Technisches Nachschlagewerk

Reifen- und Felgenglossar

Dieses Glossar erklärt Reifenkennzeichnungen, Felgendaten und Rechnerergebnisse. Eine rechnerische Ähnlichkeit bestätigt weder die Freigängigkeit am Fahrzeug noch eine Herstellerfreigabe.

Reifendimensionen

Reifenquerschnittsbreite

Die nominelle maximale Breite von Seitenwand zu Seitenwand in Millimetern auf einer festgelegten Messfelge. Sie ist nicht die Laufflächenbreite.

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Querschnittsverhältnis

Die Flankenhöhe als Prozentsatz der nominellen Reifenbreite. Bei 225/45R17 entsprechen 45 genau 45 % von 225 mm.

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Felgendurchmesser

Der Durchmesser des Felgenbettsitzes, meist in Zoll. Die Durchmesserangaben von Reifen und Felge müssen exakt übereinstimmen.

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Flankenhöhe

Bei metrischen Reifen die berechnete radiale Höhe vom Wulstsitz zur Lauffläche: Breite mal Querschnittsverhältnis geteilt durch 100.

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Gesamtdurchmesser

Der nominelle Reifendurchmesser: Felgendurchmesser plus zwei Flankenhöhen. Belasteter und gemessener Durchmesser können davon abweichen.

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Abrollumfang

Die nominelle Strecke pro Umdrehung, berechnet aus Gesamtdurchmesser mal Pi. Last, Druck, Verschleiß und Bauart beeinflussen den realen Wert.

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Berechnete Auswirkungen

Umdrehungen pro Strecke

Die geschätzte Zahl der Reifenumdrehungen pro Kilometer oder Meile, berechnet aus Strecke geteilt durch nominellen Umfang.

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Durchmesserabweichung

Die prozentuale Änderung vom ursprünglichen zum alternativen Gesamtdurchmesser. Positive Werte bedeuten einen größeren Alternativreifen.

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Tachoabweichung

Die geschätzte Differenz zwischen angezeigter und tatsächlicher Geschwindigkeit durch geänderten Abrollumfang, ohne Kalibrierungs- und Verformungseffekte.

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Änderung der Fahrzeughöhe

Die Hälfte der Gesamtdurchmesser-Differenz. Sie schätzt die Änderung der Achshöhe vor Einflüssen von Federung, Last, Druck und Walkarbeit.

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Fitment-Toleranz

Ein dokumentierter Grenzwert für die nominelle Durchmesseränderung als erste Prüfung. Er bestätigt nicht Freigängigkeit, Kennwerte, Zulässigkeit oder Herstellerfreigabe.

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Rad-Fitment

Felgenbreite

Die innere Breite zwischen den Wulstsitzen, meist in Zoll. Sie ist kleiner als die Außenbreite von Horn zu Horn.

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Einpresstiefe (ET)

Der Abstand zwischen Felgenmitte und Anlagefläche an der Nabe. Eine positivere ET verschiebt das Rad im Allgemeinen weiter nach innen.

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Backspacing

Der Abstand von der Nabenanlagefläche bis zur inneren Felgenkante. Er hängt von Felgenbreite, ET und Hornzugabe ab.

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Lochkreis (PCD)

Die Anzahl der Radbefestigungen und der Durchmesser des Kreises durch deren Mittelpunkte, zum Beispiel 5x112.

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Mittenbohrung

Die zentrale Felgenöffnung über der Fahrzeugnabe. Durchmesser und Zentrierungsanforderungen müssen fahrzeugspezifisch geprüft werden.

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Distanzscheibe

Ein Bauteil zwischen Nabe und Rad. Seine Dicke verschiebt das Rad nach außen und verringert die effektive positive ET entsprechend.

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Kennwerte und Größenwahl

Tragfähigkeitsindex

Ein Zahlencode für die maximale Last eines Reifens unter den festgelegten Normbedingungen. Die Fahrzeuganforderung muss eingehalten werden.

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Geschwindigkeitsindex

Ein Buchstabencode für eine genormte maximale Prüfgeschwindigkeit bei definierten Last- und Druckbedingungen, keine empfohlene Fahrgeschwindigkeit.

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Plus-Sizing

Eine größere Felge mit flacherem Reifen, wobei der nominelle Gesamtdurchmesser nahe an der ursprünglichen Kombination bleibt.

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Technische Prüfung
2026-07-22
Inhalt aktualisiert
2026-07-22
Was geändert wurde
  • Generierte Ausgabe, Metadaten und lokalisierte Darstellung geprüft.
Methodik