UTQG: o que as classificações medem
UTQG: o que as classificações medem
UTQG compara nos EUA desgaste, frenagem no molhado e resistência térmica de laboratório. Não prevê quilometragem, aderência em curva ou velocidade de aquaplanagem. Leia os graus da variante exata junto com aprovação, medida, carga e velocidade.
A regra é 49 CFR §575.104. Abrange pneus novos de carros com exceções: pneus de neve/inverno de sulcos profundos, estepes temporários, aros de 12 polegadas ou menos e produções limitadas elegíveis. Grau ausente não prova sozinho ilegalidade ou qualidade ruim.
Fonte: eCFR — §575.104(a)–(c)
Treadwear
Treadwear compara desgaste em um percurso controlado. O exemplo normativo compara 150 a 100 como desempenho 1,5 vez maior no percurso. Uso, manutenção, vias e clima podem mudar muito o resultado real; a proporção não promete quilometragem.
Fonte: eCFR — §575.104: Figure 2, Part II
Traction
Traction AA, A, B, C classifica frenagem reta no molhado sobre asfalto e concreto definidos. Não inclui aceleração, curvas, aquaplanagem ou tração máxima. C pode indicar tração ruim; não converta o grau em distância de parada.
Fonte: eCFR — §575.104: Figure 2, Part II
Temperature
Temperature A, B, C trata de geração e dissipação de calor em roda de laboratório. C é o mínimo indicado, não reprovação automática. Pressupõe inflação correta e ausência de sobrecarga; não é código de velocidade nem garantia contra dano térmico.
Fonte: eCFR — §575.104: Figure 2, Part II
Em 300 AA A leia três resultados separados. Primeiro verifique produto exato e montagem aprovada; depois compare ensaios pertinentes. Treadwear não determina composto mais macio, melhor aderência seca, duração fixa ou ranking de marcas.
Fontes verificadas para as afirmações citadas: 2026-09-04
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