Guida etichetta pneumatico UE

Cosa mostra l'etichetta pneumatico UE?

L’etichetta UE attuale mostra efficienza e aderenza sul bagnato da A a E, rumore esterno da A a C con valore in dB, pittogrammi opzionali neve/ghiaccio e QR verso EPREL. Va usata dopo aver verificato la specifica esatta del veicolo: non approva il montaggio e non valuta ogni caratteristica di sicurezza, comfort e usura.

Cosa mostra l’attuale etichetta UE

Il regolamento (UE) 2020/740 si applica ai pneumatici C1, C2 e C3 sul mercato UE. L’etichetta aggiornata è in vigore dal 1° maggio 2021 e fornisce cinque campi standardizzati.

Campo, Cosa misura, Come leggerlo
Campo	Cosa misura	Come leggerlo
Efficienza carburante/energia	Resistenza al rotolamento secondo il metodo prescritto.	A è la classe migliore, E la più bassa. Confronta versione e classe esatte.
Aderenza sul bagnato	Indice standardizzato della frenata sul bagnato.	A è la classe migliore, E la più bassa. Copre un solo aspetto del bagnato.
Rumore esterno	Rumore di passaggio fuori dal veicolo.	Classe A, B o C e dB misurati; non valuta il rumore in abitacolo.
Pittogrammi neve e ghiaccio	Superamento della soglia applicabile su neve intensa o ghiaccio.	Qualifiche, non classifica invernale completa.
Codice QR	Collegamento alla scheda esatta in EPREL.	Verifica misura, indici carico/velocità, classe e valori.

Primo filtro: rispettare la specifica del veicolo

Prima di confrontare classi o prezzi, verifica misura, indici carico/velocità, costruzione e requisiti XL, run-flat, di asse o OE su targhetta, manuale o elenco costruttore. Una buona etichetta non rende compatibile un pneumatico inadatto.

Economico o premium: confronta le prove, non il prezzo

Prezzo e fascia del marchio non sono risultati di prova. TireFitLab usa lo stesso ordine neutrale delle evidenze per ogni candidato.

Filtro, Evidenza, Scarta o verifica se
Filtro	Evidenza	Scarta o verifica se
Specifica veicolo	Targhetta, manuale o elenco costruttore.	Misura, descrizione di servizio o costruzione non coincidono.
Base sul bagnato	Classe del codice esatto e test indipendente comparabile.	La valutazione proviene da altra misura, carico o generazione.
Energia	Classe di efficienza del codice esatto.	Il risparmio non ha classe o prova comparabile.
Rumore esterno	Classe A-C e valore dB.	È usato come prova di abitacolo silenzioso.
Prestazioni non etichettate	Test di secco, aquaplaning, guida, usura, comfort e rumore interno.	La caratteristica non è provata; resta sconosciuta.
Costo totale	Acquisto, montaggio e sostituzioni divisi per distanza documentata.	La durata è assunta senza garanzia, test o dati pertinenti.

Selezione neutrale in cinque passi

Annota misura, descrizione di servizio e costruzione esatte.
Elimina i candidati non conformi.
Confronta in EPREL le versioni esatte, non solo la gamma.
Dai priorità ai campi utili e verifica quelli mancanti in test comparabili.
Scegli per prestazioni verificate e costo totale, non solo per marchio.

Cosa non prova l’etichetta

È un aiuto standardizzato, non un test completo né approvazione del veicolo. Da sola non stabilisce:

frenata a secco, curva o risposta dello sterzo;
aquaplaning o tutto il comportamento sul bagnato;
durata del battistrada, abrasione o chilometraggio;
comfort o rumore interno;
consumo reale o autonomia EV di un veicolo;
compatibilità cerchio, spazi, legalità o approvazione del costruttore.

Confine editoriale: è il metodo TireFitLab per ordinare le evidenze, non un’affermazione di equivalenza tra economico e premium. Senza prove comparabili il risultato resta sconosciuto.

Fonti verificate sull’etichetta UE

Fatti e campi sono stati verificati con la guida attuale della Commissione, il regolamento consolidato ed EPREL. La sequenza di acquisto è metodologia TireFitLab.

Verificato: 2026-08-21

Altri strumenti

Ultima revisione: 2026-08-21