Aquaplaning: Ursachen und Vorsorge bei Nässe
Aquaplaning: Ursachen und Vorsorge bei Nässe
Bei Aquaplaning verhindert Wasser den Reifengrip auf der Straße; die Lenkung kann nicht mehr reagieren. Bei Regen langsamer fahren, Abstand erhöhen, Reifenzustand prüfen und Fahrzeug-Kaltdruck verwenden. Dieser Leitfaden nennt weder eine allgemeine Einsatzgeschwindigkeit noch eine garantierte Erholungszeit.
Fahrzeugdruck verwenden und Reifen prüfen
Kaltdruck aus Fahrzeugplakette oder Handbuch verwenden, nicht von der Seitenwand. Nicht überfüllen, um eine Rechengrenze anzuheben. Druck, Profil, Verschleiß und Schäden prüfen; Fahrzeug-/Reifenhersteller und lokale Regeln beachten.
Quelle: NHTSA TireWise — Maintenance: Tire Pressure; Maintaining Proper Tire Pressure
Wetter und Wasser ändern die Entscheidung
NHTSA empfiehlt bei Regen langsamer zu fahren und mehr Abstand zu halten. Eine überflutete Straße nicht befahren und keine Sperre umfahren, sondern umkehren. Keine Reifenrechnung bestimmt eine sichere Tiefe oder Geschwindigkeit in Flutwasser.
Quelle: NHTSA — Rain; Before You Go
Keine universelle Fünf-Schritte-Reaktion
Der britische Highway Code, Regel 227, erklärt: Reagiert die Lenkung bei Nässe nicht, kann Wasser den Grip verhindern. Gas zurücknehmen und allmählich langsamer werden. Eine feste Zeit bis zur Rückkehr des Grips wird nicht genannt. Fahrzeughinweise beachten und die Grenze nicht auf öffentlichen Straßen testen.
Quelle: Department for Transport — Rule 227
Der Leitfaden erklärt Evidenz, genehmigt aber keinen Reifen und sagt keine Grenzgeschwindigkeit voraus. Wetterwarnungen, Handbuch, Hersteller und Fachprüfung gehen vor. Vor stehendem Wasser langsamer fahren, Abstand vergrößern und überflutete Straßen meiden.
Quellen für die zitierten Aussagen geprüft: 2026-09-04
Saison-Check
Winterreifenregeln im Blick?
Prüfe Profil, Markierungen und lokale Winterpflichten vor der ersten Kältephase, nicht erst im Werkstatt-Andrang.