Glossaire pneus et jantes

Largeur nominale maximale d’un flanc à l’autre, en millimètres sur une jante de mesure définie. Ce n’est pas la largeur de bande de roulement.

Hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur nominale. Dans 225/45R17, 45 signifie 45 % de 225 mm.

Diamètre au siège de talon, généralement indiqué en pouces. Les désignations de diamètre du pneu et de la jante doivent correspondre exactement.

Pour un pneu métrique, hauteur radiale calculée du siège de talon à la bande: largeur multipliée par le rapport d’aspect, divisée par 100.

Diamètre nominal du pneu: diamètre de jante plus deux hauteurs de flanc. Le diamètre chargé ou mesuré peut différer.

Distance nominale parcourue en un tour, égale au diamètre total multiplié par pi. Charge, pression, usure et construction modifient la valeur réelle.

Nombre estimé de tours par kilomètre ou mile, obtenu en divisant cette distance par la circonférence nominale.

Variation en pourcentage entre le diamètre total d’origine et celui de remplacement. Une valeur positive indique un pneu plus grand.

Écart estimé entre vitesse affichée et vitesse réelle dû à la circonférence modifiée, hors étalonnage et déformation du pneu.

Moitié de la différence de diamètre total. Elle estime le déplacement de l’axe avant les effets de suspension, charge, pression ou déformation.

Seuil documenté de variation du diamètre nominal utilisé comme premier filtre. Il ne valide ni dégagements, indices, légalité ni homologation constructeur.

Largeur intérieure entre les sièges de talon, généralement en pouces. Elle est inférieure à la largeur extérieure bord à bord.

Distance entre le plan médian de la jante et sa face d’appui sur le moyeu. Un ET plus positif déplace généralement la roue vers l’intérieur.

Distance entre la face d’appui sur le moyeu et le bord intérieur de la jante. Elle dépend de la largeur, du déport et du rebord.

Nombre de fixations et diamètre du cercle passant par leur centre, par exemple 5x112.

Ouverture centrale de la jante qui se place sur le moyeu. Diamètre et mode de centrage doivent être vérifiés pour le véhicule.

Pièce installée entre moyeu et roue. Son épaisseur déplace la roue vers l’extérieur et réduit d’autant le déport positif effectif.

Code numérique de la charge maximale supportée par un pneu dans les conditions prévues par la norme. Respecter l’exigence du véhicule.

Code lettre associé à une vitesse maximale d’essai normalisée sous charge et pression définies, et non à une vitesse de conduite recommandée.

Montage d’une jante plus grande avec un pneu à profil plus bas en conservant un diamètre total nominal proche de l’origine.