# TireFitLab (ru)

> Локальный LLM-индекс для цитируемого справочного слоя TireFitLab: методология, руководства, таблицы данных, фиды и инструменты. Вычисляемые страницы результатов намеренно не включены.

## Обнаружение
- [Learn feed](https://tirefitlab.com/ru/learn/feed.xml): Atom-фид библиотеки руководств.
- [Full reference](https://tirefitlab.com/llms-full.txt): Формулы, правила допусков, таблица индекса нагрузки, таблица индекса скорости и наборы данных для скачивания.
- [Root llms.txt](https://tirefitlab.com/llms.txt): Глобальный английский индекс.

## Инструменты
- [Tire size calculator](https://tirefitlab.com/ru/tire-size-calculator/): Сравнение двух или нескольких размеров шин.
- [Compare tire sizes](https://tirefitlab.com/ru/compare/): Диаметр, боковина, ширина и погрешность спидометра.
- [Speedometer error calculator](https://tirefitlab.com/ru/speedometer-error-calculator/): Калькулятор погрешности спидометра.
- [Wheel offset calculator](https://tirefitlab.com/ru/wheel-offset-calculator/): Калькулятор вылета диска.
- [Калькулятор оборотов на милю / км](https://tirefitlab.com/ru/revs-per-mile-calculator/): Рассчитайте обороты шины на милю и километр по размеру. Сравните два размера по окружности, диаметру и разнице оборотов.
- [Калькулятор передаточного числа (смена размера шины)](https://tirefitlab.com/ru/gear-ratio-calculator/): Узнайте, как смена размера шины влияет на эффективное передаточное число и какая главная пара вернёт стоковую динамику. Введите оба размера и передаточное число.
- [Калькулятор оборотов двигателя по скорости](https://tirefitlab.com/ru/rpm-at-speed-calculator/): Оцените обороты двигателя на крейсерской скорости по размеру шины и передаточному числу моста. Узнайте, как более высокие шины или другая главная пара меняют обороты на трассе.
- [Калькулятор бюджета шин](https://tirefitlab.com/ru/tire-budget-calculator/): Оцените примерный диапазон цены по размеру шины, диаметру диска, сегменту, количеству и монтажу.

## Справочник
- [Methodology](https://tirefitlab.com/ru/methodology/): Геометрические формулы, правила допусков и заметки проверки.
- [Tire size chart](https://tirefitlab.com/ru/tire-size-chart/): Геометрия популярных размеров, экспортированная из того же движка.
- [Совместимость шин для диска 7J](https://tirefitlab.com/ru/learn/rim-width/7j/): Диск 7J обычно подходит для шин шириной примерно 185-215 мм. Проверь примеры и полный гид по ширине дисков.
- [91V сервисное описание шины](https://tirefitlab.com/ru/learn/service-description/91v/): 91V означает индекс нагрузки 91 и символ скорости V: 615 кг и 240 км/ч (149 mph).
- [245/70R16 эквивалентные размеры шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/equivalent/245-70-r16/): Ближайшие metric/flotation-эквиваленты для 245/70R16, включая 31x10.50R15, с разницей диаметра и ссылками сравнения.
- [205/55R16 таблица погрешности спидометра](https://tirefitlab.com/ru/learn/speedometer-error/205-55-r16/): Справка по погрешности спидометра для 205/55R16: популярные альтернативы, разница диаметра и показание при 100.
- [23 дюймов общего диаметра шины](https://tirefitlab.com/ru/learn/diameter/23in/): 6 seed-размеров TireFitLab округляются примерно до 23 дюймов общего диаметра.
- [205/55R16 на 225/45R17: изменение передаточного числа](https://tirefitlab.com/ru/learn/gear-ratio/205-55-r16-to-225-45-r17/): Как переход с 205/55R16 на 225/45R17 превращает мост 3.73 в эффективное 3,72, с расчётом re-gear и оборотов на трассе.
- [Проверка размера](https://tirefitlab.com/ru/learn/topics/size-validation/): Маркировка, сравнение размеров, изменение диаметра, нагрузки и скорости.
- [Посадка дисков](https://tirefitlab.com/ru/learn/topics/wheel-fitment/): Диски, вылет, проставки и PCD для проверки физической совместимости.
- [Безопасность и правила](https://tirefitlab.com/ru/learn/topics/safety-legal/): Протектор, повреждения, сезонность и техосмотр, где важен безопасный следующий шаг.
- [Эксплуатация и сервис](https://tirefitlab.com/ru/learn/topics/ownership-maintenance/): Давление, возраст, износ, стоимость и обслуживание после установки.
- [EV и современные авто](https://tirefitlab.com/ru/learn/topics/ev-modern/): Нагрузка, эффективность и холодная погода для электромобилей и новых авто.

## Библиотека руководств
- [Исследование TireFitLab по plus-sizing](https://tirefitlab.com/ru/learn/plus-sizing-study/): Исследование TireFitLab по вариантам plus/minus, рассчитанным тем же геометрическим движком и правилом допуска, что и калькулятор.
- [Руководство по плюс-сайзингу](https://tirefitlab.com/ru/learn/plus-sizing/): Что такое плюс-сайзинг? Как перейти с plus 0 на plus 1 или plus 2 с большим диском и более низким профилем.
- [Как читать размер шины](https://tirefitlab.com/ru/learn/how-to-read-tire-size/): Что означает P205/55R16 91V? Все цифры и буквы в обозначении шины объяснены шаг за шагом.
- [Таблица индекса нагрузки шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/load-index/): Индекс нагрузки в кг и фунтах — полная таблица от 60 до 130.
- [Таблица индекса скорости шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/speed-rating/): Индекс скорости в км/ч и миль/ч — от L до Y, включая ZR.
- [Руководство по разболтовке (PCD)](https://tirefitlab.com/ru/learn/bolt-pattern/): Найдите разболтовку своего автомобиля и подходящие диски.
- [Руководство по диаметру дисков](https://tirefitlab.com/ru/learn/rim/): Найдите совместимые размеры шин для дисков диаметром от 14 до 22 дюймов.
- [Руководство по ширине профиля шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/section-width/): Что означает первая цифра в размере шины? Ширина профиля от 165 до 305 мм с совместимыми размерами и шириной дисков.
- [Руководство по серийности (профилю) шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/aspect-ratio/): Что означает серийность (профиль) в размере шины? 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70 объяснены с высотой боковины и популярными размерами.
- [Руководство по давлению в шинах](https://tirefitlab.com/ru/learn/tire-pressure/): Какое давление должно быть в шинах? Как найти правильное значение, что означает лампа TPMS, последствия перекачки и недокачки, влияние температуры на давление.
- [Руководство по ротации шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/tire-rotation/): Как часто нужно выполнять ротацию шин? Рекомендуемые интервалы, лучшие схемы для переднего/заднего/полного привода и что происходит, если её пропускать.
- [Руководство по развал-схождению (углы установки колёс)](https://tirefitlab.com/ru/learn/wheel-alignment/): Что такое развал-схождение? Развал, кастер и схождение простым языком, симптомы неправильных углов, периодичность проверки и отличие от балансировки.
- [Руководство по ремонту прокола шины](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-puncture-repair/): Можно ли отремонтировать шину с гвоздём? Жгут vs заплатка vs комбинация, зона допустимого ремонта, максимальный размер предмета, ограничение скорости после ремонта, когда менять.
- [Руководство по балансировке колёс](https://tirefitlab.com/ru/learn/wheel-balancing/): Что такое балансировка колёс? Почему колёса выходят из баланса, симптомы, статическая и динамическая балансировка, когда балансировать и сколько это стоит.
- [Руководство по хранению шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-storage/): Как правильно хранить зимние или летние шины? Оптимальные условия, стопки/подвешивание/вертикаль, рекомендуемое давление, чехлы и максимальный срок хранения.
- [Руководство по аквапланированию](https://tirefitlab.com/ru/learn/aquaplaning/): Что такое аквапланирование (гидропланирование)? Почему оно происходит, пороговые значения скорости и глубины протектора, профилактика и правильные действия при начале аквапланирования.
- [Руководство по рисункам протектора](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-tread-patterns/): Четыре основных типа рисунка протектора: направленный, асимметричный, симметричный и блочный — влияние на сцепление на мокром, шум, аквапланирование и правильную установку.
- [Руководство по TPMS](https://tirefitlab.com/ru/learn/tpms/): Как работает TPMS: прямая (датчик давления в каждом колесе) и косвенная (сравнение скоростей колёс ABS), что означает сигнальная лампа, когда сбрасывать, что TPMS не определяет.
- [Руководство по шинам для электромобилей](https://tirefitlab.com/ru/learn/ev-tyres/): Что отличает шины для электромобилей: повышенная нагрузка от аккумулятора, крутящий момент на протекторе, акустический вкладыш от шума и низкое сопротивление качению для запаса хода.
- [Законодательство о зимних шинах по странам](https://tirefitlab.com/ru/learn/winter-tyre-laws/): Правовые требования к зимним шинам по странам: какие страны обязывают использовать зимние шины по закону, точные сезонные даты или условия, минимальная глубина протектора зимних шин, допустимые маркировки (3PMSF и M+S) и штрафы за нарушения.
- [Справочные руководства по шинам и дискам](https://tirefitlab.com/ru/learn/): Справочные таблицы по параметрам шин и дисков: индекс нагрузки, скорости, разболтовка, совместимость дисков.
- [Руководство по типам шин — P, LT, метрические, радиальные и flotation](https://tirefitlab.com/ru/learn/tire-types/): Что означают буквы в размере шины? P, LT, метрические, радиальные (R) и flotation шины объяснены.
- [Руководство по вылету диска (ET)](https://tirefitlab.com/ru/learn/wheel-offset/): Что такое вылет диска (ET)? Объяснение положительного, отрицательного и нулевого вылета, измерение заглубления и выбор правильного ET для вашего автомобиля.
- [Возраст шины и код DOT](https://tirefitlab.com/ru/learn/tire-age/): Как найти и расшифровать код DOT на боковине шины, чтобы определить неделю и год производства и понять, когда пора менять старые шины.
- [Погрешность спидометра — руководство](https://tirefitlab.com/ru/learn/speedometer-error/): Почему изменение диаметра шины вызывает погрешность спидометра, как её рассчитать, допуски по нормам ЕС/США и как проверить соответствие новых шин.
- [Глубина протектора шины — руководство](https://tirefitlab.com/ru/learn/tread-depth/): Какой должна быть глубина протектора? Минимально допустимые значения (1,6 мм / 2/32"), тест с монетой и таблица действий по глубине протектора.
- [Летние, всесезонные и зимние шины](https://tirefitlab.com/ru/learn/tire-seasons/): В чём разница между летними, всесезонными и зимними шинами? Температурные пороги, химия резиновой смеси, законодательные требования и когда менять шины.
- [Руководство по шинам run-flat (с усиленным бортом)](https://tirefitlab.com/ru/learn/run-flat-tyres/): Что такое шины run-flat? Как работают, сколько можно ехать на проколотой шине, ограничения скорости и пробега, правила ремонта и нужно ли менять все четыре сразу.
- [Азот vs воздух в шинах](https://tirefitlab.com/ru/learn/nitrogen-vs-air/): Азот или воздух в шинах: удерживает ли азот давление лучше, снижает ли влажность и продлевает ли срок службы шин? Сравнение на основе фактов.
- [Советы по шинам для зимней езды](https://tirefitlab.com/ru/learn/winter-driving/): Как подготовить шины к зиме: зимние vs всесезонные vs летние на морозе, падение давления на холоде, данные по тормозным путям, правила цепей и техника вождения.
- [Руководство по шуму шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-noise/): Почему шины шумят: гудение рисунка протектора, резонанс дорожного покрытия, «вертолётный» износ и резонанс воздушной полости. Как определить шумящую шину и что делать.
- [Руководство по повреждениям боковины шины](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-sidewall-damage/): Повреждения боковины шины: вздутия, трещины, порезы и потёртости — что безопасно, что требует немедленной замены и как их различать.
- [Руководство по этикетке шин ЕС](https://tirefitlab.com/ru/learn/eu-tyre-label/): Как читать этикетку шин ЕС: топливная эффективность A–E, торможение на мокром A–E, внешний шум в дБ и 1–3 волны, и что означает каждая оценка.
- [Руководство по грузоподъёмности шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-load-capacity/): Как работает грузоподъёмность шины: таблица индексов нагрузки, влияние давления на несущую способность, одинарный и спаренный монтаж, опасность перегрузки.
- [Руководство по переработке шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-recycling/): Что происходит со старыми шинами: запрет захоронения, применение резиновой крошки, топливо из шин, девулканизация, нормы расширенной ответственности производителей в ЕС.
- [Руководство по составу шины](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-compound/): Как работают резиновые составы шин: температура стеклования, диоксид кремния vs сажа, различия летних и зимних составов, влияние состава на сцепление в мокрую погоду и сопротивление качению.
- [Руководство по смешиванию шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-mixing/): Когда смешивание шин законно, а когда опасно: правило по оси, смешивание летних и зимних, runflat со стандартными, нормы ЕС/РФ о смешивании шин.
- [Руководство по гарантии на шины](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-warranty/): Как работает гарантия на шины: производственные дефекты, что аннулирует гарантию (дорожные повреждения, пониженное давление, монтаж), гарантии износа pro-rata и порядок подачи заявки.
- [Индекс скорости шин и эксплуатация](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-speed-rating-vs-use/): Что происходит при превышении индекса скорости шины: накопление тепла, риск структурного разрушения, правовой статус в ЕС/UK/США, как проходят испытания и какой индекс требует ваш автомобиль.
- [Руководство по индикаторам износа протектора](https://tirefitlab.com/ru/learn/tread-wear-indicators/): Как работают индикаторы износа: где искать маркеры TWI, измерение глубины протектора калибром или монетой, законный предел 1,6 мм, зимний порог 4 мм и когда менять шины.
- [Балансировка колёс vs развал-схождение: в чём разница?](https://tirefitlab.com/ru/learn/balancing-vs-alignment/): Балансировка vs развал-схождение: что каждая процедура исправляет, какие симптомы указывают на какую проблему, когда нужны оба, стоимость и последствия пренебрежения.
- [Руководство по холодному давлению в шинах](https://tirefitlab.com/ru/learn/cold-tyre-pressure/): Как работает холодное давление: правило 0,1 бар на 8°C, когда проверять (только на холодной шине), разница между утренним замером и замером на горячей шине, влияние высоты и сезонная корректировка.
- [Расшифровка маркировки боковины шины](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-sidewall-markings/): Полное руководство по всем обозначениям на боковине шины: размерное обозначение, код конструкции, индекс нагрузки, индекс скорости, код DOT, M+S, снежинка 3PMSF, UTQG, максимальное давление и страна производства.
- [Давление в шинах и расход топлива](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-pressure-fuel-economy/): Как давление в шинах влияет на сопротивление качению, расход топлива и выбросы CO₂: правило 0,1 бар = 0,5 % лишнего расхода, классы топливной эффективности по этикетке ЕС и годовая экономия при оптимальном давлении.
- [Руководство по увеличению и уменьшению размера шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-upsizing-downsizing/): Что происходит при установке более широких шин, шин с низким профилем или шин большего диаметра: влияние на сцепление, комфорт, расход, погрешность спидометра, зазор в колёсной арке и грузоподъёмность.
- [Руководство по износу шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-wear-rate/): Сколько служат шины: типичные км на мм глубины протектора по категории, факторы, ускоряющие износ (скорость, температура, давление, геометрия, стиль езды), индекс износостойкости UTQG.
- [Руководство по растрескиванию и старению шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-cracking-ageing/): Причины растрескивания шин: деградация под действием озона, УФ-излучения, термоциклов и условий хранения. Оценка глубины трещин, косметическое vs структурное, правило 6 лет, замедление старения резины.
- [Руководство по типам и материалам колёсных дисков](https://tirefitlab.com/ru/learn/rim-types/): Типы дисков: штампованная сталь, литой алюминий, флоу-форминг, кованый алюминий, углеволокно. Сравнение веса, теплоотдачи, стоимости ремонта и коррозионной стойкости.
- [Руководство по стоимости монтажа шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-fitting-costs/): Стоимость монтажа шин: что включает шиномонтаж, что входит в цену (монтаж, балансировка, утилизация, вентиль), дополнительные услуги (обслуживание TPMS, развал-схождение, азот), диапазоны цен по размерам.
- [Руководство по восстановлению шин (наварке)](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-retreading/): Восстановление шин (наварка) объяснено: нанесение нового протекторного слоя на проверенный каркас, стандарты безопасности (ECE R109), применение (грузовики, самолёты, автобусы), законность для легковых, экологические преимущества.
- [Чеклист осмотра шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-inspection-checklist/): Ежемесячный чеклист безопасности шин: глубина протектора, давление, состояние боковины, возраст (код DOT), вентиль, вздутия, неравномерный износ и когда обращаться к специалисту.
- [Давление в шинах прицепа и каравана](https://tirefitlab.com/ru/learn/trailer-tyre-pressure/): Правильное давление для шин прицепов, каравана и коневозок: почему шины прицепа накачивают значительно выше, чем шины автомобиля, как найти правильную спецификацию и последствия езды с пониженным давлением.
- [Индекс скорости шин для электромобилей и гибридов](https://tirefitlab.com/ru/learn/ev-tyre-speed-rating/): Требования к индексу скорости шин электромобилей и гибридов: почему BEV часто требуют более высокого индекса, что дают шины с сертификацией EV и как мгновенный крутящий момент влияет на износ.
- [Требования к шинам при техническом осмотре](https://tirefitlab.com/ru/learn/mot-tyre-requirements/): Требования к шинам при техническом осмотре: минимальная глубина протектора 1,6 мм, состояние боковин, запрет смешивания диагональных и радиальных шин на одной оси, индекс скорости и грузоподъёмности, TPMS.
- [Типы запасных шин и запасных колёс](https://tirefitlab.com/ru/learn/spare-tyre-types/): Сравнение типов запасных шин: полноразмерное запасное колесо, докатка (временное использование), шина run-flat (без запаски), мобильный набор (герметик + компрессор) и полноразмерное неидентичное запасное колесо — ограничения скорости, пробега, стоимость и требования.
- [Диагональные и радиальные шины: устройство и различия](https://tirefitlab.com/ru/learn/crossply-vs-radial/): Диагональные (bias-ply) и радиальные шины: угол кордного слоя, почему радиальные доминируют на легковых автомобилях, где ещё применяются диагональные (ретро-автомобили, сельское хозяйство, бездорожье) и почему ТО запрещает смешивать оба типа на одной оси.
- [Ширина диска и подбор шин: руководство](https://tirefitlab.com/ru/learn/rim-width-tyre-fitment/): Совместимость ширины диска ETRTO для ширины профиля шин 155–355 мм: минимальная, рекомендуемая и максимальная ширина диска для каждой ширины профиля, последствия установки на слишком широкий или узкий диск, считывание ширины диска на литом колесе.
- [Давление в шинах при большой нагрузке и буксировке](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-pressure-load/): Когда и как повышать давление в шинах при большой нагрузке: требования к давлению для шин XL (Extra Load), давление для гружёного и порожнего автомобиля, регулировка давления на задней оси при буксировке и последствия недостаточного давления под нагрузкой.
- [Конвертация размеров шин: руководство](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-size-conversion/): Как переводить размеры шин между метрическим (225/45R18), P-метрическим (P225/60R16), LT (LT265/70R17), flotation (31×10.50R15LT) и классическим дюймовым (6.00-16) форматами. Формулы перевода, примеры и области применения каждого формата.
- [Безопасны ли б/у шины? Руководство покупателя](https://tirefitlab.com/ru/learn/used-tyres/): Руководство по безопасности б/у шин: 9-пунктовый чек-лист перед покупкой, риски скрытых повреждений (внутреннее повреждение корда, предыдущие ремонты, возраст по DOT), когда б/у шины допустимы и как отличить безопасную шину от небезопасной.
- [Типы вентилей шин: TR413, датчики TPMS и металлические вентили](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-valve-types/): Типы вентилей шин: резиновый TR413 vs металлический vs вентиль датчика TPMS — максимальное давление, периодичность замены, обслуживание сердечника, почему нельзя выпрямлять погнутые штоки и что происходит при утечке через вентиль.
- [Проставки для колёс: ступичная и болтовая центровка, законность и риски](https://tirefitlab.com/ru/learn/wheel-spacers/): Руководство по проставкам для колёс: ступичная vs болтовая центровка, как толщина меняет эффективный вылет (ET), риск вибрации и срезания болтов при неправильных проставках, правовой статус в Германии/UK/ЕС, проставки-адаптеры со шпильками и выбор правильной толщины.
- [Расслоение шин: отрыв корда, отслоение протектора и когда выбрасывать шину](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-delamination/): Руководство по расслоению шин: разница между отслоением протектора, отрывом брекера и расслоением боковины, причины каждого типа (возраст, перегрев, удар, производственный дефект, неправильный ремонт, перегрузка), ранние признаки и когда шину нужно утилизировать.
- [Повреждение борта шины: причины, монтажные повреждения и почему дефекты борта не подлежат ремонту](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-bead-damage/): Руководство по повреждениям борта шины: что такое борт и как он герметизируется с диском, причины обрыва бортовой проволоки (монтаж на бордюр, неправильное использование станка, коррозия посадочного полки диска, езда спущенной), как выявить повреждение борта, почему оно не ремонтируется и как предотвратить монтажные повреждения.
- [Взрывной разрыв шины: причины, предупреждающие признаки и что делать](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-blowout/): Руководство по взрывному разрыву шины: что вызывает разрыв (низкое давление, перегрузка, перегрев, разрушение брекера или борта, удар), признаки перед разрывом, как правильно управлять автомобилем во время разрыва на скорости и системный контрольный список профилактики.
- [Низкопрофильные шины: управляемость, комфорт, риски повреждения и профили](https://tirefitlab.com/ru/learn/low-profile-tyres/): Руководство по низкопрофильным шинам: что означает серия профиля, преимущества управляемости короткой боковины (меньше прогиба, более быстрая реакция рулевого управления, шире пятно контакта), потеря комфорта, повышенная уязвимость к ямам и бордюрам, значение TPMS и зимняя пригодность.
- [Ремонт литых дисков: царапины, трещины, деформации — что можно и нельзя отремонтировать](https://tirefitlab.com/ru/learn/alloy-wheel-repair/): Руководство по ремонту литых дисков: какие виды повреждений поддаются ремонту (косметические царапины, незначительные деформации, мелкие трещины в некритических зонах), какие требуют замены (трещины в районе посадочной полки, структурные трещины у спиц, серьёзные деформации), методы ремонта (SMART-полировка, алмазная обработка, TIG-сварка, гидравлический пресс), примерные цены и вопросы безопасности.
- [Приплюснутость шины (flat spot): причины, временная и постоянная, как исправить](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-flat-spot/): Руководство по деформации шины: что вызывает приплюснутость (длительная стоянка, экстренное торможение, блокировка ABS на изношенных шинах, хранение), разница между временными холодными деформациями (исчезают после прогрева) и постоянными (деформированный корпус шины, требующий замены), как распознать вибрацию от деформации и когда шину необходимо заменить.
- [Маркировка UTQG: индекс износостойкости, сцепление и температурный класс на боковине шины](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-utqg-ratings/): Руководство по маркировке UTQG (Uniform Tire Quality Grading): индекс износа (100 = эталон, 200 = вдвое больший ресурс), класс сцепления (AA — лучший тормозной путь на мокром покрытии, C — минимальный), температурный класс (A — лучшая теплостойкость, C — минимальная), что не измеряет UTQG (сцепление на сухом, управляемость, аквапланирование, зимняя тяга), какие шины освобождены от маркировки (зимние, докатки типа T, гоночные шины) и как сравнивать рейтинги UTQG при покупке.
- [Гарантия от дорожных рисков для шин: что покрывается, что исключено и как заявить](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-road-hazard-warranty/): Руководство по гарантии дорожных рисков для шин: что считается дорожным риском (гвозди/саморезы, ямы, острый мусор, вызывающий непоправимый ущерб), что не покрывается (устранимые проколы, нормальный износ, вандализм, неправильное давление, повреждение от бордюра, ДТП), как работает пропорциональный зачёт стоимости при замене, процедура заявления и стоит ли покупать защиту.
- [Сопротивление качению шин: принцип работы, влияние на расход топлива и что означает маркировка ЕС A–G](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-rolling-resistance/): Руководство по сопротивлению качению шин: физика (гистерезисный цикл деформации, энергия, теряемая в виде тепла за оборот), коэффициент сопротивления качению (Crr) — типичные значения 0,006–0,015, классы топливной эффективности EU A–G (A экономит ~0,5 л/100 км по сравнению с G), связь твёрдости резинового компаунда с сопротивлением качению и сцеплением на мокрой дороге, влияние давления шины на сопротивление качению, шины для электромобилей.
- [Болты колеса vs шпильки: отличия, региональные стандарты, моменты затяжки и безопасная установка](https://tirefitlab.com/ru/learn/wheel-bolts-vs-studs/): Руководство по болтам vs шпилькам колёс: принцип работы обеих систем (болт вворачивается во фланец ступицы vs шпилька зафиксирована в ступице с гайкой сверху), распространённые размеры резьбы (M12×1,5, M14×1,5), правильные моменты затяжки (85–130 Нм типично), порядок затяжки (звезда), последствия перетяжки и недотяжки, набор для перевода на шпильки, преимущества шпилек при частой смене колёс.
- [Направленные vs ненаправленные шины: как отличить, правила монтажа и схемы ротации](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-directional-vs-non-directional/): Руководство по направленным шинам: распознавание (V-образный рисунок протектора, указывающий вперёд, стрелка или надпись ROTATION на боковине), почему направление важно (защита от аквапланирования, торможение на мокром, шум), последствия неправильной установки (сниженный водоотвод, повышенный риск аквапланирования), правила ротации (только перёд-зад с одной стороны, поперечная ротация невозможна без демонтажа), ориентация асимметричных шин (OUTSIDE наружу) и использование в качестве запасного колеса.
- [Перегрузка шин: что происходит при превышении индекса нагрузки и как этого избежать](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-overloading/): Руководство по перегрузке шин: что означает индекс нагрузки (индекс 91 = 615 кг на шину), как перегрузка вызывает нагрев каркаса, когда перегрузка становится опасной (постоянная перегрузка на 10%+ значительно снижает ресурс и порог отказа), какие ситуации приводят к перегрузке (полная загрузка пассажирами и багажом, фургоны, прицепы, груз на крыше) и что закон говорит об индексах нагрузки.
- [Пятно контакта шины: что это, какого оно размера и почему определяет торможение, управляемость и аквапланирование](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-contact-patch/): Руководство по пятну контакта шины: что такое пятно контакта (типично 15–20 см × ширина профиля для легкового автомобиля при нормальной нагрузке и давлении — примерно размером с ладонь человека), как площадь определяется весом автомобиля и давлением в шине (P = F/A: площадь ≈ нагрузка ÷ давление), как ширина шины меняет форму пятна от длинного-узкого до короткого-широкого, почему широкие шины улучшают сцепление на сухом покрытии, но НЕ автоматически улучшают сцепление на мокром, роль протекторных канавок в отводе воды и связь формы пятна контакта с тормозным путём.
- [Нагрев шин: почему шины нагреваются, какая температура опасна и как управлять температурой шин](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-heat-buildup/): Руководство по нагреву шин: почему шины выделяют тепло (гистерезис — резиновый компаунд поглощает и выделяет механическую энергию в виде тепла при каждом цикле изгиба), насколько повышается давление при нагреве (обычно 0,2–0,4 бар от холодного до рабочего состояния), почему никогда нельзя спускать воздух из горячей шины до холодной нормы, температурный класс DOT (A = наибольшая теплостойкость, B = средняя, C = минимально допустимая), нормальные температуры (60–80°C поверхность) vs опасные (выше 100–120°C внутри каркаса) и как перегрузка, недостаточное давление и высокая скорость в сочетании вызывают опасный нагрев.
- [Скорость аквапланирования шин: при какой скорости шины аквапланируют и как на это влияют глубина протектора и давление](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-hydroplaning-speed/): Руководство по скорости аквапланирования: что такое аквапланирование (шина скользит по водяной плёнке, теряя управляемость и торможение), формула критической скорости V ≈ 9,0 × √P км/ч для новых шин, как глубина протектора влияет на критическую скорость (при 1,6 мм протектора около 70–80 км/ч против 110–120 км/ч у новой шины), почему широкие шины аквапланируют раньше (больше площади протектора требует отвода воды за единицу времени), практические шаги по предотвращению и как выйти из аквапланирования.
- [Характер износа шин: что означает неравномерный износ и каковы его причины](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-wear-patterns/): Руководство по характеру износа шин: центральный износ (перекачка), износ обоих краёв (хроническая недокачка), односторонний износ (нарушение развала), волнообразный износ/scalloping (изношенные амортизаторы), пилообразный износ (нарушение схождения), пятнистый износ (дисбаланс, закисшая тормозная скоба) и перистый износ (неправильный угол схождения).
- [Угловая жёсткость шины и угол увода: как шины создают боковую силу и что влияет на сцепление в поворотах](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-cornering-stiffness/): Руководство по угловой жёсткости шины: что такое угол увода (при повороте пятно контакта деформируется в боковом направлении — разница между направлением колеса и реальной траекторией), как боковая сила растёт до пикового угла увода (обычно 6–12° для дорожных шин), что происходит дальше (сила падает и шина скользит), коэффициент угловой жёсткости (Cα), недостаточная поворачиваемость (передние шины первыми достигают предела), избыточная поворачиваемость (задние шины скользят первыми) и практическое влияние ширины, компаунда, давления, нагрузки и глубины протектора.
- [Что происходит при превышении индекса скорости шины](https://tirefitlab.com/ru/learn/tyre-speed-rating-exceeded/): Руководство по превышению индекса скорости шины: что означает индекс скорости (максимальная скорость длительной эксплуатации, при которой шина несёт номинальную нагрузку без теплового структурного отказа), что происходит при превышении (выработка тепла растёт пропорционально квадрату скорости — при 20% сверх индекса примерно на 44% больше тепла в единицу времени), безопасно ли кратковременное превышение, правовая база (Германия §36 StVZO, Великобритания Road Traffic Act 1988) и как читать символ скорости на боковине.

## Наборы данных для скачивания
- [Load index JSON](https://tirefitlab.com/data/load-index.json) · [CSV](https://tirefitlab.com/data/load-index.csv)
- [Speed rating JSON](https://tirefitlab.com/data/speed-rating.json) · [CSV](https://tirefitlab.com/data/speed-rating.csv)
- [Popular size geometry JSON](https://tirefitlab.com/data/tire-sizes.json) · [CSV](https://tirefitlab.com/data/tire-sizes.csv)
- [Bolt patterns JSON](https://tirefitlab.com/data/bolt-patterns.json) · [CSV](https://tirefitlab.com/data/bolt-patterns.csv)
- [Rim widths JSON](https://tirefitlab.com/data/rim-widths.json) · [CSV](https://tirefitlab.com/data/rim-widths.csv)

## Заметки
- Геометрия TireFitLab рассчитывается в канонических миллиметрах общим движком @tirefitlab/calc.
- Перед установкой всегда проверяйте реальные зазоры, индекс нагрузки, индекс скорости и документацию автомобиля.