Zmiana wskazania po zmianie opon: obliczenia i granice

Zmiana wskazania po zmianie opon: obliczenia i granice

Kalkulator szacuje zmianę wynikającą z geometrii nominalnej względem rozmiaru początkowego. Bez pierwotnej kalibracji i właściwego badania nie określa całego błędu prędkościomierza ani wyniku kontroli.

Prędkościomierz @ 100

Większa średnica zwiększa drogę na obrót. Gdyby pierwotne wskazanie było dokładne, a kalibracja niezmieniona, wskazane 100 km/h odpowiadałoby 100 × nowa średnica ÷ początkowa. Odchyłka fabryczna, zmierzony obwód, zużycie, ciśnienie i poślizg zmieniają rzeczywisty wynik.

ΔD (%) = (D₂ / D₁ − 1) × 100

Przykłady obliczeń: rozmiar początkowy 205/55R16

Nowa opona, ΔD (%), 100 km/h →
Nowa oponaΔD (%)100 km/h →
215/55R16 1,74 101,74 km/h
215/60R16 5,14 105,14 km/h
225/45R17 0,38 100,38 km/h
225/55R17 7,50 107,50 km/h
195/55R16 -1,74 98,26 km/h

Ustawienie redakcyjne

To redakcyjne ustawienia TireFitLab do wstępnego filtrowania średnic. Nazwy regionów nie oznaczają krajowych limitów prawnych, reguł ETRTO ani homologacji pojazdu. Ustawienie AWD nie określa dopuszczalnej różnicy w układzie napędowym. Stosuj dokładne instrukcje pojazdu i producenta opon; geometria nominalna nie zatwierdza montażu.

Prędkościomierz @ 100

Ostatnia weryfikacja: 2026-09-04

Kontrola sezonowa

Zbliżają się zasady dla opon zimowych?

Sprawdź bieżnik, oznaczenia i lokalne wymagania przed pierwszym chłodem, nie w szczycie kolejek.

Otwórz poradnik zimowy