Età del pneumatico e codice DOT
Cos'è il codice DOT della data del pneumatico?
Le ultime quattro cifre del numero DOT completo indicano settimana e anno di produzione. L’età da sola non conferma l’idoneità: controlla pressione, usura, danni e comportamento e segui i costruttori di pneumatico e veicolo. NHTSA cita indicazioni di 6–10 anni; Michelin raccomanda ispezione professionale annuale dopo cinque anni e sostituzione a dieci, Continental il ritiro oltre dieci anni, scorta inclusa.
Inserisci il codice DOT a 4 cifre sul fianco del pneumatico: la settimana e l’anno di produzione.
Dove trovare il codice DOT
Il codice DOT è stampigliato sul fianco dello pneumatico, di solito sul fianco interno (rivolto verso il veicolo). Cerca le lettere DOT seguite da una sequenza di lettere e numeri. Le ultime quattro cifre sono il codice della data. Esempio:
DOT U2LL LMLR 2318 → prodotto nella settimana 23 del 2018.
Esempi di codici data DOT
| Ultime 4 cifre | Settimana | Anno | Significato |
|---|---|---|---|
| 2318 | 23 | 2018 | Settimana 23 del 2018 (circa giugno 2018) |
| 0421 | 04 | 2021 | Settimana 4 del 2021 (circa gennaio 2021) |
| 5223 | 52 | 2023 | Settimana 52 del 2023 (circa dicembre 2023) |
Guida alla sostituzione in base all'età dello pneumatico
| Età | Condizione | Azione consigliata |
|---|---|---|
| < 5 anni | Nessun verdetto dalla sola età | Continuare i controlli di pressione, usura e danni; l’età non conferma l’idoneità al servizio. |
| 5–6 anni | Aumentare i controlli | Michelin raccomanda un’ispezione professionale annuale dopo cinque anni di servizio. |
| 6–10 anni | Le indicazioni variano | Seguire il limite esatto di pneumatico e veicolo; danni, usura o variazioni di prestazione possono imporre una sostituzione anticipata. |
| > 10 anni | Riferimento di sostituzione precauzionale | Michelin raccomanda la sostituzione entro dieci anni; Continental consiglia di ritirare pneumatici oltre dieci anni, scorta inclusa. |
Cosa causa il cedimento degli pneumatici vecchi?
- Ossidazione — nel tempo la gomma reagisce con l’ossigeno e i raggi UV, facendo indurire e screpolare le catene polimeriche.
- Screpolature da ozono — visibili come sottili crepe superficiali sul fianco o tra i tasselli del battistrada. Accelerate da calore, esposizione ai raggi UV e ozono.
- Distacco della cintura — la carcassa in acciaio o in tessuto può delaminarsi dal battistrada negli pneumatici invecchiati, causando uno scoppio improvviso.
Pneumatici precedenti al 2000: codici data a 3 cifre
Gli pneumatici prodotti prima del 2000 usavano un codice a tre cifre: le prime due cifre = settimana, la terza cifra = anno del decennio (ad es. 234 = settimana 23 del 1994 o 1984). Questi pneumatici dovrebbero essere sostituiti immediatamente, indipendentemente dall'aspetto.
Fonti verificate sull’età degli pneumatici
Decodifica DOT e riferimenti di età sono stati verificati con autorità e produttori. Non sono un limite legale universale.
- NHTSA TireWise: invecchiamento, danni, comportamento e data DOT
- Studio NHTSA sul TIN: formati precedenti e formato standardizzato del numero
- Michelin: ispezione annuale dopo cinque anni e sostituzione a dieci
- Continental: fattori di età e ritiro oltre dieci anni, scorta inclusa
Verificato:
Altri strumenti
- Come leggere la misura di un pneumatico
- Guida ai tipi di pneumatico
- Calcolatore misure pneumatici
- Guide di riferimento per pneumatici e cerchi
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