Gids velgoffset (ET)
Wat is velgoffset (ET)?
Velgoffset (ET, van het Duits Einpresstiefe) is de afstand in mm van het montagevlak van de velg tot haar middenvlak. Positieve ET: montagevlak dichter bij de buitenkant (de meeste moderne auto's). Nul ET: montagevlak in het midden. Negatieve ET: montagevlak naar de binnenkant (brede spoorbaan, terreinwagens). De juiste ET beïnvloedt de besturing, speling en lagerbelasting.
- Velgoffset (ET, van het Duits Einpresstiefe) is de afstand in mm van het montagevlak van de velg tot haar middenvlak.
- Positieve ET: montagevlak dichter bij de buitenkant (de meeste moderne auto's).
- Nul ET: montagevlak in het midden.
FAQ
- Wat is velgoffset (ET)?
- Velgoffset (ET, van het Duits Einpresstiefe) is de afstand in mm van het montagevlak van de velg tot haar middenvlak. Positieve ET: montagevlak dichter bij de buitenkant (de meeste moderne auto's). Nul ET: montagevlak in het midden. Negatieve ET: montagevlak naar de binnenkant (brede spoorbaan, terreinwagens). De juiste ET beïnvloedt de besturing, speling en lagerbelasting.
- Wat moet ik controleren voordat ik deze informatie gebruik?
- Gebruik TireFitLab als maat-referentie en controleer daarna het voertuighandboek, bandenspanningslabel, velgcompatibiliteit, loadindex en fysieke speling.
Stappen
- Controleer de bron Lees de bandmarkering, het voertuighandboek en het bandenspanningslabel voordat u waarden vergelijkt.
- Vergelijk met voertuig en velg Controleer maat, loadindex, snelheidsindex, velgbreedte en fysieke speling samen.
- Verifieer vóór montage Laat twijfelachtige combinaties of zichtbare schade controleren door een bandenspecialist.
Inpersdiepte-typen in één oogopslag
| ET-bereik | Type | Typische voertuigen | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ET 40–55 | Positief (hoog) | Compacte auto's met voorwielaandrijving, moderne sedans | Vlakke of ingetrokken wielen, minimale overhang. |
| ET 20–40 | Positief (matig) | De meeste auto's en SUV's met vierwiel-/achterwielaandrijving | Evenwichtige spoorbreedte, fabrieksuitstraling. |
| ET 0 | Nul | Klassieke muscle cars, sommige pick-ups | Wielvlak precies op de hartlijn. |
| ET −10 tot −30 | Negatief | Offroad-pick-ups, stance-projecten | Brede spoorbreedte; speling in het spatbord controleren. |
| ET −30 en lager | Negatief (extreem) | Toegewijd offroad / show | Spoorverbreders of adapters vaak nodig. |
ET versus backspacing
De ET wordt in millimeters gemeten vanaf het montagevlak tot de hartlijn. Backspacing (vooral gebruikelijk in Noord-Amerika) is de afstand van het montagevlak tot de binnenrand van het wiel. Het verband:
Backspacing (mm) = (velgbreedte mm / 2) + ET
Voorbeeld: een 225 mm (8,86") breed wiel met ET 38 → backspacing = 112,5 + 38 = 150,5 mm (≈ 5,9").
Hoe de ET de pasvorm beïnvloedt
- Te hoge ET (te positief) — het wiel zit diep in het spatbord. De binnenste zijwand kan langs de vering of remklauwen schuren. Zeldzaam bij standaardconfiguraties.
- Te lage ET (te negatief) — het wiel steekt naar buiten. De buitenste zijwand kan langs de spatbordbekleding schuren. Een grotere stuurrolstraal belast de stuurgeometrie en de wiellagers.
- Fabrieks-ET ± 5–8 mm is het veilige bereik voor de meeste dagelijks gebruikte auto's zonder de ADAS of uitlijning opnieuw te kalibreren.
Hoe lees je een ET-markering
De ET-waarde is op de achterzijde van de meeste lichtmetalen velgen gegoten of gestempeld, meestal bij de naafboring: ET38 of ET +38. Negatieve waarden verschijnen als ET-15. Sommige fabrikanten drukken het af als Offset 38 of gebruiken de Franse afkorting IS (Inset).
Seizoenscheck
Lange zomerrit gepland?
Gebruik budget- en gebruikskostenhulpen vóór de rit, vooral bij slijtage of een andere maat.
Wat is gewijzigd
- Formules, bronlinks, sitemap-opname en gelokaliseerde pagina gecontroleerd.