Hoe TireFitLab berekent
Elke waarde wordt berekend op basis van de bandenmaat in canonieke millimeters — dezelfde engine drijft de calculator, de maatpagina's en de vergelijkingen, dus de cijfers zijn overal identiek.
Formules
| Flankenhoogte | width × aspect ÷ 100 |
|---|---|
| Buitendiameter | rim + 2 × sidewall |
| Omtrek | π × diameter |
| Snelheidsmeterfout | (newØ − oldØ) ÷ oldØ × 100% |
Geometrische beoordeling
Deze beoordeling gaat alleen over de bandgeometrie, niet over voertuigcompatibiliteit. Het hoogste geactiveerde niveau geldt.
Geometrische beoordeling Hoe dit resultaat wordt berekend Zeer kleine afwijking |Δ Diameter| ≤ 0.5% · |Δ Breedte| ≤ 10 mm · |Δ Flankhoogte| ≤ 5 mm Kleine variatie |Δ Diameter| ≤ 1.5% · |Δ Breedte| ≤ 20 mm · |Δ Flankhoogte| ≤ 12.5 mm Controle vereist |Δ Diameter| > 1.5% / |Δ Breedte| > 20 mm / |Δ Flankhoogte| > 12.5 mm Hoog montagerisico Buiten tolerantie / |Δ Breedte| ≥ 40 mm / |Δ Flankhoogte| ≥ 25 mm Niet aanbevolen |Δ Diameter| ≥ 6% / |Δ Breedte| ≥ 60 mm / |Δ Flankhoogte| ≥ 40 mm
Tolerantieregels
De volgende toleranties zijn een werkhypothesef en moeten per markt worden geverifieerd met een primaire bron.
Markt +max −max Bron EU algemeen (±3%) +3% −3% ETRTO / common EU practice Polen +1.5% −2% PL national guidance VS (~3%) +3% −3% Tire industry common practice / T&RA AWD / 4WD (strak) +2% −2% Drivetrain rolling-radius guidance
Laatste controle: 2026-07-16
Opmerking: geometrische schatting. Controleer altijd de fysieke speling vóór montage.
- Inhoud bijgewerkt
- 2026-07-16
Wat is gewijzigd
- Gegenereerde uitvoer, metadata en gelokaliseerde weergave gecontroleerd.