Run-flat: limiti, marcature e riparazione

Identificare lo pneumatico

Bridgestone identifica i suoi run-flat con RFT e richiede TPMS funzionante. I codici cambiano fra produttori; Reinforced o XL da solo non significa run-flat. Verificare specifica completa e manuale.

Fonte: Bridgestone — Run-flat: identification, TPMS, speed/distance, application

Limiti a bassa pressione

Esempio specifico Bridgestone: limite a bassa pressione di 50 mph (80 km/h). Vale la distanza sul fianco; se assente, consultare il manuale. La FAQ indica di non superare 50 miglia (80 km) nel dubbio. I massimi di prova non garantiscono l’autonomia reale residua.

Fonte: Bridgestone — Run-flat: identification, TPMS, speed/distance, application

Si può riparare?

Bridgestone ammette alcune riparazioni con restrizioni e ispezione. Contano pressione persa, velocità, carico, manovre, temperatura e sede del danno. Il pneumatico va smontato per esame interno; alcuni costruttori sconsigliano pneumatici riparati. Non si afferma che ogni riparazione annulli ogni garanzia.

Fonte: Bridgestone — Run-flat: repair restrictions and inspection

Sostituzione

Prima di passare a pneumatici convenzionali, ottenere istruzioni di montaggio e un piano per la foratura. Bridgestone sconsiglia mescolanza o sostituzione salvo emergenza temporanea conforme al veicolo. Un’autorizzazione di marca non si trasferisce ad altri prodotti.

Fonte: Bridgestone — Run-flat: identification, TPMS, speed/distance, application

Informazioni per l’officina

Annotare momento dell’avviso, pressioni e distanza percorsa per il tecnico. È un esempio documentato, non un’autorizzazione a proseguire con danni. Non promette sovrapprezzi, penalità di usura o riparazioni fisse.