Indice de charge 137
Combien de kg correspond à l'indice de charge 137 ?
L'indice de charge 137 correspond à une charge maximale de 2300 kg (5071 lb) par pneu.
| Charge max (kg) | 2300 kg |
|---|---|
| Charge max (lb) | 5071 lb |
| Somme de deux valeurs nominales | 4600 kg |
Ce que cette valeur permet de décider
La somme de 4600 kg représente seulement 2300 × 2, soit deux valeurs nominales pour pneus simples. Elle n’augmente ni la charge autorisée sur essieu ni la charge utile du véhicule. Vérifier la charge maximale sur essieu, le marquage complet et la pression prescrite par le constructeur; le jumelage exige sa propre valeur.
Source: DVSA — Load rating; maximum laden axle weight; single/dual distinction
Valeurs voisines: Indice de charge 136 · Indice de charge 138
Valeurs de cette référence
Les valeurs de Indice de charge 137 sont résumées ci-dessous à partir des données techniques de référence.
- Charge max (kg):2300 kg
- Charge max (lb):5071 lb
Elles servent de repère : les spécifications et homologations du véhicule restent prioritaires.
Ce que couvre ce guide
Ce guide explique Indice de charge 137 de manière pratique et structurée. Les valeurs servent de référence technique et ne remplacent pas les consignes du constructeur.
Comment utiliser ces informations
- Comparez toujours avec le manuel du véhicule, l’étiquette de pression et les spécifications de jante.
- Vérifiez ensemble l’indice de charge, l’indice de vitesse, les dégagements et la largeur de jante compatible.
- En cas de doute ou de dommage visible, faites contrôler le véhicule par un professionnel du pneu.
À vérifier avant le montage
Les dimensions de pneus et de jantes influencent la tenue de route, le freinage, les aides électroniques et la conformité locale. Montez uniquement une combinaison techniquement adaptée et autorisée.
Outils utiles
Sources vérifiées
Les tableaux annexes des règlements ONU no 30 et no 54 étayent les correspondances entre indice et kilogrammes affichées ici. L’adéquation réelle dépend toujours de la description de service complète, de l’usage et des exigences du fabricant.
- Règlement ONU no 30 : tableaux charge/vitesse des pneus tourisme (EUR-Lex)
- Règlement ONU no 54 : tableau des indices de charge des pneus utilitaires (EUR-Lex)
Vérifié le:
Contrôle saisonnier
Les règles pneus hiver approchent ?
Vérifiez profondeur, marquages et exigences locales avant le premier froid, pas au pic des rendez-vous.