Calculateur de montage décalé
Mon montage décalé est-il dans la tolérance ?
Un montage décalé utilise des pneus plus larges sur un essieu (généralement l’arrière). La différence de largeur avant/arrière est le décalage ; les diamètres extérieurs doivent néanmoins concorder à quelques pour cent près — un grand écart de diamètre est dangereux en 4 roues motrices/AWD et sollicite la transmission. Des dimensions avant/arrière différentes empêchent aussi la permutation avant↔arrière.
- Écart de largeur
- +30 mm
- Diamètre avant/arrière
- -0,5%
Diamètres dans la vérification de tolérance AWD
Dimensions avant/arrière différentes : la permutation avant↔arrière est impossible.
Un montage décalé utilise des pneus plus larges sur un essieu (généralement l’arrière). La différence de largeur avant/arrière est le décalage ; les diamètres extérieurs doivent néanmoins concorder à quelques pour cent près — un grand écart de diamètre est dangereux en 4 roues motrices/AWD et sollicite la transmission. Des dimensions avant/arrière différentes empêchent aussi la permutation avant↔arrière.
- Vérifiez d’abord l’étiquette du véhicule et le manuel.
- Respectez ou dépassez l’indice de charge et l’indice de vitesse requis.
- Confirmez la plage de largeur de jante, l’entraxe, l’alésage, le déport et la fixation.
- Contrôlez le dégagement passages de roue, suspension et freins avec la charge réelle.
- Vérifiez TPMS, pression à froid et règles locales de circulation/contrôle.
Géométrie uniquement. Vérifiez le dégagement (roue/passage de roue) et le montage décalé homologué par le constructeur avant le montage.
Plus d'outils
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- 2026-07-22
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