Estudio de compensación de ancho y ET
¿Qué ET conserva el borde exterior o interior?
Este estudio de 26 filas parte de 8J ET35 y calcula el ET objetivo entre 6 y 12 pulgadas conservando un borde nominal.
Método y fórmulas
Se suma la mitad del cambio de ancho al ET para conservar el borde exterior y se resta para conservar el interior.
outer: targetET = currentET + (targetWidthMm - currentWidthMm) / 2
inner: targetET = currentET - (targetWidthMm - currentWidthMm) / 2- Referencia: 8J ET35, sin separador.
- El ancho es nominal entre asientos del talón.
- Solo se conserva un borde nominal cada vez.
- No valida holgura de vehículo, freno, suspensión ni aleta.
Calcular desde tu llanta
8J · ET35 · 26
| Ancho objetivo | Borde conservado | ET objetivo | Cambio exterior | Cambio interior |
|---|---|---|---|---|
| 6 in | Exterior | 9,6 | +0 mm | -50,8 mm |
| 6 in | Interior | 60,4 | -50,8 mm | +0 mm |
| 6,5 in | Exterior | 15,95 | +0 mm | -38,1 mm |
| 6,5 in | Interior | 54,05 | -38,1 mm | +0 mm |
| 7 in | Exterior | 22,3 | +0 mm | -25,4 mm |
| 7 in | Interior | 47,7 | -25,4 mm | +0 mm |
| 7,5 in | Exterior | 28,65 | +0 mm | -12,7 mm |
| 7,5 in | Interior | 41,35 | -12,7 mm | +0 mm |
| 8 in | Exterior | 35 | +0 mm | +0 mm |
| 8 in | Interior | 35 | +0 mm | +0 mm |
| 8,5 in | Exterior | 41,35 | +0 mm | +12,7 mm |
| 8,5 in | Interior | 28,65 | +12,7 mm | +0 mm |
| 9 in | Exterior | 47,7 | +0 mm | +25,4 mm |
| 9 in | Interior | 22,3 | +25,4 mm | +0 mm |
| 9,5 in | Exterior | 54,05 | +0 mm | +38,1 mm |
| 9,5 in | Interior | 15,95 | +38,1 mm | +0 mm |
| 10 in | Exterior | 60,4 | +0 mm | +50,8 mm |
| 10 in | Interior | 9,6 | +50,8 mm | +0 mm |
| 10,5 in | Exterior | 66,75 | +0 mm | +63,5 mm |
| 10,5 in | Interior | 3,25 | +63,5 mm | +0 mm |
| 11 in | Exterior | 73,1 | +0 mm | +76,2 mm |
| 11 in | Interior | -3,1 | +76,2 mm | +0 mm |
| 11,5 in | Exterior | 79,45 | +0 mm | +88,9 mm |
| 11,5 in | Interior | -9,45 | +88,9 mm | +0 mm |
| 12 in | Exterior | 85,8 | +0 mm | +101,6 mm |
| 12 in | Interior | -15,8 | +101,6 mm | +0 mm |
Descargar tu tabla calculada: JSON · CSV
Úsalo solo para revisar geometría; verifica por separado las holguras reales.
Descargar el conjunto completo: JSON · CSV
Úsalo solo para revisar geometría; verifica por separado las holguras reales.
Decodificador de offset de llanta (ET)
Revisión estacional
¿Se acercan las normas de neumáticos de invierno?
Revisa dibujo, marcajes y requisitos locales antes del primer frío, no durante la avalancha de citas.