Edad del neumático y código DOT
¿Qué es el código DOT de fecha del neumático?
Los cuatro últimos dígitos del número DOT completo indican semana y año de fabricación. La edad no confirma por sí sola la aptitud: revisa presión, desgaste, daños y comportamiento, y sigue al fabricante del neumático y vehículo. NHTSA cita recomendaciones de 6–10 años; Michelin recomienda inspección profesional anual tras cinco años y sustitución a los diez, y Continental retirar los de más de diez años, incluido el repuesto.
Introduce el código DOT de 4 dígitos del flanco del neumático: la semana y el año de fabricación.
Dónde encontrar el código DOT
El código DOT está moldeado en el flanco del neumático, normalmente en el flanco interior (orientado hacia el vehículo). Busque las letras DOT seguidas de una cadena de letras y números. Los últimos cuatro dígitos son el código de fecha. Ejemplo:
DOT U2LL LMLR 2318 → fabricado en la semana 23 de 2018.
Ejemplos de códigos de fecha DOT
| Últimos 4 dígitos | Semana | Año | Significado |
|---|---|---|---|
| 2318 | 23 | 2018 | Semana 23 de 2018 (aprox. junio de 2018) |
| 0421 | 04 | 2021 | Semana 4 de 2021 (aprox. enero de 2021) |
| 5223 | 52 | 2023 | Semana 52 de 2023 (aprox. diciembre de 2023) |
Guía de sustitución según la edad del neumático
| Edad | Estado | Acción recomendada |
|---|---|---|
| < 5 años | Sin veredicto solo por edad | Mantén controles de presión, desgaste y daños; la edad no confirma la aptitud de uso. |
| 5–6 años | Aumentar la inspección | Michelin recomienda inspección profesional anual después de cinco años de servicio. |
| 6–10 años | La guía del fabricante varía | Sigue el límite exacto del neumático y vehículo; daños, desgaste o cambios de rendimiento pueden exigir sustitución antes. |
| > 10 años | Referencia de sustitución preventiva | Michelin recomienda sustituir a los diez años; Continental aconseja retirar neumáticos de más de diez años, incluido el repuesto. |
¿Qué provoca el fallo de los neumáticos viejos?
- Oxidación — el caucho reacciona con el oxígeno y los rayos UV con el tiempo, lo que endurece y agrieta las cadenas de polímeros.
- Agrietamiento por ozono — visible como finas grietas superficiales en el flanco o entre los tacos de la banda de rodadura. Se acelera con el calor, la exposición a los UV y el ozono.
- Separación de la cintura — la carcasa de acero o textil puede delaminarse de la banda de rodadura en neumáticos envejecidos, provocando un reventón repentino.
Neumáticos anteriores a 2000: códigos de fecha de 3 dígitos
Los neumáticos fabricados antes de 2000 usaban un código de tres dígitos: los dos primeros dígitos = la semana, el tercer dígito = el año de la década (p. ej., 234 = semana 23 de 1994 o 1984). Estos neumáticos deben sustituirse inmediatamente independientemente de su aspecto.
Fuentes revisadas sobre edad del neumático
El código DOT y las referencias de edad se comprobaron con una autoridad y fabricantes. No son un límite legal universal.
- NHTSA TireWise: envejecimiento, daños, comportamiento y fecha DOT
- Estudio NHTSA del TIN: formatos antiguos y formato normalizado del número
- Michelin: inspección anual tras cinco años y sustitución a los diez
- Continental: factores de edad y retirada después de diez años, incluido repuesto
Revisado:
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