Bandenleeftijd & DOT-datumcode
Wat is de DOT-datumcode van een band?
De laatste vier cijfers van het volledige DOT-nummer tonen productieweek en -jaar. Leeftijd alleen bevestigt geen bruikbaarheid: controleer druk, slijtage, schade en gedrag en volg band- en voertuigmaker. NHTSA noemt aanbevelingen van sommige makers van 6–10 jaar; Michelin adviseert jaarlijkse vakinspectie na vijf jaar en vervanging bij tien, Continental uit gebruik nemen boven tien jaar, inclusief reserveband.
Voer de 4-cijferige DOT-datumcode van de bandzijkant in — de week en het jaar van productie.
Waar vind je de DOT-code
De DOT-code is in de zijwand van de band geperst, meestal op de binnenste zijwand (naar het voertuig gericht). Zoek naar de letters DOT gevolgd door een reeks letters en cijfers. De laatste vier cijfers vormen de datumcode. Voorbeeld:
DOT U2LL LMLR 2318 → geproduceerd in week 23 van 2018.
Voorbeelden van DOT-datumcodes
| Laatste 4 cijfers | Week | Jaar | Betekenis |
|---|---|---|---|
| 2318 | 23 | 2018 | Week 23 van 2018 (ca. juni 2018) |
| 0421 | 04 | 2021 | Week 4 van 2021 (ca. januari 2021) |
| 5223 | 52 | 2023 | Week 52 van 2023 (ca. december 2023) |
Vervangingsgids op basis van bandleeftijd
| Leeftijd | Conditie | Aanbevolen actie |
|---|---|---|
| < 5 jaar | Geen oordeel op leeftijd alleen | Blijf druk, slijtage en schade controleren; leeftijd bevestigt geen bruikbaarheid. |
| 5–6 jaar | Inspectie intensiveren | Michelin adviseert na vijf gebruiksjaren een jaarlijkse professionele inspectie. |
| 6–10 jaar | Fabrikantinstructies verschillen | Volg de exacte band- en voertuiglimiet; schade, slijtage of prestatieverandering kan eerdere vervanging vereisen. |
| > 10 jaar | Voorzorgsgrens voor vervanging | Michelin adviseert vervanging bij tien jaar; Continental adviseert banden ouder dan tien jaar uit gebruik te nemen, inclusief reservebanden. |
Wat veroorzaakt het falen van oude banden?
- Oxidatie — rubber reageert na verloop van tijd met zuurstof en uv-straling, waardoor de polymeerketens verharden en scheuren.
- Ozonscheuren — zichtbaar als fijne oppervlaktescheurtjes op de zijwand of tussen de profielblokken. Versneld door hitte, uv-blootstelling en ozon.
- Gordelloslating — het stalen of textiele karkas kan bij verouderde banden loslaten van het loopvlak, wat een plotselinge klapband veroorzaakt.
Banden van vóór 2000: 3-cijferige datumcodes
Banden die vóór 2000 zijn gemaakt, gebruikten een driecijferige code: de eerste twee cijfers = week, het derde cijfer = jaar van het decennium (bijv. 234 = week 23 van 1994 of 1984). Deze banden moeten onmiddellijk worden vervangen, ongeacht hun uiterlijk.
Gecontroleerde bronnen over bandleeftijd
DOT-decodering en leeftijdsgrenzen zijn gecontroleerd bij overheid en fabrikanten. Het zijn geen universele wettelijke limieten.
- NHTSA TireWise: veroudering, schade, gedrag en DOT-datum
- NHTSA-onderzoek naar TIN: oude en gestandaardiseerde nummerformaten
- Michelin: jaarlijkse vakinspectie na vijf jaar en vervanging bij tien
- Continental: leeftijdsfactoren en uit gebruik boven tien jaar, inclusief reserveband
Gecontroleerd:
Meer tools
Seizoenscheck
Lange zomerrit gepland?
Gebruik budget- en gebruikskostenhulpen vóór de rit, vooral bij slijtage of een andere maat.