Cómo calcula TireFitLab
Cada valor se calcula a partir del tamaño del neumático en milímetros canónicos — el mismo motor impulsa la calculadora, las páginas de tamaños y las comparaciones, por lo que los números son idénticos en todas partes.
Fórmulas
| Altura del flanco | width × aspect ÷ 100 |
|---|---|
| Diámetro total | rim + 2 × sidewall |
| Circunferencia | π × diameter |
| Error del velocímetro | (newØ − oldØ) ÷ oldØ × 100% |
Evaluación geométrica
Esta evaluación considera solo la geometría del neumático, no la compatibilidad con el vehículo. Se aplica el nivel más alto activado.
Evaluación geométrica Cómo se calcula este resultado Coincidencia muy cercana |Δ Diámetro| ≤ 0.5% · |Δ Anchura| ≤ 10 mm · |Δ Flanco| ≤ 5 mm Variación menor |Δ Diámetro| ≤ 1.5% · |Δ Anchura| ≤ 20 mm · |Δ Flanco| ≤ 12.5 mm Requiere verificación |Δ Diámetro| > 1.5% / |Δ Anchura| > 20 mm / |Δ Flanco| > 12.5 mm Riesgo alto de montaje Fuera de tolerancia / |Δ Anchura| ≥ 40 mm / |Δ Flanco| ≥ 25 mm No recomendado |Δ Diámetro| ≥ 6% / |Δ Anchura| ≥ 60 mm / |Δ Flanco| ≥ 40 mm
Reglas de tolerancia
Las siguientes tolerancias son una base de trabajo y deben verificarse por mercado con una fuente primaria.
Mercado +max −max Fuente UE general (±3 %) +3% −3% ETRTO / common EU practice Polonia +1.5% −2% PL national guidance EE. UU. (~3 %) +3% −3% Tire industry common practice / T&RA AWD / 4WD (estricto) +2% −2% Drivetrain rolling-radius guidance
Última revisión: 2026-07-16
Nota: estimación geométrica. Siempre verifica el espacio físico antes de montar.
- Contenido actualizado
- 2026-07-16