Calculadora de error del velocímetro
¿Cómo afectan los neumáticos distintos al velocímetro?
Tu velocímetro está calibrado para el diámetro del neumático original. Un diámetro mayor significa que vas más rápido de lo que marca; uno menor, más despacio. El error equivale al porcentaje de variación del diámetro.
- Requiere verificación · Esta evaluación considera solo la geometría del neumático, no la compatibilidad con el vehículo.
- Diámetro +1,7% · Cambio de altura libre +5,5 mm.
- El velocímetro marca de menos · 100 km/h → 101,7 km/h.
- Flanco -7,3 mm · Anchura +10 mm.
Cómo se calcula este resultado
Calculado a partir de la geometría nominal del neumático: diámetro, circunferencia y error del velocímetro. No comprueba la aprobación del vehículo, índice de carga/velocidad, rango de llanta ni holgura en pasos de rueda, suspensión o frenos.
MetodologíaAntes de montar
- Comprueba primero la placa del vehículo y el manual.
- Iguala o supera el índice de carga y velocidad requerido.
- Confirma rango de anchura de llanta, tornillería, buje, ET/desplazamiento y fijaciones.
- Inspecciona la holgura de paso de rueda, suspensión y frenos con la carga real.
- Comprueba TPMS, presión en frío y normativa local.
- Diámetro
- 634,3 mm 645,2 mm+10,9 mm
- Flanco
- 101,3 mm 94,0 mm-7,3 mm
- Anchura
- 225 mm 235 mm+10 mm
- Circunferencia
- 1993 mm 2027 mm+1,7%
- Rev. / km
- 502 493
- Velocímetro @ 100
- 100 km/h 101,7 km/h+1,7%
- Cambio de altura libre
- 0,0 mm +5,5 mm
- Distancia real por cada 100 indicados
- 100 km 101,7 km+1,7%
- Actual —
225/45R17 - Nuevo —
235/40R18 - Apoyado en el suelo: el eje sube +5,5 mm.
Informe del resultado
225/45 R17 235/40 R18 · Requiere verificación · Dentro de tolerancia
Planificar presupuesto para esta medida: 235/40 R18
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Estimación geométrica. Verifica siempre la holgura física (pasos de rueda, suspensión, frenos) antes de montar.
Medidas alternativas dentro de tolerancia
| Medida | Diámetro | Velocímetro @ 100 | Usar esta |
|---|---|---|---|
OE 225/45R17 | +0,0% | +0,0% |
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