TireFitLab-onderzoek naar plus-sizing
Wat liet de TireFitLab-berekening zien?
TireFitLab berekende 378 plus/minus-kandidaten uit 126 veelgebruikte basismaten met dezelfde tolerantierregel en geometrie-engine als de live calculator. 126 basismaten hebben minstens één kandidaat binnen 0,5 % totale diameter, maar loadindex, velgbreedte en fysieke speling moeten nog steeds worden gecontroleerd.
- TireFitLab berekende 378 plus/minus-kandidaten uit 126 veelgebruikte basismaten met dezelfde tolerantierregel en geometrie-engine als de live calculator.
- 126 basismaten hebben minstens één kandidaat binnen 0,5 % totale diameter, maar loadindex, velgbreedte en fysieke speling moeten nog steeds worden gecontroleerd.
FAQ
- Wat liet de TireFitLab-berekening zien?
- TireFitLab berekende 378 plus/minus-kandidaten uit 126 veelgebruikte basismaten met dezelfde tolerantierregel en geometrie-engine als de live calculator. 126 basismaten hebben minstens één kandidaat binnen 0,5 % totale diameter, maar loadindex, velgbreedte en fysieke speling moeten nog steeds worden gecontroleerd.
- Wat moet ik controleren voordat ik deze informatie gebruik?
- Gebruik TireFitLab als maat-referentie en controleer daarna het voertuighandboek, bandenspanningslabel, velgcompatibiliteit, loadindex en fysieke speling.
Stappen
- Controleer de bron Lees de bandmarkering, het voertuighandboek en het bandenspanningslabel voordat u waarden vergelijkt.
- Vergelijk met voertuig en velg Controleer maat, loadindex, snelheidsindex, velgbreedte en fysieke speling samen.
- Verifieer vóór montage Laat twijfelachtige combinaties of zichtbare schade controleren door een bandenspecialist.
Dekking per velgstap
| Stap | Kandidaten binnen tolerantie | Dekking van basismaten | Mediane diameterafwijking | Grootste geaccepteerde afwijking |
|---|---|---|---|---|
| -1" | 126 | 100% | 0,02% | 0,47% |
| +1" | 126 | 100% | 0,05% | 0,44% |
| +2" | 126 | 100% | 0,04% | 0,25% |
Beste treffers van de engine
| Huidige maat | Kandidaat | Stap | Diameterafwijking | Snelheidsmeterfout |
|---|---|---|---|---|
| 285/45 R22 | 235/60 R21 | -1" | +0,01% | +0,01% |
| 275/45 R22 | 195/70 R21 | -1" | +0,01% | +0,01% |
| 265/70 R17 | 305/65 R16 | -1" | +0,01% | +0,01% |
| 305/40 R22 | 245/55 R21 | -1" | +0,01% | +0,01% |
| 285/60 R18 | 245/75 R17 | -1" | +0,01% | +0,01% |
| 285/40 R22 | 195/65 R21 | -1" | +0,01% | +0,01% |
| 275/45 R21 | 195/70 R20 | -1" | +0,01% | +0,01% |
| 275/45 R21 | 185/60 R22 | +1" | -0,01% | -0,01% |
| 265/70 R16 | 305/65 R15 | -1" | +0,01% | +0,01% |
| 265/60 R18 | 195/75 R19 | +1" | -0,01% | -0,01% |
| 255/65 R17 | 255/60 R18 | +1" | -0,01% | -0,01% |
| 255/65 R17 | 255/70 R16 | -1" | +0,01% | +0,01% |
| 255/50 R20 | 255/55 R19 | -1" | +0,01% | +0,01% |
| 255/50 R20 | 255/45 R21 | +1" | -0,01% | -0,01% |
Methode
Het onderzoek gebruikt het openbare TireFitLab-basismatencorpus en roept plusMinusOptions() aan voor elke basismaat met velgstappen van −1, +1 en +2 inch. De geometrie wordt in canonieke millimeters berekend en daarna per velgstap geaggregeerd. Er wordt geen voertuiggoedkeuringsdatabase of geschraapte fabrikantdata gebruikt.
Een kandidaat kan qua diameter heel dicht in de buurt komen en toch verkeerd zijn voor een specifieke auto. Controleer vóór montage de velgbreedte, loadindex, snelheidsindex, speling bij ophanging en wielkast, remspeling en de lokale verkeersregels.
Meer tools
- Bandenmaat calculator
- Plus sizing gids
- Gids voor velgbreedte en bandenmontage
- Band & velg referentiegidsen
Seizoenscheck
Lange zomerrit gepland?
Gebruik budget- en gebruikskostenhulpen vóór de rit, vooral bij slijtage of een andere maat.
Wat is gewijzigd
- Formules, bronlinks, sitemap-opname en gelokaliseerde pagina gecontroleerd.