31x10.50 R15 vs 285/65 R18

285/65 R18 valt buiten de ingestelde tolerantie voor 31x10.50 R15: +5,1% diameter en +5,1% snelheidsmetereffect.

Geometrische vergelijking

285/65 R18 valt buiten de ingestelde tolerantie voor 31x10.50 R15: +5,1% diameter en +5,1% snelheidsmetereffect.

Geometrische vergelijking
Meting	Deze maat: 31x10.50 R15	Alternatief: 285/65 R18	Verschil	Oordeel
Buitendiameter	787,4 mm	827,7 mm	+5,1%	Diameter te groot
Sectiebreed te	266,7 mm	285,0 mm	+18,3 mm	Berekend verschil
Flankenhoogte	203,2 mm	185,3 mm	-17,9 mm	Berekend verschil
Omtrek	2473,7 mm	2600,3 mm	+5,1%	Diameter te groot
Snelheidsmeter	0,0%	+5,1%	+5,1%	Buiten tolerantie

Formaten vergelijken

Huidige bandZiet er geldig uit

Nieuwe bandZiet er geldig uit

Markt

Eenheden

Hoog montagerisicoBuiten tolerantie · Diameter +5,1% (+40,3 mm) · EU algemeen (±3%)

Hoog montagerisico · Deze beoordeling gaat alleen over de bandgeometrie, niet over voertuigcompatibiliteit.
Diameter +5,1% · Verandering bodemvrijheid +20,2 mm.
Snelheidsmeter geeft te laag aan · 100 km/h → 105,1 km/h.
Flankhoogte -17,9 mm · Breedte +18 mm.

Diameter+5,1%+40,3 mm

Snelheidsmeter @ 100+5,1%100 km/h → 105,1 km/h

Flankhoogte-17,9 mmBreedte +18 mm

Verandering bodemvrijheid+20,2 mmDiameter ÷ 2

Hoe dit resultaat wordt berekend

Berekend uit de nominale bandgeometrie: diameter, omtrek en snelheidsmeterafwijking. Controleert geen voertuiggoedkeuring, load/speed-index, velgbreedtebereik of ruimte bij wielkasten, ophanging of remmen.

Methodologie

Voor montage

Controleer eerst voertuigsticker en handleiding.
Evenaar of overtreft de vereiste load- en speed-index.
Controleer velgbreedtebereik, steek, naafgat, offset en bevestiging.
Controleer wielkast-, ophangings- en remruimte onder echte voertuigbelasting.
Controleer TPMS, koude bandenspanning en lokale regels.

Diameter: 787,4 mm 827,7 mm+40,3 mm
Flankhoogte: 203,2 mm 185,3 mm-17,9 mm
Breedte: 267 mm 285 mm+18 mm
Omtrek: 2.474 mm 2.600 mm+5,1%
Omw./km: 404 385
Snelheidsmeter @ 100: 100 km/h 105,1 km/h+5,1%
Verandering bodemvrijheid: 0,0 mm +20,2 mm
Werkelijke afstand per 100 weergegeven: 100 km 105,1 km+5,1%

Huidig — 31x10.50 R15
Nieuw — 285/65 R18
Op de weg gezet: de as komt +20,2 mm omhoog.

Resultaatrapport

31x10.50 R15 285/65 R18 · Hoog montagerisico · Buiten tolerantie

Kopiëren/afdrukken gebruikt alleen deze paginastatus; TireFitLab maakt geen account en bewaart geen serverrapport.

Resultaat insluiten of citeren

HTML-iframe

<iframe src="https://tirefitlab.com/nl/embed/tire-comparison/?from=31x10.50+R15&to=285%2F65+R18&market=eu" title="31x10.50 R15 vs 285/65 R18 Bandenmaatvergelijking" loading="lazy" width="720" height="330" style="width:100%;max-width:720px;border:0" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin"></iframe>

Markdown-link

[31x10.50 R15 vs 285/65 R18 Bandenmaatvergelijking](https://tirefitlab.com/nl/tire-size-calculator/?from=31x10.50+R15&to=285%2F65+R18&market=eu)

Embedvoorbeeld openen

Geometrische schatting. Controleer altijd de fysieke ruimte (wielkasten, ophanging, remmen) voor montage.

Alternatieve maten binnen tolerantie

Alternatieve maten binnen tolerantie
Maat	Diameter	Snelheidsmeter @ 100	Gebruiken
OE `255/80R15`	+0,2%	+0,2%

31x10.50 R15 · 285/65 R18 · Methodologie

Technische controle: 2026-06-28

Wat is gewijzigd

Gegenereerde uitvoer, metadata en gelokaliseerde weergave gecontroleerd.

Methodologie