Scegliere l’indice di velocità per veicolo e utilizzo
Va scelto in base alla velocità a cui si pensa di guidare?
No. Si parte dalla specifica approvata del veicolo, non da una stima della velocità di crociera. Leggere insieme indice di carico e simbolo come descrizione di servizio, confermare misura, asse e allestimento esatti e rispettare tutti i limiti. V, W e Y richiedono anche la relazione carico-velocità definita. Un simbolo inferiore è ammesso solo se documenti, marcatura e regola locale definiscono eccezione e restrizione. Il simbolo da solo non approva misura, cerchio, pressione, miscela, uso run-flat o ingombri.
Prova un simbolo di velocità
Digita la lettera dopo l’indice di carico, come V in 91V.
- km/h massimo
- 240
- mph massimo
- 149
Solo valore di tabella di riferimento. Verifica sempre targhetta del veicolo e marcature sul fianco.
Fonti verificate
Le fonti sostengono descrizione, prove, montaggio e scelta, non scenari universali, sanzioni, miscele o limiti run-flat.
- Regolamento ONU n. 30: simboli, carico V/W/Y e prova
- Regolamento ONU n. 142: montaggio e sostituzione
- Raccomandazioni ETRTO 2025: sostituzione, asse ed eccezioni
- NHTSA TireWise: misura, indici, pressione e sostituzione
Verificato:
Decodificare la descrizione completa
In 205/55 R16 91V, 91 è l’indice di carico e V il simbolo di velocità. UN R30 elenca L 120, M 130, N 140, P 150, Q 160, R 170, S 180, T 190, U 200, H 210, V 240, W 270 e Y 300 km/h. (Y) indica oltre 300 km/h alle condizioni del produttore; ZR da solo non esprime la capacità moderna completa.
Sono categorie normative, non velocità stradali consigliate. Vanno lette con misura, carico, costruzione e dati esatti. Un simbolo superiore non compensa misura, carico, cerchio o ingombro non approvati.
Procedura prima di acquisto o montaggio
| Decisione | Prova necessaria | Scorciatoia da rifiutare |
|---|---|---|
| Requisito veicolo | Modello, anno, allestimento, asse, pacchetto approvato, targhetta/manuale e omologazione. | Usare solo velocità massima, pneumatico montato o lista generica. |
| Identità pneumatico | Designazione completa, descrizione, scheda, categoria e cerchio approvato. | Confrontare solo la lettera o trattare ZR come completo. |
| Carico a velocità | Indice, carico reale per asse e relazione V/W/Y applicabile. | L’intero carico nominale vale a ogni velocità. |
| Eccezione stagionale | Autorizzazione, marcatura neve/speciale, regola locale e restrizione visibile. | Ogni invernale/4 stagioni può essere inferiore ovunque. |
| Asse e set | Politica dei produttori e misura, costruzione, descrizione e funzione abbinate. | Una regola asse rende compatibile la miscela. |
| Uso speciale | Istruzioni per run-flat, scorta, rimorchio, LT/C o servizio speciale. | Trasferire una regola 80/80, adesivo o turismo. |
Perché la velocità prevista non è il metodo
La compatibilità segue specifica e velocità di progetto, non il piano di restare sotto un limite. Carico, pressione, temperatura, durata, danno e costruzione contano. Un simbolo maggiore non autorizza più velocità né prova migliore aderenza, frenata, comfort, usura o durata.
Cosa dimostra UN R30
L’allegato VII fissa tamburo, cerchio, pressione, carico, condizionamento, temperatura, programma e criteri finali. È una prova di tipo, non ogni strada né dieci minuti semplici al valore di fianco. Non crea margine di superamento e non sostituisce le istruzioni di montaggio.
Le eccezioni stagionali sono condizionate
UN R142 ed ETRTO trattano certi casi neve, speciali e temporanei, ma contano marcatura, documento, restrizione e attuazione nazionale. Una velocità attesa inferiore non rende legale il pneumatico. Registrare e mostrare il limite quando richiesto.
Non risolvere un set misto con una regola d’asse
ETRTO raccomanda stessa misura e tipo su un asse e scelta guidata dai produttori. Stabilità, staggered, direzione, inverno e norme locali possono cambiare l’assetto. La capacità minore limita, ma la posizione non prova approvazione.
Run-flat e usi speciali sono specifici
Il simbolo normale non definisce l’uso dopo perdita di pressione; nessuna coppia distanza/velocità è universale. Seguire prodotto, veicolo, TPMS e limiti temporanei esatti. Scorte, rimorchi e categorie commerciali possono usare altre regole.
Scorciatoie da non usare
- velocità abituale invece della specifica;
- simbolo senza carico e misura;
- lettera maggiore come prova di compatibilità;
- regola mondiale inverno/adesivo;
- ricetta d’asse per approvare miscela;
- un limite run-flat per tutti.
Continua con la domanda esatta
- Decodificare la tabella ufficiale
- Agire dopo un possibile superamento
- Confrontare insieme carico e velocità
Limiti e sicurezza
La guida spiega le prove di scelta; non approva sostituzione, alta velocità, miscela o eccezione locale. Documenti esatti, limite più basso, montaggio professionale e regole locali prevalgono.
Controllo stagionale
Viaggio estivo lungo in programma?
Usa budget e costi d’uso prima del viaggio, soprattutto con gomme usurate o misura diversa.