Guia de offset de roda (ET)
O que é o offset de roda (ET)?
O offset (ET, do alemão Einpresstiefe) é a distância em mm da face de montagem da roda até seu plano central. ET positivo: face de montagem mais próxima do exterior (maioria dos carros modernos). ET zero: face de montagem no centro. ET negativo: face de montagem para o interior (bitola larga, off-road). O ET correto afeta a direção, folgas e a carga nos rolamentos.
Tipos de offset em resumo
| Faixa ET | Tipo | Veículos típicos | Observações |
|---|---|---|---|
| ET 40–55 | Positivo (alto) | Compactos com tração dianteira, sedãs modernos | Rodas rentes ou recuadas, saliência mínima. |
| ET 20–40 | Positivo (moderado) | A maioria dos carros e SUVs com tração 4x4/traseira | Bitola equilibrada, visual de fábrica. |
| ET 0 | Zero | Muscle cars clássicos, alguns picapes | Face da roda exatamente na linha central. |
| ET −10 a −30 | Negativo | Picapes off-road, projetos stance | Bitola larga; verificar a folga do paralama. |
| ET −30 e abaixo | Negativo (extremo) | Off-road dedicado / exposição | Espaçadores ou adaptadores costumam ser necessários. |
ET versus backspacing
O ET é medido em milímetros, da face de montagem até a linha central. O backspacing (mais comum na América do Norte) é a distância da face de montagem até a borda interna da roda. A relação:
Backspacing (mm) = (largura do aro mm / 2) + ET
Exemplo: uma roda de 225 mm (8,86") de largura com ET 38 → backspacing = 112,5 + 38 = 150,5 mm (≈ 5,9").
Como o ET afeta o encaixe
- ET alto demais (positivo demais) — a roda fica muito recuada no paralama. A lateral interna pode raspar na suspensão ou nas pinças de freio. Raro em configurações de fábrica.
- ET baixo demais (negativo demais) — a roda se projeta para fora. A lateral externa pode raspar no revestimento do paralama. Um raio de esterçamento maior sobrecarrega a geometria da direção e os rolamentos de roda.
- ET de fábrica ± 5–8 mm é a faixa segura para a maioria dos carros de uso diário sem recalibrar o ADAS ou o alinhamento.
Como ler uma marcação de ET
O valor ET é fundido ou estampado na parte de trás da maioria das rodas de liga leve, normalmente perto do furo central: ET38 ou ET +38. Valores negativos aparecem como ET-15. Alguns fabricantes o imprimem como Offset 38 ou usam a abreviação francesa IS (Inset).
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