Koude bandenspanning: meten en registreren

Herhaalbare koude controle

Controleer minstens maandelijks en voor lange ritten. Parkeer minstens drie uur, zoek de specificatie en meet elke band plus reserve met een meter. Corrigeer naar het juiste koude doel en meet opnieuw. Herhaald verlies of schade vraagt diagnose.

Bron: NHTSA — Maintenance: Tire Pressure

Warme spanning is geen nieuw doel

Spanning verandert door opwarming en omgeving. De aanbeveling is normaal koud. Laat een warme band niet af omdat hij boven de koude waarde staat; laat afkoelen en meet opnieuw.

Bron: NHTSA TireWise — Maintenance: Tire Pressure; Maintaining Proper Tire Pressure

Metingen vastleggen

Noteer per wiel datum, parkeertijd, omstandigheden, eenheid, voorschrift, meting en correctie. Gebruik dezelfde meter. Herhaalde verschillen helpen lekken opsporen; een log keurt de bandstaat niet goed.

Wanneer stoppen en inspecteren

Geen normaal gebruik na snel/herhaald verlies, bobbel, zichtbaar materiaal, loslating, rook, ongebruikelijke hitte/geur, sterke trilling, impact of instabiliteit. Ontlaad veilig en gebruik reservewiel/pechhulp. Drukcorrectie sluit interne schade niet uit.

Legt uit hoe de instructie wordt gevonden; geen tabel of goedkeuring. Waarden hangen af van voertuig, assen, banden, wielen, aanhanger, snelheid, temperatuur, documenten en recht.

Bandenspanning: de juiste waarde vinden