Lastik basıncı: doğru değeri bulma
Lastik basıncı: doğru değeri bulma
Tam araç, aks, lastik ve yük için soğuk basıncı kullanın. Yanak azamisi veya tipik aralık hedefi belirlemez. TPMS uyarmasa da ölçün.
Önce araç talimatı gelir
Kesin araç, aks ve onaylı lastik için lastik/yük etiketini, sertifika etiketini ve kılavuzu okuyun. Ölçü, indeks, yük aralığı veya yapı farklıysa genel SL/XL tablosu kullanmayın; kesin lastik verisini ve üretici/uzman onayını alın.
Kaynak: NHTSA TireWise — Maintenance: Tire Pressure; Maintaining Proper Tire Pressure
Basınç birimleri
Yalnız dönüşüm örneğidir, önerilen lastik basıncı değildir.
| bar | kPa | psi |
|---|---|---|
| 1 | 100 | ≈ 14.504 |
| 2.3 | 230 | ≈ 33.4 |
Kaynak: NIST — Appendix B.8: bar; pound-force per square inch
TPMS uyarır, ayarlamaz
Kayıp veya arızayı bildirebilir; doğru yükü, tam yük değerini veya onayı bilmez. Uyarı olmasa da yük/çekme öncesi manometreyle ölçün.
Kaynak: NHTSA TireWise — Maintenance: Tire Pressure; Maintaining Proper Tire Pressure
Basıncı bu kısa yollardan çıkarmayın
- araç tipine göre evrensel aralık;
- kişi, kg veya çeki yükü başına sabit artış;
- yalnız yanak maksimumu;
- aynı nominal ölçülü başka araç;
- kesin veri olmadan genel SL/XL yüzdesi;
- TPMS uyarısının kapalı olması.
Talimatı bulmayı açıklar; tablo veya onay değildir. Değerler araç, aks, lastik, jant, römork, hız, sıcaklık, belgeler ve hukuka bağlıdır.
Alıntılanan iddiaların kaynakları kontrol edildi: 2026-09-04
Mevsim kontrolü
Kış lastiği kuralları yaklaşıyor mu?
İlk soğuklardan önce diş derinliği, işaretler ve yerel şartları kontrol edin.