Tragfähigkeitsindex-Tabelle
Was bedeutet der Tragfähigkeitsindex?
Der Tragfähigkeitsindex ist ein Code auf der Reifenflanke, der die maximale Traglast pro Reifen angibt. Zum Beispiel steht 91 für 615 kg. Die vollständige Tabelle von 60 bis 130 finden Sie unten in kg und lb.
Lastindex ausprobieren
Tippen Sie die Zahl vor dem Geschwindigkeitsbuchstaben ein, etwa 91V oder 94W.
- kg pro Reifen
- 615
- lb pro Reifen
- 1.356
Nur Referenztabellenwert. Maßgeblich bleiben Fahrzeugplakette und Reifenflanken-Markierung.
Last- und Geschwindigkeitskennung vergleichen
Vergleichen Sie zwei einzelne Betriebskennungen wie 91V und 94W.
Die Tabellenwerte der neuen Kennung erreichen oder übertreffen beide aktuellen Werte.
| Aktuelle Kennung | Neue Kennung | |
|---|---|---|
| Maximale Tabellenlast | 91V: 615 kg | 94W: 670 kg |
| Grenze des Geschwindigkeitssymbols | 240 km/h | 270 km/h |
Nur Tabellenvergleich. Fahrzeugplakette und Herstellervorgaben sind maßgeblich; höhere Werte allein sind keine Reifenfreigabe.
Achslast in Tabellenindex umrechnen
Geben Sie die vom Fahrzeughersteller angegebene maximal zulässige Achslast ein. Die Rechnung verteilt diese statische Last auf zwei einzeln montierte Reifen und findet den ersten veröffentlichten Index mit ausreichender Tabellen-Tragfähigkeit.
Rechenannahme: 2 einzeln montierte Reifen an dieser Achse.
Ergebnis der Tabellenprüfung
- Statische Last pro Reifen
- 600 kg
- Erster ausreichender Tabellenindex
- 90
- Tabellen-Tragfähigkeit pro Reifen
- 600 kg
- Addierte Tabellen-Tragfähigkeit
- 1.200 kg
Vor der Tabellensuche wird nicht gerundet.
Nur rechnerische Referenz, keine Montage- oder Druckempfehlung. Der Index darf nie unter der Fahrzeugplakette oder OE-Vorgabe liegen. Druck, XL/SL-Bauart, dynamische Lasten, geschwindigkeitsabhängige Reduzierung, Zwillingsbereifung, Reifenzustand und lokale Regeln werden nicht bewertet.
| Index | kg | lb |
|---|---|---|
| 60 | 250 | 551 |
| 61 | 257 | 567 |
| 62 | 265 | 584 |
| 63 | 272 | 600 |
| 64 | 280 | 617 |
| 65 | 290 | 639 |
| 66 | 300 | 661 |
| 67 | 307 | 677 |
| 68 | 315 | 694 |
| 69 | 325 | 717 |
| 70 | 335 | 739 |
| 71 | 345 | 761 |
| 72 | 355 | 783 |
| 73 | 365 | 805 |
| 74 | 375 | 827 |
| 75 | 387 | 853 |
| 76 | 400 | 882 |
| 77 | 412 | 908 |
| 78 | 425 | 937 |
| 79 | 437 | 963 |
| 80 | 450 | 992 |
| 81 | 462 | 1019 |
| 82 | 475 | 1047 |
| 83 | 487 | 1074 |
| 84 | 500 | 1102 |
| 85 | 515 | 1135 |
| 86 | 530 | 1168 |
| 87 | 545 | 1202 |
| 88 | 560 | 1235 |
| 89 | 580 | 1279 |
| 90 | 600 | 1323 |
| 91 | 615 | 1356 |
| 92 | 630 | 1389 |
| 93 | 650 | 1433 |
| 94 | 670 | 1477 |
| 95 | 690 | 1521 |
| 96 | 710 | 1565 |
| 97 | 730 | 1609 |
| 98 | 750 | 1653 |
| 99 | 775 | 1709 |
| 100 | 800 | 1764 |
| 101 | 825 | 1819 |
| 102 | 850 | 1874 |
| 103 | 875 | 1929 |
| 104 | 900 | 1984 |
| 105 | 925 | 2039 |
| 106 | 950 | 2094 |
| 107 | 975 | 2150 |
| 108 | 1000 | 2205 |
| 109 | 1030 | 2271 |
| 110 | 1060 | 2337 |
| 111 | 1090 | 2403 |
| 112 | 1120 | 2469 |
| 113 | 1150 | 2535 |
| 114 | 1180 | 2601 |
| 115 | 1215 | 2679 |
| 116 | 1250 | 2756 |
| 117 | 1285 | 2833 |
| 118 | 1320 | 2910 |
| 119 | 1360 | 2998 |
| 120 | 1400 | 3086 |
| 121 | 1450 | 3197 |
| 122 | 1500 | 3307 |
| 123 | 1550 | 3417 |
| 124 | 1600 | 3527 |
| 125 | 1650 | 3638 |
| 126 | 1700 | 3748 |
| 127 | 1750 | 3858 |
| 128 | 1800 | 3968 |
| 129 | 1850 | 4079 |
| 130 | 1900 | 4189 |
Detaillierte Referenzseiten
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Quellen geprüft
Die UN-Tabellen stützen die Tragfähigkeit pro Reifen; das britische GOV.UK-Prüfhandbuch beschreibt den Abgleich der vom Hersteller angegebenen maximalen Achslast mit der Reifentragfähigkeit. Der Rechner führt nur diese Arithmetik aus; Fahrzeugplakette und Herstellervorgaben bleiben maßgeblich.
- UN-Regelung Nr. 30: Last- und Geschwindigkeitstabellen für Pkw-Reifen (EUR-Lex)
- UN-Regelung Nr. 54: Lastindextabelle für Nutzfahrzeugreifen (EUR-Lex)
- GOV.UK-Prüfhandbuch: Achslast und Lastindextabellen für Reifen
Geprüft:
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- Inhalt aktualisiert
- 2026-07-29
- Quellen geprüft
- 2026-07-22