31x10.50 R15 vs 265/65 R18

265/65 R18 blijft binnen de ingestelde tolerantie voor 31x10.50 R15: +1,8% diameter en +1,8% snelheidsmetereffect.

Geometrische vergelijking

265/65 R18 blijft binnen de ingestelde tolerantie voor 31x10.50 R15: +1,8% diameter en +1,8% snelheidsmetereffect.

Geometrische vergelijking
Meting	Deze maat: 31x10.50 R15	Alternatief: 265/65 R18	Verschil	Oordeel
Buitendiameter	787,4 mm	801,7 mm	+1,8%	Binnen tolerantie
Sectiebreed te	266,7 mm	265,0 mm	-1,7 mm	Berekend verschil
Flankenhoogte	203,2 mm	172,3 mm	-30,9 mm	Berekend verschil
Omtrek	2473,7 mm	2518,6 mm	+1,8%	Binnen tolerantie
Snelheidsmeter	0,0%	+1,8%	+1,8%	Binnen tolerantie

Formaten vergelijken

Huidige bandZiet er geldig uit

Nieuwe bandZiet er geldig uit

Markt

Eenheden

Hoog montagerisicoBinnen tolerantie · Diameter +1,8% (+14,3 mm) · EU algemeen (±3%)

Hoog montagerisico · Deze beoordeling gaat alleen over de bandgeometrie, niet over voertuigcompatibiliteit.
Diameter +1,8% · Verandering bodemvrijheid +7,2 mm.
Snelheidsmeter geeft te laag aan · 100 km/h → 101,8 km/h.
Flankhoogte -30,9 mm · Breedte -2 mm.

Diameter+1,8%+14,3 mm

Snelheidsmeter @ 100+1,8%100 km/h → 101,8 km/h

Flankhoogte-30,9 mmBreedte -2 mm

Verandering bodemvrijheid+7,2 mmDiameter ÷ 2

Hoe dit resultaat wordt berekend

Berekend uit de nominale bandgeometrie: diameter, omtrek en snelheidsmeterafwijking. Controleert geen voertuiggoedkeuring, load/speed-index, velgbreedtebereik of ruimte bij wielkasten, ophanging of remmen.

Methodologie

Voor montage

Controleer eerst voertuigsticker en handleiding.
Evenaar of overtreft de vereiste load- en speed-index.
Controleer velgbreedtebereik, steek, naafgat, offset en bevestiging.
Controleer wielkast-, ophangings- en remruimte onder echte voertuigbelasting.
Controleer TPMS, koude bandenspanning en lokale regels.

Diameter: 787,4 mm 801,7 mm+14,3 mm
Flankhoogte: 203,2 mm 172,3 mm-30,9 mm
Breedte: 267 mm 265 mm-2 mm
Omtrek: 2.474 mm 2.519 mm+1,8%
Omw./km: 404 397
Snelheidsmeter @ 100: 100 km/h 101,8 km/h+1,8%
Verandering bodemvrijheid: 0,0 mm +7,2 mm
Werkelijke afstand per 100 weergegeven: 100 km 101,8 km+1,8%

Huidig — 31x10.50 R15
Nieuw — 265/65 R18
Op de weg gezet: de as komt +7,2 mm omhoog.

Resultaatrapport

31x10.50 R15 265/65 R18 · Hoog montagerisico · Binnen tolerantie

Kopiëren/afdrukken gebruikt alleen deze paginastatus; TireFitLab maakt geen account en bewaart geen serverrapport.

Resultaat insluiten of citeren

HTML-iframe

<iframe src="https://tirefitlab.com/nl/embed/tire-comparison/?from=31x10.50+R15&to=265%2F65+R18&market=eu" title="31x10.50 R15 vs 265/65 R18 Bandenmaatvergelijking" loading="lazy" width="720" height="330" style="width:100%;max-width:720px;border:0" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin"></iframe>

Markdown-link

[31x10.50 R15 vs 265/65 R18 Bandenmaatvergelijking](https://tirefitlab.com/nl/tire-size-calculator/?from=31x10.50+R15&to=265%2F65+R18&market=eu)

Embedvoorbeeld openen

Geometrische schatting. Controleer altijd de fysieke ruimte (wielkasten, ophanging, remmen) voor montage.

Alternatieve maten binnen tolerantie

Alternatieve maten binnen tolerantie
Maat	Diameter	Snelheidsmeter @ 100	Gebruiken
OE `255/80R15`	+0,2%	+0,2%

31x10.50 R15 · 265/65 R18 · Methodologie

Technische controle: 2026-06-28

Wat is gewijzigd

Gegenereerde uitvoer, metadata en gelokaliseerde weergave gecontroleerd.

Methodologie