Kilometre sayacı hatası kılavuzu
Kilometre sayacı hatası nedir?
Kilometre sayacı hatası, takılan lastiklerin yuvarlanma çevresi, üreticinin sayacı kalibre ettiği çevreden (orijinal lastik) farklı olduğunda ortaya çıkar. Orijinalden daha büyük bir lastik, sayacın düşük göstermesine neden olur (gösterenden daha hızlı gidiyorsunuz). Daha küçük bir lastik ise yüksek göstermesine. AB direktifi +6 / −0 % (gösterilen vs. gerçek) izin verir; seri araçların çoğu +1–3 % pozitif bir sapmayla gelir.
- Kilometre sayacı hatası, takılan lastiklerin yuvarlanma çevresi, üreticinin sayacı kalibre ettiği çevreden (orijinal lastik) farklı olduğunda ortaya çıkar.
- Orijinalden daha büyük bir lastik, sayacın düşük göstermesine neden olur (gösterenden daha hızlı gidiyorsunuz).
- Daha küçük bir lastik ise yüksek göstermesine.
SSS
- Kilometre sayacı hatası nedir?
- Kilometre sayacı hatası, takılan lastiklerin yuvarlanma çevresi, üreticinin sayacı kalibre ettiği çevreden (orijinal lastik) farklı olduğunda ortaya çıkar. Orijinalden daha büyük bir lastik, sayacın düşük göstermesine neden olur (gösterenden daha hızlı gidiyorsunuz). Daha küçük bir lastik ise yüksek göstermesine. AB direktifi +6 / −0 % (gösterilen vs. gerçek) izin verir; seri araçların çoğu +1–3 % pozitif bir sapmayla gelir.
- Bu bilgiyi kullanmadan önce neyi kontrol etmeliyim?
- TireFitLab değerlerini ölçü referansı olarak kullanın; ardından araç kılavuzu, basınç etiketi, jant uyumu, yük endeksi ve fiziksel boşluğu kontrol edin.
Adımlar
- Kaynağı kontrol edin Değerleri karşılaştırmadan önce lastik yanak bilgisini, araç kılavuzunu ve basınç etiketini okuyun.
- Araç ve jantla karşılaştırın Ölçü, yük endeksi, hız endeksi, jant genişliği ve fiziksel boşluğu birlikte kontrol edin.
- Montajdan önce doğrulayın Şüpheli kombinasyonları veya görünür hasarı uzman bir lastik servisinde kontrol ettirin.
Hesaplanmış örnekler
Bu satırlar hesaplayıcıyla aynı geometri motorunu kullanır; sayılar interaktif sonuçla aynıdır.
| Mevcut ölçü | Aday ölçü | Çap farkı | 100 km/h hız göstergesi | Tolerans |
|---|---|---|---|---|
| 225/45R17 | 235/40R18 | +1,7% (+10,9 mm) | 100 km/h → 101,7 km/h | içinde |
| 205/55R16 | 225/45R17 | +0,4% (+2,4 mm) | 100 km/h → 100,4 km/h | içinde |
| 215/65R16 | 225/60R17 | +2,3% (+15,9 mm) | 100 km/h → 102,3 km/h | içinde |
Pratik kullanım: Satın almadan önce araç etiketindeki tam ölçüyü kullanın.
Hız göstergesi hatası nasıl hesaplanır
Hata yüzdesi, yuvarlanma çevresindeki değişime dayanır (= toplam çap × π):
Hata % = (yeni dış çap − orijinal dış çap) / orijinal dış çap × 100
Pozitif bir sonuç, hız göstergesinin düşük gösterdiği anlamına gelir (araç gösterilenden daha hızlı gider). Negatif bir sonuç, hız göstergesinin yüksek gösterdiği anlamına gelir (araç göstergeden daha yavaştır).
Bölgeye göre yasal sınırlar
| Bölge | Direktif | Sınır | Not |
|---|---|---|---|
| Avrupa Birliği | UNECE R39 / EU 2009/40/EC | Gösterilen ≥ gerçek VE ≤ gerçek + 10% | Hız göstergesi asla gerçek hızın altında göstermemelidir |
| Amerika Birleşik Devletleri | FMVSS 101 | Gerçek hızın ±5 mph aralığında (ABD araçları) | Daha az katı; çoğu ABD fabrika ayarı da +1–3% ile çalışır |
| Genel öneri | TireFitLab calc | +2 % / −0 % | Güvenli değişim için varsayılan değerimiz (hem ABD hem AB sınırları içinde) |
Örnek hatalar (orijinal: 205/55R16)
| Alternatif ölçü | Hata | Gösterilen 100 km/h'de | AB sınırı içinde mi? |
|---|---|---|---|
| 215/55R16 | +1.6% | 101.6 km/h | Evet |
| 215/60R16 | +4.8% | 104.8 km/h | Evet |
| 225/45R17 | +0.9% | 100.9 km/h | Evet |
| 225/55R17 | +5.4% | 105.4 km/h | Evet |
| 195/55R16 | −2.4% | 97.6 km/h | Hayır (düşük gösterir) |
Mevsim kontrolü
Uzun yaz yolculuğu planı mı?
Yolculuk öncesi bütçe ve kullanım maliyeti araçlarını kullanın; özellikle lastikler aşınmışsa veya ölçü değişiyorsa.
Ne değişti
- Formüller, kaynak bağlantıları, sitemap kapsamı ve yerel sayfa kabuğu incelendi.