Gids voor bandenmaat conversie
Hoe reken ik een bandenmaat om van metrisch naar een ander formaat?
Het moderne metrische bandenmaat-formaat (bijv. 225/45R18) codeert de sectiesbreedte in mm, de aspectverhouding als percentage, het constructietype (R voor radiaal) en de velgdiameter in inches. Het P-metrische formaat uit Noord-Amerika voegt een "P"-prefix toe en kan iets andere lastberekeingen gebruiken. Het LT-formaat (Light Truck) heeft dezelfde structuur met een "LT"-suffix en hogere lastklassen. Flotation-banden (bijv. 31×10.50R15LT) geven de buitendiameter en sectiesbreedte direct in inches. Klassieke inch-banden (bijv. 6.00-16) geven sectiesbreedte en velgdiameter in inches zonder aspectverhouding.
Rekenvoorbeelden
Metrische en flotation-maten zien er anders uit, maar worden uit dezelfde nominale regels berekend.
| Maat | Buitendiameter | Breedte | Wang | Omtrek |
|---|---|---|---|---|
| 225/45R17 | 634 mm / 24,97 in | 225 mm / 8,86 in | 101,3 mm / 3,99 in | 1993 mm / 78,45 in |
| 285/75R16 | 834 mm / 32,83 in | 285 mm / 11,22 in | 213,8 mm / 8,42 in | 2620 mm / 103,14 in |
| 33x12.50R15 | 838 mm / 33,00 in | 318 mm / 12,50 in | 228,6 mm / 9,00 in | 2633 mm / 103,67 in |
Praktisch gebruik: Afgeronde inchmaten kunnen meerdere millimeters verschil verbergen.
Referentie van bandenmaatformaten
| Formaat | Voorbeeld | Markt | Structuur | Ontcijferd | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| Metrisch (Euro-metric) | 225/45R18 | Europa, Azië, wereldwijde standaard sinds de jaren 1980 | Sectiebreedte mm / hoogte-breedteverhouding % + constructie + velgdiameter in | 225 mm breed, 45% flank, Radiaal, velg 18" | Universeel formaat voor moderne personenauto’s wereldwijd. |
| P-metric | P225/60R16 | Noord-Amerika (VS, Canada) | Voorvoegsel "P" + sectiebreedte mm / hoogte-breedteverhouding % + constructie + velgdiameter in | Personenauto, 225 mm breed, 60% flank, Radiaal, velg 16" | "P" = personenauto. Het voorvoegsel LT wordt gebruikt voor lichte vrachtwagens. Het draagvermogen wordt anders berekend dan bij Euro-metric (de P-metric-belastingsindex gaat uit van een verlaging met een 4-laagsklasse bij gebruik van enkele belastingstabellen). |
| LT-metric | LT265/70R17 | Noord-Amerika — pick-ups, SUV’s, lichte vrachtwagens | Voorvoegsel "LT" + sectiebreedte mm / hoogte-breedteverhouding % + constructie + velgdiameter in | Lichte vrachtwagen, 265 mm breed, 70% flank, Radiaal, velg 17" | LT-banden hebben een stijvere constructie en zijn goedgekeurd voor hogere belastingen. Ze worden ingedeeld in Load Ranges (C/D/E) in plaats van alleen via de belastingsindex. Het LT-draagvermogen overtreft dat van de gelijkwaardige P-metric-maat. |
| Flotation (modern, in inches) | 31×10.50R15LT | Noord-Amerika — terrein, 4WD | Totale diameter in × sectiebreedte in + constructie + velgdiameter in + vrachtwagenklasse | 31 inch totale diameter, 10,50 inch sectiebreedte, Radiaal, velg 15", lichte vrachtwagen | Drukt de werkelijke totale diameter en sectiebreedte rechtstreeks in inches uit. Gebruikelijk bij terreinbanden waar de bodemvrijheid (aangegeven door de totale diameter) de bepalende parameter is. |
| Klassiek in inches (diagonaaltijdperk) | 6.00-16 | Vóór de jaren 1970 wereldwijd; nog steeds gebruikt voor oldtimers | Sectiebreedte in - velgdiameter in | 6,00 inch sectiebreedte, velg 16 inch | Er is geen hoogte-breedteverhouding opgegeven — meestal wordt 80–100% verondersteld. Geen "R" omdat de diagonaalconstructie universeel was. Gebruikt voor klassieke auto’s, landbouw en sommige lichte bedrijfsvoertuigen. |
| Alfanumeriek (Noord-Amerika, jaren 1960–70) | GR78-15 | VS — klassieke Amerikaanse muscle cars en gezinsauto’s | Belastingsbereikletter + hoogte-breedteverhouding + velgdiameter | Belastingsbereik G, serie 78, velg 15" | G, H, J, enz. geven de belastings-/breedteklasse aan (geen alfabetische volgorde — verschillende fabrikanten gebruikten verschillende schalen). De hoogte-breedteverhouding is het getal (78 = 78% profiel). Door Amerikaanse fabrikanten gebruikt als overgangsformaat. |
Omrekenformules
| Omrekening | Formule | Uitgewerkt voorbeeld | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Metrisch naar totale diameter | OD (mm) = (section width mm × aspect ratio / 100 × 2) + (rim diameter in × 25.4) | 225/45R18 → (225 × 0.45 × 2) + (18 × 25.4) = 202.5 + 457.2 = 659.7 mm | Dit geeft de berekende totale diameter. De werkelijk gemeten totale diameter kan met ±2% afwijken. |
| Flotation naar metrisch (bij benadering) | Section width mm ≈ section width in × 25.4 | Aspect ratio ≈ ((OD in − rim in) / 2 / (section in)) × 100 | 31×10.50R15 → section ≈ 267 mm, AR ≈ ((31-15)/2/10.5)×100 ≈ 76 → approx. 265/75R15 | Flotation naar metrisch is bij benadering. Het flotation-formaat drukt de werkelijke totale diameter uit; metrisch drukt de nominale sectiebreedte uit. |
| Metrisch naar flotation (bij benadering) | OD in = OD mm / 25.4 | Section in = section width mm / 25.4 | 265/75R16 → OD ≈ 31.6 in, section ≈ 10.43 in → approx. 32×10.50R16 or 31×10.50R16 | Rond de totale diameter af op de dichtstbijzijnde gangbare flotation-maat. De sectiebreedte wordt meestal afgerond op de dichtstbijzijnde 0,50 inch. |
| Klassiek in inches naar metrisch (bij benadering) | Section width mm ≈ section width in × 25.4 | Aspect ratio assumed 80–90% | 6.00-16 → section ≈ 152 mm, assume AR 90 → approx. 155/90R16 or 155/85R16 | Klassieke inch-banden hebben geen vastgelegde hoogte-breedteverhouding. Moderne gelijkwaardige maten met identieke totale diameter bestaan mogelijk niet. Raadpleeg voor toepassingen op klassieke voertuigen een bandenmontagespecialist. |
| Draagvermogen P-metric naar Euro-metric | P-metric capacity = Euro-metric capacity × 0.9 (for single fitment) | P225/60R16 93H → load index 93 = 650 kg (Euro-metric) → 650 × 0.9 = 585 kg (P-metric single fitment) | De verlaging van 10% geldt bij gebruik van een P-metric-band op een voertuig met metrische belastingsnorm. TIA/RMA-standaard. De meeste moderne voertuigen zijn maatkundig identiek — het verschil is vooral van belang bij belastingskritische toepassingen. |
P-metric vs Euro-metric: wat er werkelijk verschilt
P-metric- en Euro-metric-banden met dezelfde maataanduiding (bijv. P225/60R16 vs 225/60R16) zijn fysiek identiek. Dezelfde band kan beide aanduidingen dragen. Het verschil zit in hoe het draagvermogen op het gebruikspunt wordt berekend:
- Euro-metric (enkele montage): draagvermogen = volledige waarde van de belastingsindex. Een 93H-band draagt 650 kg per wiel.
- P-metric (op een voertuig met Amerikaanse specificatie): de TIA/RMA-standaard verlaagt het draagvermogen met 10% bij enkele montage op voertuigen waarvan de belastingstabel de Euro-metric-standaard volgt. Een P225/60R16 93H zou volgens de TIA bij enkele montage op 585 kg worden gewaardeerd.
- In de praktijk: voor de overgrote meerderheid van personenautotoepassingen is het verschil van 10% niet van belang — voertuigen worden doorgaans niet tot de maximale asbelasting per band beladen. Het verschil wordt relevant bij zware vrachtwagens, aanhangers en toepassingen met hoge belastingsindex.
Onze gidsen Belastingsindextabel en Gids draagvermogen band behandelen de belastingsindexwaarden en de draagvermogenberekeningen volledig.
Gangbare equivalenten metrisch ↔ flotation
| Inch- / flotation-maat | Metrisch equivalent (bij benadering) | Totale diameter | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| 145R13 | 145/80R13 | 547 mm | Gebruikelijk op kleine Europese auto’s (Mini, Fiat 126). De "R" zonder expliciete hoogte-breedteverhouding impliceert ~80–82%. |
| 155R13 | 155/80R13 | 566 mm | Oudere compacte Renault, Citroën, Peugeot. |
| 175R14 | 175/80R14 | 616 mm | Lichte bedrijfsvoertuigen en sommige oudere stationwagens. |
| P195/75R14 | 195/75R14 | 648 mm | P-metric en Euro-metric zijn maatkundig gelijk. Het draagvermogen verschilt licht. |
| P235/75R15 | 235/75R15 | 729 mm | Klassieke fabrieksband van Noord-Amerikaanse half-ton-pick-ups. |
| 31×10.50R15LT | 265/75R15 | 777 mm (metrisch) / 31 in = 787 mm (flotation) | Bijna maar niet identieke totale diameter. Flotation 31" is iets groter dan metrisch 265/75. |
| 33×12.50R17LT | 305/65R17 | 818 mm (metrisch) / 33 in = 838 mm (flotation) | Populaire terreinupgrademaat. Het metrische equivalent is bij benadering. |
| 35×12.50R17LT | 315/70R17 | 855 mm (metrisch) / 35 in = 889 mm (flotation) | Veelgebruikte overland-/expeditiemontage. De totale diameter van het metrische equivalent is iets kleiner. |
Equivalenten klassiek in inches ↔ modern metrisch
Klassieke diagonale inch-maten hebben geen direct modern equivalent omdat in het oorspronkelijke formaat geen hoogte-breedteverhouding was opgegeven. De onderstaande equivalenten worden vaak gebruikt voor de restauratie van klassieke voertuigen — ze komen bij benadering overeen qua sectiebreedte en gebruiken een moderne radiaalconstructie. Controleer altijd of de totale diameter overeenkomt met de oorspronkelijke montage en of de band zonder schuren in de wielkast van het voertuig past.
| Klassieke maat | Modern radiaal equivalent (bij benadering) | Totale diameter | Typische voertuigen |
|---|---|---|---|
| 5.20-13 | 165/80R13 | 555 mm | Mini Cooper, vroege Fiat 500 |
| 5.60-13 | 175/80R13 | 571 mm | VW Kever, Fiat 128 |
| 5.60-15 | 175/80R15 | 622 mm | Klassieke Amerikaanse compacts |
| 6.00-13 | 185/80R13 | 586 mm | Hillman Imp, Simca |
| 6.00-15 | 185/80R15 | 638 mm | Morris Minor, vroege Ford Popular |
| 6.40-15 | 205/75R15 | 669 mm | MGB, Triumph TR, vroege Jaguar E-type |
| 6.70-15 | 215/75R15 | 686 mm | Basis voor klassieke Amerikaanse muscle cars |
| 7.10-15 | 235/75R15 | 729 mm | Grote Amerikaanse auto’s, jaren 1950–60 |
Zie de gids Diagonaal- vs radiaalbanden uitgelegd voor een volledige uitleg van klassieke vs radiaalconstructie en de gevolgen voor het rijgedrag van het mengen van types op oudere voertuigen.
LT-banden: Load Range vs belastingsindex
LT-banden (Light Truck) gebruiken een dubbele belastingsaanduiding: ze dragen een standaard belastingsindexnummer ÉN een Load Range-letter die de gelijkwaardige laagklasse aangeeft:
- Load Range C — gelijk aan een 6-laagsklasse. Maximaal 50 psi (3,4 bar). Gebruikelijk op kleinere LT-banden en bestelbusmontages.
- Load Range D — gelijk aan een 8-laagsklasse. Maximaal 65 psi (4,5 bar). Gebruikelijk op 3/4-tons pick-ups.
- Load Range E — gelijk aan een 10-laagsklasse. Maximaal 80 psi (5,5 bar). Standaard voor 3/4-tons en 1-tons zware vrachtwagens en sleeptoepassingen.
- Load Range F — gelijk aan een 12-laagsklasse. Maximaal 95 psi (6,5 bar). Gebruikt op zware bedrijfsvoertuig- en dubbele-achterwielmontages.
Voer bij gebruik van onze bandenmaatcalculator het metrische deel van elke LT- of P-metric-maat in het standaardformaat in (bijv. voor LT265/70R17 voert u 265/70R17 in). De calculator berekent de geometrie op basis van de metrische afmetingen, ongeacht het voorvoegsel.
Gedetailleerde referentiepagina's
Kies een gangbare waarde of maat voor de berekende gegevens en uitleg.
Seizoenscheck
Lange zomerrit gepland?
Gebruik budget- en gebruikskostenhulpen vóór de rit, vooral bij slijtage of een andere maat.