Reifen-Typen-Guide — P, LT, metrisch, Radial & Flotation
Was bedeuten die Buchstaben in einer Reifenbezeichnung?
Das optionale Präfix zeigt den Fahrzeugtyp: P = Pkw (P-Metrik), LT = Leicht-Lkw. Kein Präfix = Euro-Metrik (gleiche Formel, leicht abweichende Traglastreduktion). Der Bauartbuchstabe R = Radial (Standard bei modernen Pkw-Reifen), D = Diagonalbauweise (selten). Flotation/LT-Größen verwenden das Gesamtdurchmesser × Querschnittsbreite-Format (z.B. 33x10.50R15).
| Größe | Technische Daten |
|---|---|
| P (P-metric) | Reifen für Personenwagen. Gleiche Breitenformel wie Euro-metric, aber 10 % geringere Tragfähigkeit gegenüber einem nicht gekennzeichneten Reifen derselben Größe (US-Norm). |
| LT (Light Truck) | Leicht-Lkw-Reifen. Höhere Tragfähigkeitsklassen (Load Range C–F). Einige LT-Größen verwenden das Flotation-Format: OD × Querschnittsbreite × R × Felge (z. B. 33x10.50R15LT). |
| Euro-metric (kein Präfix) | Europäische Norm. Kein Präfix = Euro-metric. Gleiche Größenformel wie P-metric, aber die Tragfähigkeit wird ohne den 10-%-Abzug von P-metric berechnet. |
| R — Radial | Standard bei allen modernen Pkw-Reifen. Die Karkassfäden verlaufen senkrecht zur Fahrtrichtung und werden von einem Stahlgürtel überkreuzt. |
| D — Diagonal / Diagonalreifen | Die Karkassfäden verlaufen in einem Winkel (30–45°) zur Fahrtrichtung. Selten bei Pkw-Reifen; noch bei manchen Anhängern und Offroad-Anwendungen verwendet. |
| Flotation (z. B. 33x12.50R16) | Übergroßes Offroad-Format: Gesamtdurchmesser × Querschnittsbreite × R × Felgendurchmesser. Verbreitet bei höhergelegten Trucks und SUVs. TireFitLab unterstützt dieses Format im Rechner. |
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