Guida errore tachimetro

Cos'è l'errore del tachimetro?

L'errore tachimetrico si verifica quando la circonferenza di rotolamento dei pneumatici montati differisce da quella su cui il costruttore ha tarato il tachimetro (pneumatico originale). Un pneumatico più grande dell'originale fa segnare meno al tachimetro (si va più veloci di quanto indicato). Uno più piccolo lo fa segnare di più. La direttiva europea consente +6 / −0 % (indicato vs. reale); la maggior parte dei veicoli di serie ha una deviazione positiva di +1–3 %.

FAQ

Cos'è l'errore del tachimetro?
L'errore tachimetrico si verifica quando la circonferenza di rotolamento dei pneumatici montati differisce da quella su cui il costruttore ha tarato il tachimetro (pneumatico originale). Un pneumatico più grande dell'originale fa segnare meno al tachimetro (si va più veloci di quanto indicato). Uno più piccolo lo fa segnare di più. La direttiva europea consente +6 / −0 % (indicato vs. reale); la maggior parte dei veicoli di serie ha una deviazione positiva di +1–3 %.
Cosa devo verificare prima di usare questa informazione?
Usa TireFitLab come riferimento dimensionale e controlla manuale del veicolo, targhetta pressioni, compatibilità del cerchio, indice di carico e spazio reale.

Passaggi

  1. Controlla la fonte Leggi la marcatura dello pneumatico, il manuale del veicolo e la targhetta pressioni prima di confrontare i valori.
  2. Confronta con veicolo e cerchio Verifica insieme misura, indice di carico, codice di velocità, larghezza cerchio e spazi reali.
  3. Verifica prima del montaggio Fai controllare da un gommista qualificato ogni combinazione incerta o danno visibile.

Esempi calcolati

Queste righe usano lo stesso motore geometrico del calcolatore, quindi i valori coincidono con il risultato interattivo.

Misura attualeMisura candidataDelta diametroTachimetro a 100 km/hTolleranza
225/45R17235/40R18+1,7% (+10,9 mm)100 km/h → 101,7 km/hentro
205/55R16225/45R17+0,4% (+2,4 mm)100 km/h → 100,4 km/hentro
215/65R16225/60R17+2,3% (+15,9 mm)100 km/h → 102,3 km/hentro

Uso pratico: Prima dell’acquisto usa la misura esatta indicata dal veicolo.

Come si calcola l'errore del tachimetro

La percentuale di errore si basa sulla variazione della circonferenza di rotolamento (= diametro totale × π):

Errore % = (nuovo diametro esterno − diametro esterno di serie) / diametro esterno di serie × 100

Un risultato positivo significa che il tachimetro segna in difetto (l'auto va più veloce di quanto indicato). Un risultato negativo significa che il tachimetro segna in eccesso (l'auto è più lenta dell'indicazione).

Limiti di legge per regione

RegioneDirettivaLimiteNota
Unione EuropeaUNECE R39 / EU 2009/40/ECIndicata ≥ reale E ≤ reale + 10%Il tachimetro non deve mai segnare al di sotto della velocità reale
Stati UnitiFMVSS 101Entro ±5 mph rispetto alla reale (auto USA)Meno restrittivo; la maggior parte delle configurazioni di fabbrica USA viaggia comunque a +1–3%
Raccomandazione generaleTireFitLab calc+2 % / −0 %Il nostro valore predefinito per una sostituzione sicura (entro i limiti USA e UE)

Esempi di errore (serie: 205/55R16)

Misura alternativaErroreA 100 km/h indicatiEntro il limite UE?
215/55R16+1.6%101.6 km/h
215/60R16+4.8%104.8 km/h
225/45R17+0.9%100.9 km/h
225/55R17+5.4%105.4 km/h
195/55R16−2.4%97.6 km/hNo (segna in difetto)

Ultima revisione: 2026-06-21

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