TireFitLab-onderzoek naar plus-sizing

Wat liet de TireFitLab-berekening zien?

TireFitLab berekende 381 plus/minus-kandidaten uit 127 veelgebruikte basismaten met dezelfde tolerantierregel en geometrie-engine als de live calculator. 127 basismaten hebben minstens één kandidaat binnen 0,5 % totale diameter, maar loadindex, velgbreedte en fysieke speling moeten nog steeds worden gecontroleerd.

Dekking per velgstap

StapKandidaten binnen tolerantieDekking van basismatenMediane diameterafwijkingGrootste geaccepteerde afwijking
-1" 127 100% 0,03% 0,47%
+1" 127 100% 0,05% 0,44%
+2" 127 100% 0,04% 0,25%

Beste treffers van de engine

Huidige maatKandidaatStapDiameterafwijkingSnelheidsmeterfout
285/45 R22 235/60 R21 -1" +0,01% +0,01%
275/45 R22 195/70 R21 -1" +0,01% +0,01%
265/70 R17 305/65 R16 -1" +0,01% +0,01%
305/40 R22 245/55 R21 -1" +0,01% +0,01%
285/60 R18 245/75 R17 -1" +0,01% +0,01%
285/40 R22 195/65 R21 -1" +0,01% +0,01%
275/45 R21 195/70 R20 -1" +0,01% +0,01%
275/45 R21 185/60 R22 +1" -0,01% -0,01%
265/70 R16 305/65 R15 -1" +0,01% +0,01%
265/60 R18 195/75 R19 +1" -0,01% -0,01%
255/65 R17 255/60 R18 +1" -0,01% -0,01%
255/65 R17 255/70 R16 -1" +0,01% +0,01%
255/50 R20 255/55 R19 -1" +0,01% +0,01%
255/50 R20 255/45 R21 +1" -0,01% -0,01%

Methode

Het onderzoek gebruikt het openbare TireFitLab-basismatencorpus en roept plusMinusOptions() aan voor elke basismaat met velgstappen van −1, +1 en +2 inch. De geometrie wordt in canonieke millimeters berekend en daarna per velgstap geaggregeerd. Er wordt geen voertuiggoedkeuringsdatabase of geschraapte fabrikantdata gebruikt.

Een kandidaat kan qua diameter heel dicht in de buurt komen en toch verkeerd zijn voor een specifieke auto. Controleer vóór montage de velgbreedte, loadindex, snelheidsindex, speling bij ophanging en wielkast, remspeling en de lokale verkeersregels.

Meer tools

Laatste controle: 2026-06-23

Seizoenscheck

Lange zomerrit gepland?

Gebruik budget- en gebruikskostenhulpen vóór de rit, vooral bij slijtage of een andere maat.

Bandenbudget schatten