Come calcola TireFitLab
Ogni valore viene calcolato a partire dalla misura del pneumatico in millimetri canonici — lo stesso motore alimenta il calcolatore, le pagine delle misure e i confronti, quindi i numeri sono identici ovunque.
Formule
| Altezza del fianco | width × aspect ÷ 100 |
|---|---|
| Diametro esterno | rim + 2 × sidewall |
| Circonferenza | π × diameter |
| Errore tachimetro | (newØ − oldØ) ÷ oldØ × 100% |
Valutazione geometrica
Questa valutazione considera solo la geometria dello pneumatico, non la compatibilità con il veicolo. Si applica il livello più alto attivato.
Valutazione geometrica Come viene calcolato questo risultato Scostamento minimo |Δ Diametro| ≤ 0.5% · |Δ Larghezza| ≤ 10 mm · |Δ Fianco| ≤ 5 mm Variazione lieve |Δ Diametro| ≤ 1.5% · |Δ Larghezza| ≤ 20 mm · |Δ Fianco| ≤ 12.5 mm Richiede verifica |Δ Diametro| > 1.5% / |Δ Larghezza| > 20 mm / |Δ Fianco| > 12.5 mm Alto rischio di montaggio Fuori tolleranza / |Δ Larghezza| ≥ 40 mm / |Δ Fianco| ≥ 25 mm Non consigliato |Δ Diametro| ≥ 6% / |Δ Larghezza| ≥ 60 mm / |Δ Fianco| ≥ 40 mm
Regole di tolleranza
Le seguenti tolleranze sono una base di lavoro e devono essere verificate per mercato con una fonte primaria.
Mercato +max −max Fonte UE generale (±3 %) +3% −3% ETRTO / common EU practice Polonia +1.5% −2% PL national guidance USA (~3 %) +3% −3% Tire industry common practice / T&RA AWD / 4WD (rigoroso) +2% −2% Drivetrain rolling-radius guidance
Ultima revisione: 2026-07-16
Nota: stima geometrica. Verificare sempre la distanza fisica prima del montaggio.
- Contenuto aggiornato
- 2026-07-16