TireFitLab ne kadar doğru?
Bu sitedeki her hesaplayıcı, sayılarını tek bir ortak ve deterministik hesaplama motorundan okur. Aynı motor referans tablolarını da üretir: araç sonucu ile sayfa tablosu asla çelişemez.
Tek motor, otomatik test
Tüm lastik ve jant matematiği, dış bağımlılığı olmayan tek bir TypeScript paketinde yaşar. 2026-08-27 incelemesinde motoru 118 birim testi (sınır, ters ve özellik testleri dahil) ve 187 site testi kapsar; her dağıtım bunları geçmek zorundadır — testi kalan bir sürüm üretime çıkamaz.
Sayılar neye dayanıyor
Geometri, standart nominal formüllerle doğrudan lastik işaretinden (genişlik, kesit oranı, jant çapı) türetilir; yük endeksi, hız kodu ve jant genişliği tabloları yayımlanmış standartları izler (UN R30/R54, ETRTO uygulaması). Metrik değerler esastır; imperial değerler yalnızca gösterimdir.
Doğruluk neyi kapsamaz
Sonuçlar nominal geometriyi tanımlar. Gerçek bir lastik markaya, modele, aşınmaya ve basınca göre değişir; bir hesaplama hiçbir zaman araca özel montaj, boşluk veya yasal onay değildir. Daima araç etiketiyle, üretici belgeleriyle ve fiziksel kontrolle doğrulayın.
Her sürümde doğrulama kapıları
Birim testlerin ötesinde her sürüm; üretilen yapılandırılmış veriyi, on dildeki hreflang karşılıklılığını, iç bağlantıları, performans bütçelerini ve tüm sayfalardaki dürüst inceleme tarihlerini yeniden doğrular. Bir sayı yanlış mı görünüyor? İletişim sayfasını kullanın — doğrulanan hatalar motorda düzeltilir ve ilgili sayfalar güncel inceleme tarihi alır.