Soğuk basınç: ölçüm ve kayıt
Soğuk basınç: ölçüm ve kayıt
Soğuk, ölçüm koşuludur; kış ilavesi değildir. NHTSA en az üç saat sürülmemiş olmayı belirtir. Ölçümü araç soğuk değeriyle karşılaştırın; don için otomatik eklemeyin, sıcak lastiği soğuk hedefe indirmeyin.
Tekrarlanabilir soğuk kontrol
En az ayda bir ve uzun yolculuk öncesi kontrol edin. En az üç saat park edin, araç değerini bulun ve tüm lastiklerle stepneyi manometreyle ölçün. Uygun soğuk hedefe ayarlayıp tekrar ölçün. Tekrarlayan kayıp veya hasar teşhis gerektirir.
Kaynak: NHTSA — Maintenance: Tire Pressure
Sıcak basınç yeni hedef değildir
Basınç ısınma ve ortamla değişir. Tavsiye genelde soğuktur. Sıcak lastik soğuk değeri aştı diye hava boşaltmayın; soğutup tekrar ölçün.
Kaynak: NHTSA TireWise — Maintenance: Tire Pressure; Maintaining Proper Tire Pressure
Ölçümleri kaydedin
Her tekerlek için tarih, park süresi, koşullar, birim, belirtilen değer, ölçüm ve düzeltmeyi yazın. Aynı manometreyi kullanın. Tekrarlayan fark kaçak araştırmasına yardımcıdır; kayıt lastik durumunu onaylamaz.
Ne zaman durup incelemeli
Hızlı/tekrarlı kayıp, şişkinlik, açık malzeme, ayrılma, duman, olağandışı ısı/koku, güçlü titreşim, darbe veya dengesizlik sonrası normal kullanmayın. Güvenle boşaltıp stepne/yol yardımı kullanın. Basınç düzeltmesi iç hasarı dışlamaz.
Talimatı bulmayı açıklar; tablo veya onay değildir. Değerler araç, aks, lastik, jant, römork, hız, sıcaklık, belgeler ve hukuka bağlıdır.
Alıntılanan iddiaların kaynakları kontrol edildi: 2026-09-04
Mevsim kontrolü
Kış lastiği kuralları yaklaşıyor mu?
İlk soğuklardan önce diş derinliği, işaretler ve yerel şartları kontrol edin.