Glossario pneumatici e cerchi

Larghezza nominale massima da fianco a fianco, in millimetri su un cerchio di misura specificato. Non coincide con la larghezza del battistrada.

Altezza del fianco espressa come percentuale della larghezza nominale. In 225/45R17, 45 significa il 45% di 225 mm.

Diametro della sede del tallone, normalmente in pollici. Le designazioni di diametro di pneumatico e cerchio devono coincidere esattamente.

Per uno pneumatico metrico, altezza radiale calcolata: larghezza di sezione per rapporto d’aspetto diviso 100.

Diametro nominale dello pneumatico: diametro cerchio più due fianchi. Il diametro caricato o misurato può differire dal valore geometrico.

Distanza nominale percorsa in un giro, pari al diametro complessivo per pi greco. Carico, pressione, usura e struttura cambiano il valore reale.

Numero stimato di giri per chilometro o miglio, calcolato dividendo la distanza per la circonferenza nominale.

Variazione percentuale dal diametro complessivo originale a quello alternativo. Un valore positivo indica una gomma più alta.

Differenza stimata tra velocità indicata e reale dovuta alla circonferenza cambiata, esclusi taratura e deformazione dello pneumatico.

Metà della differenza di diametro complessivo. Stima la variazione dell’altezza asse prima degli effetti di sospensioni, carico, pressione o flessione.

Soglia documentata della variazione di diametro nominale usata come primo filtro. Non dimostra spazi, indici, legalità o approvazione del costruttore.

Larghezza interna tra le sedi del tallone, di solito in pollici. È inferiore alla larghezza esterna bordo-bordo.

Distanza tra mezzeria del cerchio e superficie di montaggio sul mozzo. Un ET più positivo sposta generalmente la ruota verso l’interno.

Distanza dalla superficie di montaggio al bordo interno del cerchio. Dipende da larghezza, offset e sporgenza del bordo.

Numero dei fissaggi e diametro del cerchio che passa per i loro centri, per esempio 5x112.

Apertura centrale del cerchio che si inserisce sul mozzo. Diametro e requisiti di centraggio vanno verificati per il veicolo.

Componente montato tra mozzo e ruota. Il suo spessore sposta la ruota verso l’esterno e riduce dello stesso valore l’ET positivo effettivo.

Codice numerico della portata massima di uno pneumatico nelle condizioni previste dalla norma. Deve rispettare il requisito del veicolo.

Codice letterale legato a una velocità massima di prova standardizzata con carico e pressione definiti, non a una velocità consigliata.

Uso di un cerchio più grande con pneumatico ribassato mantenendo il diametro complessivo nominale vicino alla configurazione originale.