Araç ve kullanım için hız endeksi seçimi

Endeks, sürmeyi düşündüğünüz hıza göre mi seçilmelidir?

Hayır. Tahmini seyir hızından değil, araç için onaylı lastik şartından başlayın. Yük endeksi ile hız sembolünü servis tanımı olarak birlikte okuyun; kesin ölçü, aks ve donanımı doğrulayın ve tüm sınırları koruyun. V, W ve Y ayrıca tanımlı yük/hız ilişkisini gerektirir. Daha düşük sembol ancak araç belgeleri, lastik işareti ve yerel kural istisna ile kısıtı açıkça tanımlarsa kullanılabilir. Sembol tek başına ölçü, jant, basınç, karışım, run-flat işletimi veya fiziksel boşluğu onaylamaz.

Hız sembolü dene

Yük endeksinden sonraki harfi yazın; örneğin 91V içindeki V.

Hız sembolü

azami km/sa: 240
azami mph: 149

Yalnızca referans tablo değeridir. Her zaman araç etiketini ve lastik yanak işaretlerini kontrol edin.

İncelenen kaynaklar

Kaynaklar tanım, test, montaj ve seçimi destekler; evrensel senaryo, ceza, karışım veya run-flat sınırını desteklemez.

Kontrol: 2026-08-21

Tam servis tanımını okuyun

205/55 R16 91V içinde 91 yük endeksi, V hız sembolüdür. BM R30; L 120, M 130, N 140, P 150, Q 160, R 170, S 180, T 190, U 200, H 210, V 240, W 270 ve Y 300 km/s kategorilerini verir. (Y), üretici koşullarıyla 300 km/s üzeridir; ZR tek başına tam modern kapasite değildir.

Bunlar önerilen yol hızları değil, mevzuat kategorileridir. Ölçü, yük, yapı ve kesin ürün verisiyle okunur. Yüksek sembol onaysız ölçü, yük, jant veya boşluğu telafi etmez.

Satın alma veya montaj öncesi akış

Karar, Gerekli kanıt, Kestirmeyi reddet
Karar	Gerekli kanıt	Kestirmeyi reddet
Araç şartı	Model, yıl, donanım, aks, onaylı paket, etiket/el kitabı ve tip onayı.	Yalnız azami hız, mevcut lastik veya genel liste.
Lastik kimliği	Tam işaret, servis tanımı, ürün sayfası, kategori ve onaylı jant.	Yalnız harf veya ZR’yi tam saymak.
Hızdaki yük	Yük endeksi, gerçek aks yükü ve geçerli V/W/Y ilişkisi.	Tam nominal yük her hızda geçerlidir.
Mevsim istisnası	Onay, kar/özel işaret, yerel kural ve görünür kısıt.	Her kış/dört mevsim dünyada daha düşük olabilir.
Aks ve set	Üretici karışım politikası ile uyumlu ölçü, yapı, tanım ve görev.	Bir aks kuralı karışımı onaylar.
Özel işletim	Run-flat, yedek, römork, LT/C veya özel hizmet talimatı.	Bir 80/80, etiket veya binek kuralını aktarmak.

Beklenen hız neden seçim yöntemi değildir?

Uyum, limit altında kalma planına değil şartname ve tasarım hızına dayanır. Yük, basınç, sıcaklık, süre, hasar ve yapı sınırdır. Yüksek sembol daha hızlı yola izin vermez; tutuş, fren, konfor, aşınma veya ömrü kanıtlamaz.

BM R30 testi neyi kanıtlar?

Ek VII tambur, jant, basınç, yük, koşullandırma, sıcaklık, program ve son kriterleri tanımlar. Bu bir tip testidir; her yol veya yanak değerinde basit on dakika değildir. Aşım payı yaratmaz ve montaj talimatının yerini almaz.

Mevsimsel istisnalar koşulludur

BM R142 ve ETRTO bazı kar, özel ve geçici durumları ele alır; işaret, belge, kısıt ve ulusal uygulama önemlidir. Düşük beklenen hız lastiği yasal yapmaz. Gerektiğinde kısıtı kaydedin ve görünür kılın.

Karışık seti tek aks kuralıyla çözmeyin

ETRTO aksta aynı ölçü/tip ve üretici yönlendirmesi önerir. Stabilite, staggered, yön, kış ve yerel kurallar dizilimi değiştirir. En düşük kapasite sınırlar, fakat konumu onayı kanıtlamaz.

Run-flat ve özel kullanım ürüne özeldir

Normal sembol basınç kaybı sonrası işletimi tanımlamaz; tek mesafe/hız çifti evrensel değildir. Kesin lastik, araç, TPMS ve geçici sınırları izleyin. Yedek, römork ve ticari sınıflar farklı kurallar kullanabilir.

Bu seçim kestirmelerini kullanmayın

şartname yerine seyir hızı;
yük ve ölçü olmadan sembol;
uyum kanıtı olarak yüksek harf;
küresel kış/etiket kuralı;
karışımı onaylayan aks reçetesi;
her ürün için tek run-flat sınırı.

Kesin soruyla devam edin

Sınırlar ve güvenlik

Rehber seçim kanıtını açıklar; ikame, yüksek hız, karışım veya yerel istisnayı onaylamaz. Kesin belgeler, en düşük kısıt, uzman montaj ve yerel kurallar belirleyicidir.

Son güncelleme: 2026-08-21