Конвертация размеров шин: руководство
Как перевести размер шины из метрического формата в другой?
Современный метрический формат размера шины (например, 225/45R18) кодирует ширину профиля в мм, высоту профиля в процентах, тип конструкции (R — радиальная) и диаметр диска в дюймах. Североамериканский P-метрический формат добавляет префикс "P" и может использовать несколько иные расчёты грузоподъёмности. Формат LT (Light Truck) имеет ту же структуру с суффиксом "LT" и более высокими индексами нагрузки. Flotation-шины (например, 31×10.50R15LT) выражают наружный диаметр и ширину профиля непосредственно в дюймах. Классические дюймовые шины (например, 6.00-16) указывают ширину профиля и диаметр диска в дюймах без высоты профиля.
- Современный метрический формат размера шины (например, 225/45R18) кодирует ширину профиля в мм, высоту профиля в процентах, тип конструкции (R — радиальная) и диаметр диска в дюймах.
- Североамериканский P-метрический формат добавляет префикс "P" и может использовать несколько иные расчёты грузоподъёмности.
- Формат LT (Light Truck) имеет ту же структуру с суффиксом "LT" и более высокими индексами нагрузки.
FAQ
- Как перевести размер шины из метрического формата в другой?
- Современный метрический формат размера шины (например, 225/45R18) кодирует ширину профиля в мм, высоту профиля в процентах, тип конструкции (R — радиальная) и диаметр диска в дюймах. Североамериканский P-метрический формат добавляет префикс "P" и может использовать несколько иные расчёты грузоподъёмности. Формат LT (Light Truck) имеет ту же структуру с суффиксом "LT" и более высокими индексами нагрузки. Flotation-шины (например, 31×10.50R15LT) выражают наружный диаметр и ширину профиля непосредственно в дюймах. Классические дюймовые шины (например, 6.00-16) указывают ширину профиля и диаметр диска в дюймах без высоты профиля.
- Что проверить перед использованием этой информации?
- Используй TireFitLab как справочник по размеру, затем проверь руководство автомобиля, табличку давления, совместимость диска, индекс нагрузки и физические зазоры.
Шаги
- Проверь источник данных Сначала сверь маркировку на шине, руководство автомобиля и табличку давления, а уже потом сравнивай значения.
- Сопоставь с автомобилем и диском Проверяй вместе размер, индекс нагрузки, индекс скорости, ширину диска и реальные зазоры.
- Подтверди перед установкой Если комбинация вызывает сомнения или есть видимые повреждения, обратись в профильный шинный сервис.
Примеры расчёта
Метрические и flotation-маркировки выглядят по-разному, но размеры считаются по одним номинальным правилам.
| Размер | Внешний диаметр | Ширина | Боковина | Окружность |
|---|---|---|---|---|
| 225/45R17 | 634 mm / 24,97 in | 225 mm / 8,86 in | 101,3 mm / 3,99 in | 1993 mm / 78,45 in |
| 285/75R16 | 834 mm / 32,83 in | 285 mm / 11,22 in | 213,8 mm / 8,42 in | 2620 mm / 103,14 in |
| 33x12.50R15 | 838 mm / 33,00 in | 318 mm / 12,50 in | 228,6 mm / 9,00 in | 2633 mm / 103,67 in |
Как использовать: Округлённые дюймовые размеры могут скрывать несколько миллиметров.
Справочник форматов типоразмеров шин
| Формат | Пример | Рынок | Структура | Расшифровка | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Метрический (Euro-metric) | 225/45R18 | Европа, Азия, мировой стандарт с 1980-х годов | Ширина профиля мм / высота профиля % + конструкция + диаметр обода in | ширина 225 мм, профиль 45 %, радиальная, обод 18" | Универсальный формат для современных легковых автомобилей по всему миру. |
| P-metric | P225/60R16 | Северная Америка (США, Канада) | Префикс "P" + ширина профиля мм / высота профиля % + конструкция + диаметр обода in | легковой автомобиль, ширина 225 мм, профиль 60 %, радиальная, обод 16" | "P" = легковой автомобиль. Префикс LT используется для лёгких грузовиков. Грузоподъёмность рассчитывается иначе, чем в Euro-metric (индекс нагрузки P-metric предполагает снижение на один класс по 4-слойному рейтингу при использовании таблиц одиночной установки). |
| LT-metric | LT265/70R17 | Северная Америка — пикапы, внедорожники, лёгкие грузовики | Префикс "LT" + ширина профиля мм / высота профиля % + конструкция + диаметр обода in | лёгкий грузовик, ширина 265 мм, профиль 70 %, радиальная, обод 17" | Шины LT имеют более жёсткую конструкцию и рассчитаны на более высокие нагрузки. Они классифицируются по Load Ranges (C/D/E), а не только по индексу нагрузки. Грузоподъёмность LT превышает таковую у эквивалентного размера P-metric. |
| Flotation (современный, в дюймах) | 31×10.50R15LT | Северная Америка — бездорожье, 4WD | Полный диаметр in × ширина профиля in + конструкция + диаметр обода in + класс грузовика | полный диаметр 31 дюйм, ширина профиля 10,50 дюйма, радиальная, обод 15", лёгкий грузовик | Выражает фактический полный диаметр и ширину профиля непосредственно в дюймах. Распространён на внедорожных шинах, где дорожный просвет (определяемый полным диаметром) является ключевым параметром. |
| Классический дюймовый (эпоха диагональных шин) | 6.00-16 | До 1970-х годов по всему миру; до сих пор используется на ретроавтомобилях | Ширина профиля in - диаметр обода in | ширина профиля 6,00 дюйма, обод 16 дюймов | Высота профиля не указывается — обычно подразумевается 80–100 %. Нет "R", поскольку диагональная конструкция была повсеместной. Используется для классических автомобилей, сельхозтехники и некоторых лёгких коммерческих установок. |
| Буквенно-цифровой (Северная Америка, 1960–70-е) | GR78-15 | США — классические американские маслкары и семейные автомобили | Буква диапазона нагрузки + высота профиля + диаметр обода | диапазон нагрузки G, серия 78, обод 15" | G, H, J и т. д. обозначают класс нагрузки/ширины (не алфавитная последовательность — разные производители использовали разные шкалы). Высота профиля — это число (78 = профиль 78 %). Использовался американскими производителями как переходный формат. |
Формулы пересчёта
| Пересчёт | Формула | Разобранный пример | Примечания |
|---|---|---|---|
| Метрический в полный диаметр | OD (mm) = (section width mm × aspect ratio / 100 × 2) + (rim diameter in × 25.4) | 225/45R18 → (225 × 0.45 × 2) + (18 × 25.4) = 202.5 + 457.2 = 659.7 mm | Это даёт расчётный полный диаметр. Фактически измеренный полный диаметр может отличаться на ±2 %. |
| Flotation в метрический (приблизительно) | Section width mm ≈ section width in × 25.4 | Aspect ratio ≈ ((OD in − rim in) / 2 / (section in)) × 100 | 31×10.50R15 → section ≈ 267 mm, AR ≈ ((31-15)/2/10.5)×100 ≈ 76 → approx. 265/75R15 | Пересчёт flotation в метрический является приблизительным. Формат flotation выражает фактический полный диаметр; метрический — номинальную ширину профиля. |
| Метрический в flotation (приблизительно) | OD in = OD mm / 25.4 | Section in = section width mm / 25.4 | 265/75R16 → OD ≈ 31.6 in, section ≈ 10.43 in → approx. 32×10.50R16 or 31×10.50R16 | Округлите полный диаметр до ближайшего распространённого размера flotation. Ширина профиля обычно округляется до ближайших 0,50 дюйма. |
| Классический дюймовый в метрический (приблизительно) | Section width mm ≈ section width in × 25.4 | Aspect ratio assumed 80–90% | 6.00-16 → section ≈ 152 mm, assume AR 90 → approx. 155/90R16 or 155/85R16 | Классические дюймовые шины не имеют определённой высоты профиля. Современные эквивалентные размеры с идентичным полным диаметром могут не существовать. Для применения на классических автомобилях обратитесь к специалисту по монтажу шин. |
| Грузоподъёмность P-metric в Euro-metric | P-metric capacity = Euro-metric capacity × 0.9 (for single fitment) | P225/60R16 93H → load index 93 = 650 kg (Euro-metric) → 650 × 0.9 = 585 kg (P-metric single fitment) | Снижение на 10 % применяется при установке шины P-metric на автомобиль с метрическим стандартом нагрузки. Стандарт TIA/RMA. Большинство современных автомобилей идентичны по размерам — разница важна прежде всего для применений, критичных по нагрузке. |
P-metric vs Euro-metric: что отличается на самом деле
Шины P-metric и Euro-metric с одинаковым обозначением размера (например, P225/60R16 vs 225/60R16) физически идентичны. Одна и та же шина может нести оба обозначения. Разница в том, как грузоподъёмность рассчитывается в точке применения:
- Euro-metric (одиночная установка): грузоподъёмность = полное значение индекса нагрузки. Шина 93H выдерживает 650 кг на колесо.
- P-metric (на автомобиле американской спецификации): стандарт TIA/RMA снижает грузоподъёмность на 10 % при одиночной установке на автомобилях, таблица нагрузки которых использует стандарт Euro-metric. Шина P225/60R16 93H по TIA при одиночной установке оценивалась бы в 585 кг.
- На практике: для подавляющего большинства применений на легковых автомобилях разница в 10 % несущественна — автомобили обычно не нагружаются до максимальной осевой нагрузки на шину. Разница становится значимой для тяжёлых грузовиков, прицепов и применений с высоким индексом нагрузки.
Наши руководства Таблица индекса нагрузки и Руководство по грузоподъёмности шины подробно охватывают рейтинги индекса нагрузки и расчёты грузоподъёмности.
Распространённые соответствия метрический ↔ flotation
| Дюймовый / flotation размер | Метрический эквивалент (прибл.) | Полный диаметр | Примечания |
|---|---|---|---|
| 145R13 | 145/80R13 | 547 mm | Распространён на малых европейских автомобилях (Mini, Fiat 126). "R" без явной высоты профиля подразумевает ~80–82 %. |
| 155R13 | 155/80R13 | 566 mm | Старые компактные Renault, Citroën, Peugeot. |
| 175R14 | 175/80R14 | 616 mm | Лёгкий коммерческий транспорт и некоторые старые универсалы. |
| P195/75R14 | 195/75R14 | 648 mm | P-metric и Euro-metric идентичны по размерам. Грузоподъёмность немного отличается. |
| P235/75R15 | 235/75R15 | 729 mm | Классическая штатная шина североамериканских пикапов half-ton. |
| 31×10.50R15LT | 265/75R15 | 777 мм (метрический) / 31 in = 787 мм (flotation) | Близкий, но не идентичный полный диаметр. Flotation 31" немного больше метрического 265/75. |
| 33×12.50R17LT | 305/65R17 | 818 мм (метрический) / 33 in = 838 мм (flotation) | Популярный внедорожный размер для апгрейда. Метрический эквивалент приблизителен. |
| 35×12.50R17LT | 315/70R17 | 855 мм (метрический) / 35 in = 889 мм (flotation) | Распространённая установка для оверленда/экспедиций. Полный диаметр метрического эквивалента немного меньше. |
Соответствия классический дюймовый ↔ современный метрический
Классические диагональные дюймовые размеры не имеют прямого современного эквивалента, поскольку в исходном формате не указывалась высота профиля. Приведённые ниже соответствия часто используются при реставрации классических автомобилей — они приблизительно совпадают по ширине профиля и используют современную радиальную конструкцию. Всегда проверяйте, что полный диаметр совпадает с исходной установкой, и убедитесь, что шина помещается в колёсную арку автомобиля без задевания.
| Классический размер | Современный радиальный эквивалент (прибл.) | Полный диаметр | Типичные автомобили |
|---|---|---|---|
| 5.20-13 | 165/80R13 | 555 mm | Mini Cooper, ранние Fiat 500 |
| 5.60-13 | 175/80R13 | 571 mm | VW Beetle, Fiat 128 |
| 5.60-15 | 175/80R15 | 622 mm | Классические американские компакты |
| 6.00-13 | 185/80R13 | 586 mm | Hillman Imp, Simca |
| 6.00-15 | 185/80R15 | 638 mm | Morris Minor, ранние Ford Popular |
| 6.40-15 | 205/75R15 | 669 mm | MGB, Triumph TR, ранние Jaguar E-type |
| 6.70-15 | 215/75R15 | 686 mm | Базовый размер классических американских маслкаров |
| 7.10-15 | 235/75R15 | 729 mm | Большие американские автомобили, 1950–60-е |
См. руководство Диагональные vs радиальные шины: объяснение для полного разъяснения классической и радиальной конструкции и влияния смешивания типов на управляемость старых автомобилей.
Шины LT: Load Range vs индекс нагрузки
Шины LT (Light Truck) используют двойное обозначение нагрузки: они несут стандартный номер индекса нагрузки И букву Load Range, которая указывает эквивалентный рейтинг слойности:
- Load Range C — эквивалент 6-слойного рейтинга. Максимум 50 psi (3,4 bar). Распространён на меньших шинах LT и установках грузовых фургонов.
- Load Range D — эквивалент 8-слойного рейтинга. Максимум 65 psi (4,5 bar). Распространён на пикапах грузоподъёмностью 3/4 тонны.
- Load Range E — эквивалент 10-слойного рейтинга. Максимум 80 psi (5,5 bar). Стандарт для тяжёлых грузовиков грузоподъёмностью 3/4 и 1 тонны и для буксировки.
- Load Range F — эквивалент 12-слойного рейтинга. Максимум 95 psi (6,5 bar). Используется на тяжёлых коммерческих установках и с двойными задними колёсами.
При использовании нашего калькулятора типоразмера шин вводите метрическую часть любого размера LT или P-metric в стандартном формате (например, для LT265/70R17 введите 265/70R17). Калькулятор вычисляет геометрию по метрическим размерам независимо от префикса.
Последняя проверка: 2026-06-22
Сезонная проверка
Планируешь длинную летнюю поездку?
Перед поездкой используй инструменты бюджета и стоимости эксплуатации, особенно если шины изношены или размер меняется.
Что изменилось
- Проверены формулы, ссылки на источники, sitemap и локализованная оболочка страницы.