Comment TireFitLab calcule
Chaque valeur est calculée à partir de la dimension du pneu en millimètres canoniques — le même moteur alimente le calculateur, les pages de dimensions et les comparaisons, donc les chiffres sont identiques partout.
Formules
| Hauteur de flanc | width × aspect ÷ 100 |
|---|---|
| Diamètre extérieur | rim + 2 × sidewall |
| Circonférence | π × diameter |
| Erreur de compteur | (newØ − oldØ) ÷ oldØ × 100% |
Évaluation géométrique
Cette évaluation porte uniquement sur la géométrie du pneu, pas sur sa compatibilité avec le véhicule. Le niveau le plus élevé déclenché s’applique.
Évaluation géométrique Comment ce résultat est calculé Écart très faible |Δ Diamètre| ≤ 0.5% · |Δ Largeur| ≤ 10 mm · |Δ Flanc| ≤ 5 mm Variation mineure |Δ Diamètre| ≤ 1.5% · |Δ Largeur| ≤ 20 mm · |Δ Flanc| ≤ 12.5 mm Vérification requise |Δ Diamètre| > 1.5% / |Δ Largeur| > 20 mm / |Δ Flanc| > 12.5 mm Risque de montage élevé Hors tolérance / |Δ Largeur| ≥ 40 mm / |Δ Flanc| ≥ 25 mm Non recommandé |Δ Diamètre| ≥ 6% / |Δ Largeur| ≥ 60 mm / |Δ Flanc| ≥ 40 mm
Préréglage éditorial
Ces préréglages éditoriaux TireFitLab servent à filtrer les diamètres. Les noms régionaux ne désignent ni limite légale nationale, ni règle ETRTO, ni homologation du véhicule. Le réglage AWD ne fixe pas un écart admissible de transmission. Suivre les instructions précises du véhicule et du fabricant ; la géométrie nominale ne valide pas le montage.
Préréglage éditorial +max −max Source Préréglage UE (±3 %) +3% −3% TireFitLab · Préréglage éditorial Préréglage PL (+1,5/−2 %) +1.5% −2% TireFitLab · Préréglage éditorial Préréglage US (±3 %) +3% −3% TireFitLab · Préréglage éditorial Préréglage AWD (±2 %) +2% −2% TireFitLab · Préréglage éditorial
Dernière révision: 2026-09-04
Remarque : estimation géométrique. Vérifiez toujours le dégagement physique avant le montage.