Guía de error del velocímetro
¿Qué es el error del velocímetro?
El error del velocímetro se produce cuando la circunferencia de rodadura de los neumáticos montados difiere de la que el fabricante usó para calibrar el velocímetro (neumático de serie). Un neumático más grande que el original hace que el velocímetro indique menos (vas más rápido de lo que marca). Uno más pequeño hace que indique más. La directiva europea permite +6 / −0 % (indicado vs. real); la mayoría de los vehículos de serie tienen una desviación positiva de +1–3 %.
- El error del velocímetro se produce cuando la circunferencia de rodadura de los neumáticos montados difiere de la que el fabricante usó para calibrar el velocímetro (neumático de serie).
- Un neumático más grande que el original hace que el velocímetro indique menos (vas más rápido de lo que marca).
- Uno más pequeño hace que indique más.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué es el error del velocímetro?
- El error del velocímetro se produce cuando la circunferencia de rodadura de los neumáticos montados difiere de la que el fabricante usó para calibrar el velocímetro (neumático de serie). Un neumático más grande que el original hace que el velocímetro indique menos (vas más rápido de lo que marca). Uno más pequeño hace que indique más. La directiva europea permite +6 / −0 % (indicado vs. real); la mayoría de los vehículos de serie tienen una desviación positiva de +1–3 %.
- ¿Qué debo verificar antes de usar esta información?
- Usa TireFitLab como referencia de medidas y confirma el manual del vehículo, la placa de presión, la llanta, el índice de carga y el espacio físico.
Pasos
- Comprobar la fuente Lee el marcado del neumático, el manual del vehículo y la placa de presión antes de comparar valores.
- Contrastar con el vehículo y la llanta Comprueba en conjunto medida, índice de carga, código de velocidad, ancho de llanta y espacio libre.
- Verificar antes del montaje Pide a un taller especializado que revise cualquier combinación dudosa o daño visible.
Ejemplos calculados
Estas filas usan el mismo motor de geometría que la calculadora, así que los números coinciden con el resultado interactivo.
| Medida actual | Medida candidata | Cambio de diámetro | Velocímetro a 100 km/h | Tolerancia |
|---|---|---|---|---|
| 225/45R17 | 235/40R18 | +1,7% (+10,9 mm) | 100 km/h → 101,7 km/h | dentro |
| 205/55R16 | 225/45R17 | +0,4% (+2,4 mm) | 100 km/h → 100,4 km/h | dentro |
| 215/65R16 | 225/60R17 | +2,3% (+15,9 mm) | 100 km/h → 102,3 km/h | dentro |
Uso práctico: Usa la medida exacta de la placa del vehículo antes de comprar.
Cómo se calcula el error del velocímetro
El porcentaje de error se basa en el cambio de la circunferencia de rodadura (= diámetro total × π):
Error % = (nuevo diámetro exterior − diámetro exterior de serie) / diámetro exterior de serie × 100
Un resultado positivo significa que el velocímetro marca por debajo (el coche va más rápido de lo indicado). Un resultado negativo significa que el velocímetro marca por encima (el coche es más lento que la indicación).
Límites legales por región
| Región | Directiva | Límite | Nota |
|---|---|---|---|
| Unión Europea | UNECE R39 / EU 2009/40/EC | Indicada ≥ real Y ≤ real + 10% | El velocímetro nunca debe marcar por debajo de la velocidad real |
| Estados Unidos | FMVSS 101 | Dentro de ±5 mph de la real (coches de EE. UU.) | Menos estricto; la mayoría de los ajustes de fábrica de EE. UU. también van a +1–3% |
| Recomendación general | TireFitLab calc | +2 % / −0 % | Nuestro valor por defecto para una sustitución segura (dentro de los límites de EE. UU. y la UE) |
Ejemplos de error (serie: 205/55R16)
| Medida alternativa | Error | A 100 km/h indicados | ¿Dentro del límite de la UE? |
|---|---|---|---|
| 215/55R16 | +1.6% | 101.6 km/h | Sí |
| 215/60R16 | +4.8% | 104.8 km/h | Sí |
| 225/45R17 | +0.9% | 100.9 km/h | Sí |
| 225/55R17 | +5.4% | 105.4 km/h | Sí |
| 195/55R16 | −2.4% | 97.6 km/h | No (marca por debajo) |
Revisión estacional
¿Planeas un viaje largo de verano?
Usa las herramientas de presupuesto y coste antes del viaje, sobre todo con neumáticos gastados o una medida distinta.
Qué cambió
- Fórmulas, enlaces fuente, inclusión en sitemap y página localizada revisados.