda.
- **ET de fábrica ± 5–8 mm** é a faixa segura para a maioria dos carros de uso diário sem recalibrar o ADAS ou o alinhamento.

## Como ler uma marcação de ET

O valor ET é fundido ou estampado na parte de trás da maioria das rodas de liga leve, normalmente perto do furo central: **ET38** ou **ET +38**. Valores negativos aparecem como **ET-15**. Alguns fabricantes o imprimem como *Offset 38* ou usam a abreviação francesa *IS* (Inset).

[Última revisão: 2026-06-21](https://tirefitlab.com/pt-br/methodology/)

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