UTQG: что измеряют оценки шин
UTQG: что измеряют оценки шин
UTQG — американская система сравнения износа, мокрого торможения и лабораторной термостойкости. Она не предсказывает ваш пробег, сцепление в повороте или скорость аквапланирования. Читайте оценки конкретной версии вместе с допуском автомобиля, размером, нагрузкой и скоростью.
Правила оценивания установлены в 49 CFR §575.104. Охват — новые пневматические легковые шины с исключениями: зимние снежные с глубоким протектором, временные запаски, ободья до 12 дюймов включительно и определённые малые серии. Отсутствие оценки само по себе не доказывает незаконность или плохое качество.
Источник: eCFR — §575.104(a)–(c)
Treadwear
Treadwear сравнивает износ на контролируемой трассе. Пример в нормативе сопоставляет 150 и 100 как 1,5-кратный результат на этой трассе. Реальная эксплуатация может существенно отличаться из-за вождения, обслуживания, дорог и климата; отношение не обещает соответствующий множитель пробега.
Источник: eCFR — §575.104: Figure 2, Part II
Traction
Traction AA, A, B, C ранжирует прямолинейное мокрое торможение на заданных асфальтовом и бетонном покрытиях. Ускорение, повороты, аквапланирование и пиковое сцепление не оцениваются. C может указывать на слабое сцепление; не переводите класс в метры тормозного пути.
Источник: eCFR — §575.104: Figure 2, Part II
Temperature
Temperature A, B, C относится к образованию и отводу тепла на лабораторном колесе. C — указанный минимальный уровень, а не автоматический провал. Оценка предполагает правильное давление и отсутствие перегруза; это не индекс скорости и не гарантия от теплового повреждения.
Источник: eCFR — §575.104: Figure 2, Part II
В обозначении 300 AA A читайте три отдельных результата. Сначала проверьте точный продукт и одобренную установку, затем сравнивайте подходящие испытания. Из Treadwear нельзя вывести более мягкую смесь, лучший сухой зацеп, фиксированный ресурс или рейтинг брендов.
Источники приведённых утверждений проверены: 2026-09-04
Сезонная проверка
Скоро зимние требования к шинам?
Проверь протектор, маркировки и местные требования до первого холода, а не в пик записей на шиномонтаж.