# TireFitLab (tr)

> Alıntılanabilir TireFitLab referans katmanı için dile özel LLM indeksi: metodoloji, kılavuzlar, veri tabloları, feedler ve araçlar. Hesaplanan sonuç sayfaları bilerek hariç tutulur.

## Keşif
- [Learn feed](https://tirefitlab.com/tr/learn/feed.xml): Kılavuz kitaplığı için Atom feed.
- [Full reference](https://tirefitlab.com/llms-full.txt): Formüller, tolerans kuralları, yük endeksi tablosu, hız endeksi tablosu ve indirilebilir veri setleri.
- [Root llms.txt](https://tirefitlab.com/llms.txt): Küresel İngilizce indeks.

## Araçlar
- [Tire size calculator](https://tirefitlab.com/tr/tire-size-calculator/): İki veya daha fazla lastik ölçüsünü karşılaştırın.
- [Compare tire sizes](https://tirefitlab.com/tr/compare/): Çap, yanak, genişlik ve hız göstergesi hatası.
- [Speedometer error calculator](https://tirefitlab.com/tr/speedometer-error-calculator/): Hız göstergesi hatası hesaplayıcı.
- [Wheel offset calculator](https://tirefitlab.com/tr/wheel-offset-calculator/): Jant offset hesaplayıcı.
- [Mil / km başına devir hesaplayıcı](https://tirefitlab.com/tr/revs-per-mile-calculator/): Lastik ölçüsünden mil ve kilometre başına lastik devirlerini hesaplayın. İki ölçüyü çevre, çap ve devir farkı açısından karşılaştırın.
- [Diferansiyel oranı hesaplayıcı (lastik ölçüsü değişimi)](https://tirefitlab.com/tr/gear-ratio-calculator/): Lastik ölçüsü değişiminin efektif oranınızı nasıl etkilediğini ve hangi diferansiyel oranının orijinal sürüş hissini geri getirdiğini görün. Her iki ölçüyü ve nihai oranınızı girin.
- [Hıza göre motor devri hesaplayıcı](https://tirefitlab.com/tr/rpm-at-speed-calculator/): Lastik ölçünüz ve diferansiyel oranınızdan seyir hızındaki motor devrini tahmin edin. Daha yüksek lastiklerin veya farklı bir nihai oranın seyir devrini nasıl değiştirdiğini görün.
- [Lastik bütçe hesaplayıcı](https://tirefitlab.com/tr/tire-budget-calculator/): Lastik ölçüsü, jant çapı, segment, adet ve montaj maliyetine göre kaba fiyat aralığı hesaplayın.

## Referans
- [Methodology](https://tirefitlab.com/tr/methodology/): Geometri formülleri, tolerans kuralları ve inceleme notları.
- [Tire size chart](https://tirefitlab.com/tr/tire-size-chart/): Aynı motordan dışa aktarılan popüler ölçü geometrisi.
- [7J jant genişliği lastik uyumu](https://tirefitlab.com/tr/learn/rim-width/7j/): 7J jant genelde yaklaşık 185-215 mm kesit genişliğindeki lastiklerle uyumludur. Örnekleri ve tam rehberi kontrol edin.
- [91V lastik servis açıklaması](https://tirefitlab.com/tr/learn/service-description/91v/): 91V, yük endeksi 91 ve hız sembolü V demektir: 615 kg ve 240 km/h (149 mph).
- [245/70R16 eşdeğer lastik ölçüleri](https://tirefitlab.com/tr/learn/equivalent/245-70-r16/): 245/70R16 için en yakın metrik/flotation eşdeğerleri, 31x10.50R15 dahil; çap farkı ve karşılaştırma bağlantıları.
- [205/55R16 hız göstergesi hata tablosu](https://tirefitlab.com/tr/learn/speedometer-error/205-55-r16/): 205/55R16 için hız göstergesi hatası: yaygın alternatifler, çap farkı ve 100 okuması.
- [23 inç lastik çapı referansı](https://tirefitlab.com/tr/learn/diameter/23in/): 6 TireFitLab seed ölçüsü yaklaşık 23 inç toplam çapa yuvarlanır.
- [205/55R16 → 225/45R17 dişli oranı değişimi](https://tirefitlab.com/tr/learn/gear-ratio/205-55-r16-to-225-45-r17/): 205/55R16 yerine 225/45R17 takıldığında 3.73 aksın etkin 3,72 orana nasıl düştüğünü, re-gear ve seyir RPM tahminleriyle gösterir.
- [Ölçü doğrulama](https://tirefitlab.com/tr/learn/topics/size-validation/): İşaretleri okuyun, ölçüleri karşılaştırın; çap, yük ve hız değişimini anlayın.
- [Jant uyumu](https://tirefitlab.com/tr/learn/topics/wheel-fitment/): Jant, offset, spacer ve bijon düzeni için gerçek montaj kontrolleri.
- [Güvenlik ve mevzuat](https://tirefitlab.com/tr/learn/topics/safety-legal/): Diş, hasar, mevsim ve muayene konularında güvenli sonraki adım.
- [Kullanım ve bakım](https://tirefitlab.com/tr/learn/topics/ownership-maintenance/): Montajdan sonra basınç, yaş, aşınma, maliyet ve servis kararları.
- [EV ve modern araçlar](https://tirefitlab.com/tr/learn/topics/ev-modern/): Elektrikli ve yeni araçlarda yük, verimlilik ve soğuk hava konuları.

## Kılavuz kitaplığı
- [TireFitLab plus sizing uygunluk çalışması](https://tirefitlab.com/tr/learn/plus-sizing-study/): Canlı hesaplayıcıyla aynı geometri motoru ve tolerans kuralıyla hesaplanan plus/minus adaylarına yönelik TireFitLab çalışması.
- [Plus sizing kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/plus-sizing/): Plus sizing nedir? Daha büyük jant ve daha düşük profil lastikle plus 0'dan plus 1 veya plus 2'ye nasıl geçilir.
- [Lastik boyutu nasıl okunur](https://tirefitlab.com/tr/learn/how-to-read-tire-size/): P205/55R16 91V ne anlama gelir? Lastik boyutundaki tüm sayı ve harfler adım adım açıklandı.
- [Lastik yük endeksi tablosu](https://tirefitlab.com/tr/learn/load-index/): Yük endeksi kg ve lb cinsinden — 60'tan 130'a tam tablo.
- [Lastik hız endeksi tablosu](https://tirefitlab.com/tr/learn/speed-rating/): Hız endeksi km/h ve mph cinsinden — L'den Y'ye, ZR dahil.
- [Civata deseni kılavuzu (PCD)](https://tirefitlab.com/tr/learn/bolt-pattern/): Aracınızın civata desenini ve uyumlu jantları bulun.
- [Jant çapı kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/rim/): 14'ten 22 inç'e kadar jantlar için uyumlu lastik boyutlarını bulun.
- [Lastik kesit genişliği kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/section-width/): Lastik boyutundaki ilk sayı ne anlama gelir? 165 ile 305 mm arasındaki kesit genişlikleri, uyumlu boyutlar ve jant genişlikleriyle açıklandı.
- [Lastik en-boy oranı kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/aspect-ratio/): Lastik boyutundaki en-boy oranı (seri) ne anlama gelir? 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70 yan yükseklikleri ve popüler boyutlarla açıklandı.
- [Lastik basıncı kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tire-pressure/): Lastiklerinizin basıncı ne olmalı? Doğru değeri nasıl bulursunuz, TPMS ışığı ne anlama gelir, fazla ve az şişirmenin etkileri ve sıcaklığın basınca etkisi.
- [Lastik rotasyonu kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tire-rotation/): Lastikler ne sıklıkla döndürülmeli? Önerilen aralıklar, ÖÇ/AÇ/4x4 için en iyi rotasyon desenleri ve atlandığında ne olduğu.
- [Tekerlek hizalama kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/wheel-alignment/): Tekerlek hizalama nedir? Kamber, kavşak ve rot açıklaması, yanlış hizalamanın belirtileri, kontrol sıklığı ve hizalama ile balans arasındaki fark.
- [Lastik delinme tamiri kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-puncture-repair/): Çivili lastik tamir edilebilir mi? Tıkaç vs yama vs kombinasyon, onarılabilir bölge, maksimum nesne boyutu, tamirden sonra hız sınırı, ne zaman değiştirilmeli.
- [Tekerlek balansı kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/wheel-balancing/): Tekerlek balansı nedir? Tekerlekler neden dengesizleşir, belirtiler, statik ve dinamik balans farkı, ne zaman yaptırılır ve maliyeti nedir.
- [Lastik depolama kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-storage/): Kış veya yaz lastikleri nasıl doğru saklanır? İdeal koşullar, istiflenmiş/asılı/dik depolama, önerilen basınç, torba kullanımı ve maksimum depolama süresi.
- [Akuaplaning kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/aquaplaning/): Akuaplaning (hidroplaning) nedir? Neden oluşur, hız ve diş derinliği eşikleri, önleme yöntemleri ve araç kaymaya başladığında doğru tepki.
- [Lastik diş deseni kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-tread-patterns/): Dört ana lastik diş deseni türü: yönlü, asimetrik, simetrik ve blok — ıslak tutuş, gürültü, aquaplaning direnci ve doğru montaj yönü üzerindeki etkileri.
- [TPMS kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tpms/): TPMS nasıl çalışır: doğrudan (her tekerde basınç sensörü) vs dolaylı (ABS tekerlek hızı karşılaştırması), uyarı ışığı ne anlama gelir, ne zaman sıfırlanır, TPMS'in neyi algılamadığı.
- [Elektrikli araç lastik kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/ev-tyres/): EV lastiklerini farklı kılan: batarya ağırlığından kaynaklanan yüksek yük, diş üzerindeki tork stresi, yol gürültüsüne karşı akustik köpük ve menzil için düşük yuvarlanma direnci.
- [Ülkelere göre kış lastiği zorunlulukları](https://tirefitlab.com/tr/learn/winter-tyre-laws/): Ülkelere göre kış lastiği yasal gereksinimleri: hangi ülkeler kış lastiklerini yasal olarak zorunlu kılar, tam sezon tarihleri veya koşullar, kış kullanımı için minimum diş derinliği, geçerli lastik işaretleri (3PMSF ve M+S) ve uyumsuzluk cezaları.
- [Lastik ve jant referans kılavuzları](https://tirefitlab.com/tr/learn/): Lastik ve jant özellikleri için referans tabloları: yük endeksi, hız endeksi, civata deseni, jant uyumluluğu.
- [Lastik türleri kılavuzu — P, LT, metrik, radyal ve flotation](https://tirefitlab.com/tr/learn/tire-types/): Lastik boyutundaki harfler ne anlama gelir? P, LT, metrik, radyal (R) ve flotation lastik türleri açıklandı.
- [Jant ofseti (ET) kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/wheel-offset/): Jant ofseti (ET) nedir? Pozitif, negatif ve sıfır ofset açıklandı; backspacing nasıl ölçülür ve aracınız için doğru ET nasıl seçilir.
- [Lastik yaşı ve DOT tarih kodu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tire-age/): Lastik yanındaki DOT kodunu nasıl bulup çözeceğinizi öğrenin; üretim haftasını ve yılını belirleyin, eski lastikleri ne zaman değiştireceğinizi bilin.
- [Kilometre sayacı hatası kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/speedometer-error/): Lastik çapının değişmesinin kilometre sayacı hatasına neden olduğu, nasıl hesaplandığı, AB/ABD yasal limitleri ve yeni lastiklerinizin uyumlu olup olmadığını nasıl kontrol edeceğiniz.
- [Lastik diş derinliği kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tread-depth/): Lastik dişi ne kadar derin olmalı? Yasal minimumlar (1,6 mm / 2/32"), bozuk para testi ve derinliğe göre eylem tablosu.
- [Yaz vs dört mevsim vs kış lastikleri](https://tirefitlab.com/tr/learn/tire-seasons/): Yaz, dört mevsim ve kış lastikleri arasındaki fark nedir? Sıcaklık eşikleri, kauçuk kimyası, yasal gereksinimler ve ne zaman değiştirileceği.
- [Patlak geçirmez lastik (run-flat) kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/run-flat-tyres/): Run-flat lastikler nedir? Nasıl çalışırlar, patlak bir lastikle ne kadar gidebilirsiniz, hız/mesafe limitleri, tamir kuralları ve dördünü birden değiştirmeniz gerekip gerekmediği.
- [Lastiklerde azot mu hava mı](https://tirefitlab.com/tr/learn/nitrogen-vs-air/): Lastiklerde azot mu hava mı: azot basıncı daha iyi korur mu, nemi azaltır mı ve lastik ömrünü uzatır mı? Gerçeklere dayalı karşılaştırma.
- [Kış sürüşü için lastik ipuçları](https://tirefitlab.com/tr/learn/winter-driving/): Lastikleri kışa nasıl hazırlanır: soğukta kış vs dört mevsim vs yaz lastikleri, soğukta basınç düşüşü, fren mesafesi verileri, zincir yönetmelikleri ve sürüş tekniği.
- [Lastik gürültüsü kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-noise/): Lastikler neden gürültü yapar: sırt desen vızıltısı, yol yüzeyi rezonansı, oluklanma ve boşluk rezonansı. Hangi lastiğin gürültülü olduğu nasıl tespit edilir ve ne yapılmalıdır.
- [Lastik yan duvarı hasar kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-sidewall-damage/): Lastik yan duvarı hasarları anlatıldı: şişlikler, çatlaklar, kesikler ve sıyrıklar — hangileri güvenlidir, hangilerini hemen değiştirmeniz gerekir ve farkı nasıl anlarsınız.
- [AB lastik etiketi kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/eu-tyre-label/): AB lastik etiketi nasıl okunur: yakıt verimliliği A–E, ıslak frenleme A–E, dB ve 1–3 dalga ile dış gürültü ve her derecelendirmenin sürüşe etkisi.
- [Lastik yük kapasitesi kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-load-capacity/): Lastik yük kapasitesi nasıl çalışır: yük endeksi tablosu, hava basıncının yük taşıma kapasitesine etkisi, tekli vs çift montaj değerleri ve neden aşırı yükleme tehlikelidir.
- [Lastik geri dönüşüm kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-recycling/): Eski lastiklere ne olur: çöplük yasağı, kauçuk granül uygulamaları, lastikten elde edilen yakıt, devülkanizasyon, AB genişletilmiş üretici sorumluluğu kuralları.
- [Lastik bileşimi kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-compound/): Lastik kauçuk bileşiminin nasıl çalıştığı: camsı geçiş sıcaklığı, silika vs karbon siyahı doldurucu, yaz/kış bileşim farkları ve bileşimin ıslak tutuş ile yuvarlanma direncine etkisi.
- [Lastik karıştırma kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-mixing/): Lastik karıştırmanın ne zaman yasal, ne zaman tehlikeli olduğu: aks kuralı, yaz/kış karışımı, run-flat ile standart, lastik karıştırmaya ilişkin AB/TR düzenlemeleri.
- [Lastik garantisi kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-warranty/): Lastik garantilerinin işleyişi: üretim hataları, garantiyi geçersiz kılan durumlar (yol hasarı, düşük basınç, montaj), orantılı aşınma garantileri ve talep süreci.
- [Lastik hız endeksi ve kullanım kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-speed-rating-vs-use/): Lastik hız endeksini aştığınızda ne olur: ısı birikimi, yapısal arıza riski, AB/UK/ABD yasal durumu, endeksler nasıl test edilir ve aracınızın hangi endeksi gerektirdiği.
- [Lastik aşınma göstergesi kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tread-wear-indicators/): Aşınma göstergelerinin işleyişi: TWI işaretçilerinin bulunması, diş derinliğinin ölçülmesi (ölçer veya madeni para), 1,6 mm yasal sınır, 4 mm kış eşiği ve ne zaman değiştirileceği.
- [Balans ayarı mı rot ayarı mı: fark nedir?](https://tirefitlab.com/tr/learn/balancing-vs-alignment/): Balans ayarı ile rot ayarı: her servisin ne düzeltttiği, hangi belirtiler hangisine işaret ettiği, her ikisine de ne zaman ihtiyaç duyulduğu, maliyet karşılaştırması ve ihmal edilirse ne olacağı.
- [Soğuk lastik basıncı kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/cold-tyre-pressure/): Soğuk lastik basıncının işleyişi: 8°C başına 0,1 bar kuralı, ne zaman kontrol edilmeli (yalnızca soğukken), sabah ölçümü ile sıcak lastik farkı, yükseklik etkisi ve mevsimsel ayar.
- [Lastik yan yazıları çözümleyici](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-sidewall-markings/): Bir lastiğin yan yüzündeki tüm yazılar için kapsamlı rehber: boyut tanımlaması, yapı kodu, yük endeksi, hız sembolü, DOT kodu, M+S, 3PMSF kar tanesi, UTQG, maksimum basınç ve üretim ülkesi.
- [Lastik basıncı ve yakıt tüketimi](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-pressure-fuel-economy/): Lastik basıncının yuvarlanma direncine, yakıt tüketimine ve CO₂ emisyonuna etkisi: 0,1 bar = %0,5 fazla tüketim kuralı, AB lastik etiketi enerji sınıfları ve doğru basınçla elde edilen yıllık tasarruf.
- [Lastik boyutu büyütme ve küçültme kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-upsizing-downsizing/): Daha geniş lastik, düşük profilli lastik veya büyük jant takmanın sonuçları: ıslak/kuru tutuş, sürüş konforu, yakıt tüketimi, hız göstergesi sapması, tekerlek yuvası boşluğu ve taşıma kapasitesine etkileri.
- [Lastik aşınma hızı kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-wear-rate/): Lastikler ne kadar dayanır: kategoriye göre diş derinliği başına tipik km, aşınmayı hızlandıran faktörler (hız, sıcaklık, basınç, rot-balans, sürüş tarzı), UTQG aşınma endeksi açıklaması.
- [Lastik çatlama ve eskime kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-cracking-ageing/): Lastik çatlaklarının nedenleri: ozon bozunması, UV radyasyonu, termal döngüler ve depolama koşulları. Çatlak derinliğini değerlendirme, kozmetik ile yapısal ayrımı, 6 yıl kuralı ve kauçuk yaşlanmasını yavaşlatma yolları.
- [Jant tipleri ve malzemeleri kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/rim-types/): Jant tipleri açıklandı: preslenmiş çelik, döküm alüminyum alaşımı, flow-forming, dövme alüminyum, karbon fiber. Ağırlık karşılaştırması, ısı dağılımı, onarım maliyeti ve korozyon direnci.
- [Lastik montaj maliyeti kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-fitting-costs/): Montaj maliyetleri açıklandı: bir lastikçi ne ücret alır, nelerin dahil olduğu (montaj, balans, imha, valf), ekstralar (TPMS servisi, rot-balans, azot), boyuta göre fiyat aralıkları.
- [Lastik yenileme (kaplama) kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-retreading/): Lastik yenileme açıklandı: incelenmiş karkasa yeni diş gömleği kauçuğu uygulaması, güvenlik standartları (ECE R109), kullanıcılar (kamyonlar, uçaklar, otobüsler), binek araçlar için yasal durum, çevresel faydalar.
- [Lastik muayene kontrol listesi](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-inspection-checklist/): Aylık lastik güvenlik kontrol listesi: diş derinliği, basınç, yan duvar durumu, yaş (DOT kodu), valf, şişlikler, düzensiz aşınma ve profesyonel muayene için ne zaman randevu alınır.
- [Treyler ve karavan lastik basıncı kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/trailer-tyre-pressure/): Treyler, karavan ve at kasası araçları için doğru lastik basıncı: treyler lastiklerinin otomobil lastiklerinden neden çok daha yüksek şişirildiği, doğru spesifikasyonun nasıl bulunacağı ve düşük basıncın sonuçları.
- [Elektrikli ve hibrit araçlar için lastik hız endeksi](https://tirefitlab.com/tr/learn/ev-tyre-speed-rating/): Elektrikli ve hibrit araç lastiklerinde hız endeksi gereksinimleri: BEV'lerin neden genellikle daha yüksek bir endeks gerektirdiği, EV sertifikalı lastiklerin sunduğu avantajlar ve anlık torkun lastik aşınmasına etkisi.
- [Araç muayenesi lastik gereksinimleri](https://tirefitlab.com/tr/learn/mot-tyre-requirements/): Araç muayenesi için lastik gereksinimleri: minimum 1,6 mm diş derinliği, yan duvar durumu, aynı aksta çapraz ve radyal lastik karıştırma yasağı, hız ve yük endeksi, TPMS.
- [Stepne lastik türleri açıklandı](https://tirefitlab.com/tr/learn/spare-tyre-types/): Stepne lastik türleri karşılaştırması: tam boy eşleşen stepne, dar stepne (geçici kullanım), run-flat lastik (stepne gerekmez), mobilite seti (conta + kompresör) ve eşleşmeyen tam boy stepne — hız sınırları, mesafe sınırları, maliyet ve yasal gereksinimler.
- [Köşegen vs radyal lastikler: yapı açıklandı](https://tirefitlab.com/tr/learn/crossply-vs-radial/): Köşegen (bias-ply) vs radyal lastikler: kord katmanı açısı, radyalin binek araçlarda neden hâkim olduğu, köşegenin hâlâ kullanıldığı yerler (klasik araçlar, tarım, arazi) ve araç muayenesinin aynı aksta iki yapıyı karıştırmayı neden yasakladığı.
- [Jant genişliği ve lastik montaj kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/rim-width-tyre-fitment/): 155–355 mm lastik kesit genişlikleri için ETRTO jant genişliği uyumluluğu: her kesit genişliği için minimum, önerilen ve maksimum jant genişliği, çok geniş veya dar janta montaj etkileri, alaşım jant üzerinde jant genişliğini okuma.
- [Ağır yük ve çekiş için lastik basıncı](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-pressure-load/): Ağır yük için lastik basıncını ne zaman ve nasıl artırmalı: XL (Extra Load) lastik basınç gereksinimleri, yüklü ve yüksüz basınç farkı, çekerken arka aks basıncı ayarı ve yük altında düşük basıncın sonuçları.
- [Lastik boyutu dönüşüm kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-size-conversion/): Lastik boyutlarını metrik (225/45R18), P-metrik (P225/60R16), LT (LT265/70R17), flotasyon (31×10.50R15LT) ve klasik inç (6.00-16) formatları arasında nasıl dönüştüreceğiniz. Dönüşüm formülleri, örnekler ve her formatın kullanımı.
- [İkinci el lastikler güvenli midir? Alıcı kılavuzu](https://tirefitlab.com/tr/learn/used-tyres/): Kullanılmış lastik güvenlik kılavuzu: satın almadan önce 9 noktalı kontrol listesi, gizli hasar riskleri (iç kordon hasarı, önceki onarımlar, DOT yaşı), kullanılmış lastiklerin ne zaman kabul edilebilir olduğu ve güvenli ile güvenli olmayan lastiği nasıl ayırt edeceğiniz.
- [Lastik sibop tipleri: TR413, TPMS sensörleri ve metal siboplar](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-valve-types/): Lastik sibop tipleri açıklandı: TR413 kauçuk vs metal kelepçe vs TPMS sensör sibobu, maksimum basınç değerleri, değiştirme aralıkları, sibop çekirdeği bakımı, eğilmiş sibop gövdelerinin neden düzeltilmemesi gerektiği ve sibopta kaçak olursa ne olur.
- [Jant araları (spacer): göbek merkezli ve cıvata merkezli, yasal durum ve riskler](https://tirefitlab.com/tr/learn/wheel-spacers/): Jant arası rehberi: göbek merkezli ve cıvata merkezli spacer, kalınlığın efektif ET'yi nasıl değiştirdiği, yanlış spacer ile titreşim ve cıvata kesme riski, Almanya/UK/AB yasal durumu, saplama dönüşüm spacer açıklaması ve doğru kalınlık seçimi.
- [Lastik delaminasyonu: kayış ayrılması, sırt kopması ve ne zaman hurda edilmeli](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-delamination/): Lastik delaminasyonu rehberi: sırt ayrılması, kayış ayrılması ve yan duvar delaminasyonu arasındaki fark, her türün nedenleri (yaş, ısı, darbe, üretim hatası, hatalı tamir, aşırı yükleme), erken belirtilerin tespiti ve bir lastiğin ne zaman hurdaya çıkarılması gerektiği.
- [Lastik bilya hasarı: nedenler, montaj hasarı ve neden bilya arızaları onarılamaz](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-bead-damage/): Lastik bilya hasarı rehberi: bilyanın ne olduğu ve janta nasıl sızdırmazlık sağladığı, bilya teli kırılmasının nedenleri (kaldırım üzerine montaj, makine yanlış kullanımı, jant yatağı korozyonu, düz lastik ile sürüş), bilya hasarının tespiti, neden onarılamadığı ve lastik değişimi sırasında montaj hasarının nasıl önleneceği.
- [Lastik patlaması: nedenler, uyarı işaretleri ve ne yapılmalı](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-blowout/): Lastik patlaması rehberi: patlamaya neyin neden olduğu (düşük basınç, aşırı yükleme, ısı birikmesi, kayış veya bilya arızası, çarpma hasarı), patlama öncesi uyarı işaretleri, yüksek hızda patlama sırasında aracın nasıl kontrol edileceği ve sistematik önleme kontrol listesi.
- [Düşük profilli lastikler: sürüş, konfor, hasar riski ve en-boy oranları açıklandı](https://tirefitlab.com/tr/learn/low-profile-tyres/): Düşük profilli lastik rehberi: en-boy oranının anlamı, kısa yan duvarın sürüş avantajları (daha az esnek, daha hızlı direksiyon tepkisi, daha geniş temas alanı), konfor cezaları, çukur ve bordür hasarına artan hassasiyet, TPMS önemi ve kış uygunluğu.
- [Alaşım jant tamiri: çizikler, çatlaklar, ezikler — neyin onarılıp neyin onarılamayacağı](https://tirefitlab.com/tr/learn/alloy-wheel-repair/): Alaşım jant tamiri rehberi: hangi hasar türlerinin onarılabileceği (kozmetik çizikler, hafif ezikler, kritik olmayan bölgelerdeki küçük çatlaklar), hangi hasarların değiştirme gerektirdiği (jant yatağındaki çatlaklar, kollar yakınında yapısal çatlaklar, ciddi ezikler), tamir yöntemleri (SMART kozmetik, elmas işleme, TIG kaynağı, hidrolik pres), yaklaşık maliyetler ve güvenlik hususları.
- [Lastik düzleşmesi (flat spot): nedenler, geçici vs kalıcı ve nasıl giderilir](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-flat-spot/): Lastik düzleşmesi rehberi: düzleşmeye neyin neden olduğu (uzun süreli park etme, panik frenleme, aşınmış lastiklerde ABS kilitleme, depolama), geçici soğuk düzleşmeler (ısınma sonrası kaybolan) ile kalıcı düzleşmeler arasındaki fark (değişim gerektiren lastik gövde deformasyonu), düzleşme titreşiminin nasıl tespit edileceği ve lastiğin ne zaman değiştirilmesi gerektiği.
- [UTQG derecelendirmeleri açıklandı: lastik yan duvarındaki aşınma direnci, çekiş ve sıcaklık notları](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-utqg-ratings/): UTQG (Uniform Tire Quality Grading) kılavuzu: aşınma endeksi (100 = referans, 200 = iki kat ömür), çekiş notu (AA en iyi ıslak fren mesafesinden C minimuma), sıcaklık notu (A en iyi ısı direncinden C minimuma), UTQG'nin ölçmediği şeyler (kuru tutuş, yol tutuş, akuaplaning, kış çekişi), hangi lastikler muaftır (kış lastikleri, T-tipi yedek, yarış lastikleri) ve satın alırken UTQG değerlerini karşılaştırma.
- [Lastik yol tehlikesi garantisi: ne karşılanır, ne hariç tutulur ve nasıl talep edilir](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-road-hazard-warranty/): Lastik yol tehlikesi garantisi kılavuzu: yol tehlikesi olarak ne sayılır (çivi/vida, çukurlar, onarılamaz hasar yaratan keskin döküntüler), kapsanmayanlar (onarılabilir delinmeler, normal aşınma, vandalizm, hatalı basınç, bordür hasarı, kazalar), orantılı değiştirme kredisi nasıl çalışır, talep prosedürü ve koruma satın almaya değip değmediği.
- [Lastik yuvarlanma direnci: nasıl çalışır, yakıt tüketimine etkisi ve AB etiketi A–G'nin anlamı](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-rolling-resistance/): Lastik yuvarlanma direnci kılavuzu: fizik (histerezis deformasyon döngüsü, her devirdeki ısı olarak kaybolan enerji), yuvarlanma direnci katsayısı (Crr) — tipik değerler 0,006–0,015, AB lastik etiketi enerji verimliliği sınıfları A'dan G'ye (A, G'ye kıyasla ~0,5 L/100km tasarruf sağlar), bileşik sertliği ile yuvarlanma direnci vs. ıslak tutuş ilişkisi, hava basıncının yuvarlanma direncine etkisi, EV lastikleri ve yuvarlanma direnci.
- [Jant civataları vs saplamalar: farklar, bölgesel standartlar, tork değerleri ve güvenli montaj](https://tirefitlab.com/tr/learn/wheel-bolts-vs-studs/): Jant cıvataları vs saplama kılavuzu: her iki sistemin çalışması (cıvata göbek flanşına vidalanır vs saplama sabit ve üstüne somun), yaygın vida boyutları (M12×1,5, M14×1,5), doğru tork değerleri (85–130 Nm tipik), sıkma sırası (yıldız deseni), fazla veya az torklama sonuçları, saplama dönüşüm kiti, saplamların sık jant değişimlerindeki ergonomik avantajı.
- [Yönlü lastikler vs yönsüz lastikler: tanımlama, montaj kuralları ve rotasyon şemaları](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-directional-vs-non-directional/): Yönlü lastik kılavuzu: tanımlama (önden bakıldığında öne bakan V şekli, yan duvarda ok veya ROTATION yazısı), yönün önemi (akuaplaning direnci, ıslak frenaj, lastik gürültüsü), ters montajın sonuçları (azalmış su drenajı, artan akuaplaning riski), rotasyon kuralları (yalnızca aynı tarafta ön-arka, sökme olmadan çapraz rotasyon yapılamaz), asimetrik lastik yönlendirmesi (OUTSIDE dışa) ve yedek lastik olarak kullanım.
- [Lastik aşırı yüklenmesi: yük indeksini aştığınızda ne olur ve nasıl önlenir](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-overloading/): Lastik aşırı yüklenmesi kılavuzu: yük indeksinin anlamı (indeks 91 = lastik başına 615 kg), aşırı yüklemenin gövdede ısı nasıl ürettiği, aşırı yüklemenin ne zaman tehlikeli hale geldiği (kalıcı %10+ aşırı yük ömrü ve arıza eşiğini önemli ölçüde azaltır), aşırı yüklemeye yol açan durumlar (tam dolu araç, kamyonetler, karavanlar, çatı yükü) ve kanunun yük indeksleri hakkında söyledikleri.
- [Lastik temas alanı: nedir, ne kadar büyüktür ve neden frenaj, viraj ve akuaplaningi belirler](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-contact-patch/): Lastik temas alanı kılavuzu: temas alanı nedir (normal yük ve basınçtaki bir binek lastiği için tipik olarak 15–20 cm × kesit genişliği — yaklaşık bir insan eli büyüklüğü), alan nasıl belirlenir (P = F/A: alan ≈ yük ÷ basınç), genişliğin şekli uzun-ve-dar'dan kısa-ve-geniş'e nasıl kaydırdığı, neden geniş lastikler kuru tutuşu iyileştirirken ıslak tutuşu otomatik olarak iyileştirmediği, sırt oyuklarının suyun tahliyesindeki rolü ve temas alanı şekli ile fren mesafesi arasındaki ilişki.
- [Lastik ısı birikimi: lastikler neden ısınır, hangi sıcaklık tehlikelidir ve lastik sıcaklığı nasıl yönetilir](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-heat-buildup/): Lastik ısı birikimi kılavuzu: lastikler neden ısı üretir (histerezis — kauçuk bileşik her bükme döngüsünde mekanik enerjiyi ısı olarak emer ve serbest bırakır), ısınırken basınç ne kadar yükselir (tipik olarak soğuktan çalışma sıcaklığına 0,2–0,4 bar artış), sıcak lastiki belirtilen soğuk basıncına asla neden indirmemeli, DOT sıcaklık sınıfı (A = en yüksek ısı direnci, B = orta, C = minimum kabul edilebilir), normal sıcaklıklar (yüzey 60–80°C) vs tehlikeli (dahili 100–120°C üzeri) ve aşırı yükleme, düşük basınç ve yüksek hız kombinasyonunun tehlikeli sıcaklıklara nasıl yol açtığı.
- [Lastik akuaplaning hızı: lastikler hangi hızda akuaplane yapar ve profil derinliği ile basınç bunu nasıl etkiler](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-hydroplaning-speed/): Lastik akuaplaning hızı kılavuzu: akuaplaning nedir (lastik bir su filmi üzerinde kayar, direksiyon ve frenaj kaybolur), yeni lastikler için kritik hız formülü V ≈ 9,0 × √P km/h, profil derinliğinin kritik hızı nasıl etkilediği (1,6 mm profil derinliğinde yaklaşık 70–80 km/h ile yeni lastikteki 110–120 km/h karşılaştırması), neden geniş lastikler daha erken akuaplane yapar (birim zamanda daha fazla yüzey drene edilmesi gerekir), pratik önleme adımları ve akuaplaning olayından nasıl kurtulunur.
- [Lastik aşınma desenleri: düzensiz aşınmanın anlamı ve nedenleri](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-wear-patterns/): Lastik aşınma deseni kılavuzu: merkez aşınması (aşırı şişirme), her iki omuz aşınması (kronik az şişirme), tek taraflı aşınma (kamber hizalama hatası), cupping/scalloping (aşınmış amortisörler), testere dişi aşınması (tow hizalama hatası), lekeli aşınma (denge bozukluğu, sıkışmış fren kaliperi) ve tüy aşınması (yanlış tow açısı).
- [Lastik viraj sertliği ve kayma açısı: lastikler yanal kuvveti nasıl üretir ve virajdaki tutuşu neler etkiler](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-cornering-stiffness/): Lastik viraj sertliği kılavuzu: kayma açısı nedir (viraj sırasında temas alanı yanlara doğru deforme olur — tekerlek yönü ile gerçek yol arasında fark oluşur), yanal kuvvet tepe kayma açısına kadar nasıl yükselir (yol lastikleri için tipik 6–12°), sonrasında ne olur (kuvvet düşer ve lastik kayar), viraj sertliği katsayısı (Cα), eksik direksiyon (ön lastikler önce limite ulaşır), fazla direksiyon (arka lastikler önce kayar) ve genişlik, bileşik, basınç, yük ve profil derinliğinin pratik etkileri.
- [Lastiğin hız endeksini aştığınızda ne olur](https://tirefitlab.com/tr/learn/tyre-speed-rating-exceeded/): Lastik hız endeksi aşımı kılavuzu: hız endeksinin anlamı (lastiğin anma yükünde termal yapısal arıza olmadan taşıyabileceği maksimum sürekli hız), aşımda ne olur (ısı üretimi hızın karesiyle artar — endeksin %20 üzerinde birim zamanda yaklaşık %44 daha fazla ısı), kısa süreli aşımın tehlikeli olup olmadığı, hukuki durum (Almanya §36 StVZO, İngiltere Road Traffic Act 1988) ve yan duvardaki hız sembolünün nasıl okunduğu.

## İndirilebilir veri setleri
- [Load index JSON](https://tirefitlab.com/data/load-index.json) · [CSV](https://tirefitlab.com/data/load-index.csv)
- [Speed rating JSON](https://tirefitlab.com/data/speed-rating.json) · [CSV](https://tirefitlab.com/data/speed-rating.csv)
- [Popular size geometry JSON](https://tirefitlab.com/data/tire-sizes.json) · [CSV](https://tirefitlab.com/data/tire-sizes.csv)
- [Bolt patterns JSON](https://tirefitlab.com/data/bolt-patterns.json) · [CSV](https://tirefitlab.com/data/bolt-patterns.csv)
- [Rim widths JSON](https://tirefitlab.com/data/rim-widths.json) · [CSV](https://tirefitlab.com/data/rim-widths.csv)

## Notlar
- TireFitLab geometrisi ortak @tirefitlab/calc motorundan kanonik milimetrelerle hesaplanır.
- Montajdan önce fiziksel boşluk, yük endeksi, hız endeksi ve araç belgelerini her zaman doğrulayın.