TireFitLab nasıl hesaplar
Her değer, kanonik milimetre cinsinden lastik boyutundan hesaplanır — aynı motor hesaplayıcıyı, boyut sayfalarını ve karşılaştırmaları destekler; bu nedenle sayılar her yerde aynıdır.
Formüller
| Yan profil yüksekliği | width × aspect ÷ 100 |
|---|---|
| Toplam çap | rim + 2 × sidewall |
| Çevre uzunluğu | π × diameter |
| Hız göstergesi hatası | (newØ − oldØ) ÷ oldØ × 100% |
Geometri taraması
Bu değerlendirme yalnızca lastik geometrisini kapsar, araç uyumluluğunu değil. Tetiklenen en yüksek seviye geçerlidir.
Geometri taraması Bu sonuç nasıl hesaplanır Çok yakın eşleşme |Δ Çap| ≤ 0.5% · |Δ Genişlik| ≤ 10 mm · |Δ Yanak| ≤ 5 mm Küçük fark |Δ Çap| ≤ 1.5% · |Δ Genişlik| ≤ 20 mm · |Δ Yanak| ≤ 12.5 mm Doğrulama gerekli |Δ Çap| > 1.5% / |Δ Genişlik| > 20 mm / |Δ Yanak| > 12.5 mm Yüksek montaj riski Tolerans dışında / |Δ Genişlik| ≥ 40 mm / |Δ Yanak| ≥ 25 mm Önerilmez |Δ Çap| ≥ 6% / |Δ Genişlik| ≥ 60 mm / |Δ Yanak| ≥ 40 mm
Tolerans kuralları
Aşağıdaki toleranslar çalışma tabanıdır ve birincil kaynak kullanılarak pazar bazında doğrulanmalıdır.
Pazar +max −max Kaynak AB genel (±%3) +3% −3% ETRTO / common EU practice Polonya +1.5% −2% PL national guidance ABD (~%3) +3% −3% Tire industry common practice / T&RA AWD / 4WD (dar) +2% −2% Drivetrain rolling-radius guidance
Son güncelleme: 2026-07-16
Not: geometrik tahmin. Montajdan önce her zaman fiziksel boşluğu doğrulayın.
- İçerik güncellendi
- 2026-07-16