Felgenbreite und Reifenmontage-Ratgeber

Tabelle zur Felgenbreiten-Vorpruefung

Diese redaktionellen Bereiche ordnen gaengige Pkw-Reifenbreiten einer J-Felgenbreite zu. Sie sind nur Schaetzwerte: Zwei Reifen gleicher Nennbreite koennen unterschiedliche Freigabebereiche haben.

Wann ist eine Felgenbreite freigegeben?

Die Freigabe gilt fuer die genaue Reifenspezifikation, nicht fuer die Breitenzahl allein. ETRTO verlangt freigegebene Felgengroessen; Michelin verweist auf den Herstellerbereich des Reifens. Entscheidend ist daher das aktuelle Herstellerdatenblatt.

Kombination verifizieren

1. Vollstaendige Reifenspezifikation mit Marke, Modell, Groesse, Last- und Geschwindigkeitsindex bestimmen.
2. Freigegebenen Felgenbereich im aktuellen Herstellerdatenblatt oder Fitment-Tool finden.
3. Raddurchmesser, Maulweite, Traglast, ET, Mittenloch und Lochkreis pruefen.
4. Abstand zu Federbein, Bremse und Karosserie am exakten Fahrzeug/Trim pruefen; bei Unklarheit Fachbetrieb fragen.

Auch innerhalb der Freigabe aendert sich das Verhalten

Am schmalen Ende ist die Seitenwand meist runder und die Lenkreaktion langsamer; am breiten Ende gerader und direkter. Exakte Breite, Komfort und Felgenschutz haengen von der Konstruktion ab, daher gibt es keine pauschale mm-pro-Halbzoll-Korrektur.

Diese Tabelle prueft nicht

• Herstellerfreigabe fuer ein konkretes Reifenprodukt;
• Fahrzeug-, Fahrwerks-, Brems- oder Karosseriefreigaengigkeit;
• Radfestigkeit, ET, Mittenloch oder Lochkreis;
• Last, Geschwindigkeit, Luftdruck oder rechtliche Zulassung.

Sicherheitsgrenze: Ein Wert im Schaetzbereich ist kein Passungsurteil. Fehlt die Radbreite im exakten Reifendatenblatt, erlaubt diese Tabelle keine Montage.