Idade do pneu e código DOT
O que é o código DOT de data do pneu?
Os quatro últimos dígitos do número DOT completo mostram semana e ano de fabricação. A idade sozinha não confirma aptidão: verifique pressão, desgaste, danos e comportamento e siga os fabricantes do pneu e veículo. A NHTSA cita recomendações de 6–10 anos; a Michelin recomenda inspeção profissional anual após cinco anos e troca aos dez, e a Continental retirar pneus acima de dez anos, incluindo o estepe.
Digite o código DOT de 4 dígitos no flanco do pneu — a semana e o ano de fabricação.
Onde encontrar o código DOT
O código DOT é moldado na lateral do pneu, geralmente na lateral interna (voltada para o veículo). Procure as letras DOT seguidas de uma sequência de letras e números. Os últimos quatro dígitos são o código de data. Exemplo:
DOT U2LL LMLR 2318 → fabricado na semana 23 de 2018.
Exemplos de códigos de data DOT
| Últimos 4 dígitos | Semana | Ano | Significado |
|---|---|---|---|
| 2318 | 23 | 2018 | Semana 23 de 2018 (aprox. junho de 2018) |
| 0421 | 04 | 2021 | Semana 4 de 2021 (aprox. janeiro de 2021) |
| 5223 | 52 | 2023 | Semana 52 de 2023 (aprox. dezembro de 2023) |
Guia de substituição pela idade do pneu
| Idade | Condição | Ação recomendada |
|---|---|---|
| < 5 anos | Sem veredito só pela idade | Mantenha controles de pressão, desgaste e danos; a idade não confirma a aptidão de uso. |
| 5–6 anos | Aumentar a inspeção | A Michelin recomenda inspeção profissional anual após cinco anos de uso. |
| 6–10 anos | A orientação do fabricante varia | Siga o limite exato do pneu e do veículo; dano, desgaste ou mudança de desempenho podem exigir troca antes. |
| > 10 anos | Referência preventiva de substituição | A Michelin recomenda substituição aos dez anos; a Continental orienta retirar pneus com mais de dez anos, incluindo o estepe. |
O que causa a falha de pneus velhos?
- Oxidação — a borracha reage com o oxigênio e os raios UV ao longo do tempo, fazendo com que as cadeias poliméricas endureçam e rachem.
- Rachadura por ozônio — visível como finas rachaduras superficiais na lateral ou entre os blocos da banda de rodagem. Acelerada pelo calor, exposição aos UV e ozônio.
- Separação da cinta — a carcaça de aço ou de tecido pode se delaminar da banda de rodagem em pneus envelhecidos, causando estouro repentino.
Pneus anteriores a 2000: códigos de data de 3 dígitos
Os pneus fabricados antes de 2000 usavam um código de três dígitos: os dois primeiros dígitos = semana, o terceiro dígito = ano da década (por ex., 234 = semana 23 de 1994 ou 1984). Esses pneus devem ser substituídos imediatamente, independentemente da aparência.
Fontes revisadas sobre idade dos pneus
A leitura DOT e as referências de idade foram verificadas com autoridade e fabricantes. Não são limite legal universal.
- NHTSA TireWise: envelhecimento, danos, comportamento e data DOT
- Estudo NHTSA do TIN: formatos antigos e padronizados do número
- Michelin: inspeção anual após cinco anos e troca aos dez
- Continental: fatores de idade e retirada acima de dez anos, incluindo estepe
Revisado:
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Use orçamento e custo de uso antes da viagem, especialmente com pneus gastos ou medida diferente.