Quanto è preciso TireFitLab?
Ogni calcolatore del sito legge i numeri da un motore di calcolo condiviso e deterministico. Lo stesso motore genera anche le tabelle di riferimento: risultato e tabella non possono mai contraddirsi.
Un solo motore, testato automaticamente
Tutta la matematica di gomme e cerchi vive in un unico pacchetto TypeScript senza dipendenze esterne. Alla revisione del 2026-08-27 è coperto da 118 test unitari del motore (limiti, inversi e proprietà) più 187 test del sito, e ogni deploy deve superarli: una release con un test fallito non raggiunge la produzione.
Su cosa si basano i numeri
La geometria deriva direttamente dalla marcatura dello pneumatico (larghezza, serie, diametro del cerchio) con le formule nominali standard; le tabelle di indice di carico, codice di velocità e larghezza del cerchio seguono standard pubblicati (UN R30/R54, prassi ETRTO). I valori metrici sono canonici; quelli imperiali solo di presentazione.
Cosa non significa precisione
I risultati descrivono la geometria nominale. Uno pneumatico reale varia per marca, modello, usura e pressione, e un calcolo non è mai un via libera specifico per il veicolo (montaggio, spazi o legalità). Verificare sempre targhetta, documentazione del costruttore e controllo fisico.
Controlli a ogni rilascio
Oltre ai test unitari, ogni rilascio riconvalida i dati strutturati, la reciprocità hreflang nelle dieci lingue, i link interni, i budget di prestazioni e le date di revisione oneste su tutto il corpus. Un numero sembra sbagliato? Usa la pagina contatti: gli errori confermati vengono corretti nel motore e le pagine interessate ricevono una data di revisione aggiornata.