Profil-Lebensdauer-Rechner
Wie viel Profil-Lebensdauer bleibt?
Schätzen Sie die verbleibende Lebensdauer aus dem bisherigen Abrieb: Die Abriebrate ist das verlorene Profil geteilt durch die gefahrene Strecke. Aus der aktuellen Tiefe ergibt sich die Reststrecke bis zur gesetzlichen Grenze von 1,6 mm als (aktuell − 1,6) ÷ Abriebrate. Beispiel: 3 mm Abrieb über 30.000 km sind 1 mm pro 10.000 km, also noch rund 34.000 km bei 5 mm Profil.
- Abriebrate
- 1 mm / 10k km
- Strecke bis 1,6 mm
- 34.000 km
- Geschätzte Gesamtlaufleistung
- 64.000 km
Schätzen Sie die verbleibende Lebensdauer aus dem bisherigen Abrieb: Die Abriebrate ist das verlorene Profil geteilt durch die gefahrene Strecke. Aus der aktuellen Tiefe ergibt sich die Reststrecke bis zur gesetzlichen Grenze von 1,6 mm als (aktuell − 1,6) ÷ Abriebrate. Beispiel: 3 mm Abrieb über 30.000 km sind 1 mm pro 10.000 km, also noch rund 34.000 km bei 5 mm Profil.
Schätzung bei gleichmäßigem Abrieb; spätestens bei 1,6 mm wechseln (gesetzlich) — bei Nässe werden oft 3 mm empfohlen.
Rechenbeispiele
Eine Laufleistungsprognose ist nur sinnvoll, wenn sie auf einer gemessenen Verschleißstrecke basiert.
| Neuprofil | Gemessenes Profil | Messstrecke | Verschleißrate | Bis 1,6 mm |
|---|---|---|---|---|
| 8,0 mm | 5,0 mm | 30000 km | 1,00 mm / 10k km | 34000 km |
| 7,5 mm | 4,0 mm | 35000 km | 1,00 mm / 10k km | 24000 km |
| 7,0 mm | 4,0 mm | 18000 km | 1,67 mm / 10k km | 14400 km |
Nächster Schritt: Früher nachmessen, wenn Spur, Druck oder Fahrprofil sich ändern.
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- Inhalt aktualisiert
- 2026-06-22